在"十三五"期間，國家高度關(guān)注并將大力扶持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，而與之配套的充電樁建設(shè)滯后已經(jīng)成為制約新能源汽車發(fā)展的較主要因素。因此迫切需要對我國充電樁大規(guī)模應用面臨的問題進行研究分析，并提出相應對策。本文深入研究分析了我國充電樁應用的現(xiàn)狀、存在問題、影響因素、對策建議及其經(jīng)濟效益等關(guān)鍵問題，為官方相關(guān)部門出臺具體的政策建議提供了較為科學、可靠的理論依據(jù)，也為官方、企業(yè)和**等多方面的合作指明了方向。同時，在理論研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)的實際情況，提出了具有可操作性的對策建議，為提高我國充電樁大規(guī)模應用的速度、推進節(jié)能減排貢獻一份力量。充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時充電方式，快速為1小時充電方式。長寧廠區(qū)充電設(shè)備使用說明

    當今電動車還有哪些技術(shù)不成熟?小區(qū)沒有電動車充電點，給電動車充電的方法：從自家窗戶伸出一根線來，下面接上插座充電；騎著電動車上電梯，再樓道，或者在家里充電；拆下電瓶回家充；小區(qū)內(nèi)有提供智能充電設(shè)備，使用智能充電站充電。具體方法如下：1、從自家窗戶伸出一根線來，下面接上插座充電這種很方便，但是現(xiàn)在很多家里的窗戶都安裝有防護欄，電線經(jīng)常在防護欄上磨，電線皮破了很容易短路；電線經(jīng)常日曬雨淋，很容易老化，也容易出現(xiàn)安全問題；刮風的時候電線飄飄蕩蕩，下雨天插座會進水，也存在一定的安全隱患。小區(qū)居民自拉電線給電動車充電，電線暴露在室外，很容易因凍裂、老化等原因造成短路，埋下漏電、火災等安全隱患。電線在空中沒有任何支撐與保護措施，不但容易與墻角、屋頂發(fā)生摩擦，甚至還要面臨風雨的考驗，對電線磨損非常大，有很高的漏電幾率。2、騎著電動車上電梯，再樓道，或者在家里充電這種充電方式比較麻煩，如果上下班高峰期電梯本來就擁擠，還有就是樓道本來就狹小，不通風，電動車長時間的過充也容易引發(fā)火災，試想一下，萬一電動車充電時不慎起火，樓道還被一堆起火的電動車給堵住了，這個時候左右鄰居的生命將受到重大威脅！ 奉賢電瓶車停放點充電設(shè)備無線共享充電設(shè)備的隔空無線充電在科技不斷發(fā)展趨勢下研究出來的，它注重充電技術(shù)研發(fā)和用戶體驗。

推廣新能源汽車有利于調(diào)節(jié)我國的能源結(jié)構(gòu)，緩解我國交通運輸業(yè)的對外能源依賴度，進而使我國的能源安全得到保障。目前，隨著我國汽車保有量水平的逐步提升，相關(guān)的化石能源的需求量如石油等的需求量也越來越大。由于我國傳統(tǒng)化石能源的匱乏，超過一半以上的石油都依賴進口渠道。一旦國際石油價格水平變化異?；蚴枪坑兴拗?，我國正常的經(jīng)濟水平和人民生活環(huán)境將倍受影響，一如當前中美兩國的貿(mào)易戰(zhàn)時間對我國經(jīng)濟貿(mào)易的沖擊。因此，能源對外依賴度越高，我國的經(jīng)濟水平和國際地位受牽制的風險越大，越不利于我國變強大。更何況，目前幾乎80%進口石油的運輸均需通過馬六甲海峽，馬六甲海峽成為我國貿(mào)易通道的一個戰(zhàn)略弱點，未來一旦國際形勢出現(xiàn)危機，我國的石油運輸和供應將面臨高風險。對此，我國應降低能源的對外依存度，進而強化能源安全建設(shè)與**建設(shè)。

充電站成功運營案例：國內(nèi)現(xiàn)有的兩個較大較成熟的電動汽車充電站就是北京奧運充電站和上海世博充電站，這兩個充電站目前都是為城市電動公交客車提供電池快速更換服務(wù)，兩個充電站目前都不屬于正式商業(yè)運營，只是官方組織下的試點運行。兩個充電站的共同點就是都是由當?shù)毓患瘓F主導運行，充電站由國家重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團運行，北京奧運充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費用（約1度電4元人民幣），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池，同時電池廠家負責初期電池的維護保養(yǎng)，并完成相關(guān)技術(shù)人員的培訓工作，之后電池的所有權(quán)歸充電站。充電樁和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。

充電是使用充電設(shè)備的重要步驟。適當合理的充電對延長電池壽命很有好處，而不恰當?shù)某潆妼﹄姵貕勖泻艽笥绊?。鋰電池基本都是根?jù)各個產(chǎn)品單獨封裝，互不通用的，因此各個產(chǎn)品也提供各自的充電設(shè)備，互不通用，在使用時只要遵循各自的說明書使用即可。充電設(shè)備的充電過程分為快充與慢充。例如一節(jié)5號鎳氫電池的電容量為1200mAH，而另一節(jié)則為1600mAH。把一節(jié)電池的電容量稱為1C。在充電時，充電電流小于0，1C時，稱為涓流充電。涓流充電能夠把電池充的很足，而不傷害電池壽命，但用涓流充電所花的時間實在太長，因此很少單獨使用，而是和其它充電方式結(jié)合使用。充電電流在0，1C-0，2C之間時，稱為慢速充電。充電電流大于0，2C，小于0，8C則是快速充電。而當充電電流大于0，8C時，稱之為超高速充電。便攜式充電設(shè)備配備大電流電力夾頭，快速接頭，安裝拆卸方便。長寧廠區(qū)充電設(shè)備使用說明

電動汽車充電設(shè)備是指與電動汽車或蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備。長寧廠區(qū)充電設(shè)備使用說明

電動汽車充電設(shè)備—充電機，充電機有車載充電機和非車載充電機兩種，充電機是充電系統(tǒng)的重要組成部分。車載充電機是指固定在電動汽車上運行，將交流電能變換成直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門使用裝置。非車載充電機是指安裝在電動汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門使用裝置。充電機應能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。充電機應具備防輸出短路和防反接功能。充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。長寧廠區(qū)充電設(shè)備使用說明