針對車載充電設備中包含較多的大功耗器件,且器件分布比較集中、熱流密度大的特點,利用CFD軟件Flotherm對其進行仿真分析。在充分考慮了該充電設備工作的極限條件的基礎上,得出了主要功耗器件的溫度值,為設備器件散熱方式的確定和產(chǎn)品結構設計提供了依據(jù),同時也為同類產(chǎn)品的結構設計提供了一種思路。車載充電設備是為了方便車主用車載車充電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分檔次高車載充電器一般包括2個USB接口，可同時為兩臺數(shù)碼產(chǎn)品充電。這類產(chǎn)品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保能安全使用。車載充電器在車用的同時，也能家用，實現(xiàn)車充、直充、USB充三合一多功能用途。車載充電器是為了方便用車載電源隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件，為您節(jié)省電池的開銷。這類產(chǎn)品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保用戶能安全使用。針對充電設備在亞濕熱氣候下開展環(huán)境失效研究并制定評價標準。靜安自助充電設備安裝

為了為電動汽車的發(fā)展提供條件、也結合國外經(jīng)驗、以及我國電動車消費結構的改善等因素考慮,未來將有一大批充電設備的基建項目。目前充電方式有換電站、充電站和充電樁三種方式,但實質上對應的充電設備只有充電樁和電機兩大類,兩類充電設備各有優(yōu)劣,均能得到發(fā)展,充電設備相關的個股的投資機會也將倍受投資者的關注。我國可插電式電動汽車充電設備行業(yè)的投資價值。我國電動汽車的發(fā)展情況及存在的主要問題，從需求層面出發(fā),看充電設備行業(yè)的增長潛力；從供給層面出發(fā),看充電設備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈情況和競爭格局；為挖掘尋找能受益于充電設備行業(yè)增長的合適投資標的,從基本面、財務面和個股歷史走勢等方面出發(fā)了解個股在行業(yè)中的經(jīng)營情況和自身財務特點及走勢特點,還需要分析相關個股股價與股市大盤、經(jīng)濟增長、通貨膨脹和貨幣政策之間的關系。上海地下室充電設備安裝配套充電設備建設不足無法刺激可插電式電動汽車的銷量。

前我國的地下車庫充電設備大致可以分為兩類，即直流充電樁以及交流充電樁。直流充電樁一般提供少量直流電源，可為電動汽車提供電能；交流充電樁提供交流電能，主要為車載充電器提供電能。根據(jù)我國電網(wǎng)的相關規(guī)定，對于充電器的充電方式主要是一臺機器和一輛汽車相對應，盡可能少的去使用主從充電模式。對于地下車庫的充電設施，一般有兩種安裝方式，一種是落地安裝，一種是壁掛式安裝，一般都是按照就近的原則布置在停車位的末端。

公用充電設備宜具備充電設備擴展功能。充電設備的功能較多，自用充電設備和專門使用充電設備主要是滿足特定車輛補充電能，功能可以簡化，實際安裝時，可根據(jù)需要增加部分擴展功能；公用充電設備是為車輛充電服務，既要保證電動汽車充電安全，又要保證充電時對電網(wǎng)的影響在可調節(jié)范圍之內，因此公用充電設備具備的擴展功能應更加齊全。專門使用電動汽車停車位配備的專門使用充電設備應具備快充功能，宜同時具備慢充功能。專門使用電動汽車必須保證其蓄電池充足的電能，在電能不足的情況下，緊急時能夠迅速為蓄電池補充電能，因此要求專門使用停車位配置充電設備應具備快充功能；為延長電動汽車配備電池的使用壽命，有條件的情況下盡可能使用慢充。充電設備有很多，如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測試與監(jiān)測等等。

充電設備用于電動汽車動力蓄電池補充電能的非車載充電設施，包括交流充電樁、非車載充電機等。充電設備除了交流充電樁和非車載充電機這兩種常見的之外，還包括用于電動汽車充電用的插座，以及技術還未成熟的非接觸式充電機。充電設備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和分體式；充電設備的所有電氣元件與充電專門使用連接器安裝在同一個箱體內地充電設備，稱為一體式充電設備；充電設備的電氣元件與充電連接器分離布置與安裝的充電設備，稱為分體式充電設備。俗稱“充電樁”。充電設備能布置在花池、綠化帶內，為防止基座變形較大引起充電設備過大的傾斜或位移而導致無法正常使用。四川電瓶車充電設備價格

無線充電現(xiàn)在常見的形式有電磁感應、電磁波輸電。靜安自助充電設備安裝

近年來,由于能源危機和環(huán)境問題的突出,發(fā)展電動汽車已經(jīng)成為各國汽車行業(yè)的共同趨勢。各國官方在加大對消費者的政策激勵的同時,也加大了充電設施的建設力度和科技創(chuàng)新力。在我國,隨著充電網(wǎng)絡的逐步形成,充電設備的評價問題日益顯現(xiàn),在此背景之下,電動汽車充電設備綜合評價指標體系研究,具有十分重要的意義。首先，明確研究目的和研究主要內容之后,分析了充電設備技術原理和技術特點,然后按照充電模式進行了充電設備的優(yōu)缺點分析,找出充電設備的關鍵影響因素。其次,根據(jù)充電設備指標的建立原則和國家標準以及行業(yè)標準,分別從技術、經(jīng)濟、環(huán)境和安全四方面選取了充電設備評價指標,明確了計算方法和指標范圍。再次,根據(jù)指標的分析研究結果,闡述了不確定層次分析法的應用步驟和計算方法,以及無量綱化函數(shù)和集值統(tǒng)計分析方法的應用原理。構建充電機綜合評價模型并進行實例論證。利用不確定層次分析法的區(qū)間對數(shù)判斷矩陣得出指標權重,將充電機測試數(shù)據(jù)運用無量綱化函數(shù)轉化為評價值,運用集值統(tǒng)計分析法處理**意見之后,將評價值加權綜合得出綜合評價結果,并給出具體建議措施。靜安自助充電設備安裝

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