交流充電樁結(jié)構(gòu)要求，交流充電樁殼體應(yīng)堅(jiān)固；結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?；娣e不應(yīng)大于500mm×500mm；樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；電源要求，輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；頻率：50Hz±2Hz；允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%。隨著充電樁的普及，電動(dòng)車(chē)用戶不再因半路沒(méi)電而下車(chē)推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。浦東菜場(chǎng)充電樁

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,電動(dòng)汽車(chē)充電樁需求越來(lái)越大?；谟邢逘顟B(tài)機(jī)原理設(shè)計(jì)了直流雙口充電樁;在給出控制引導(dǎo)電路后,進(jìn)行了系統(tǒng)充電控制有限狀態(tài)機(jī)分析,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),給出了RFID接口、PWM電路、繼電器控制、485通信、狀態(tài)信號(hào)檢測(cè)等模塊和接口的具體硬件設(shè)計(jì);基于充電樁的工作原理劃分系統(tǒng)任務(wù),解析了狀態(tài)機(jī)工作原理;給出了FSM、觸摸控制、TFT數(shù)據(jù)更新、左(或右)端控制、電量檢測(cè)、電壓電流監(jiān)測(cè)等任務(wù)的具體軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該設(shè)計(jì)符合電動(dòng)汽車(chē)直流式充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在直流充電場(chǎng)合具有很好的應(yīng)用前景。寶山停車(chē)庫(kù)充電樁安裝微型智能充電樁的市場(chǎng)需求量問(wèn)題前景如何？

充電樁服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一？如今，不同運(yùn)營(yíng)商的充電樁，有的需要用電卡，有的則是微信支付，有的是人工服務(wù)，也有的是自助支付，它們之間很難實(shí)現(xiàn)通用。不同運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，對(duì)用戶的使用造成影響。因此，充電樁的計(jì)費(fèi)、支付和硬件的標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一，市場(chǎng)需要規(guī)范化，給用戶提供一個(gè)便捷的出行方式。充電設(shè)施建設(shè)作為新能源汽車(chē)很重要的配套設(shè)備，其完善與推廣將直接決定新能源汽車(chē)能否鋪開(kāi)。因此，大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)將成為加快新能源汽車(chē)發(fā)展的主要任務(wù)之一。要積極培育新型能源消費(fèi)業(yè)態(tài)，大力發(fā)展綠色交通，積極推進(jìn)清潔能源汽車(chē)，推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。電動(dòng)汽車(chē)租車(chē)平臺(tái)將為2億中國(guó)人提供綠色出行解決方案，推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)綠色出行、節(jié)能減排的生態(tài)建設(shè)與發(fā)展。

在公用充電樁充電，支付方式包括：二維碼支付（微信、支付寶）、銀行卡支付、儲(chǔ)值卡支付等。除電費(fèi)外，私家安裝的充電樁不需支付充電費(fèi)用。常規(guī)充電時(shí)：家庭用電，它是使用單相交流220伏/18安（較高值） ；充電時(shí)間（參考）：正常溫度的情況下約為8.5小時(shí)（從無(wú)電警告燈亮到完全 充電為止）?？焖俪潆姇r(shí)：要使用專(zhuān)門(mén)使用充電樁，它是使用直流50-500伏/125安（較高值）；充電時(shí)間（參考）：正常溫度的情況下約為30分鐘（從無(wú)電警告燈亮到80%充電量）?！半妱?dòng)車(chē)快速充電樁”可以像汽車(chē)加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車(chē)棚等處設(shè)置。

充電樁使用中有哪些優(yōu)勢(shì)？交流充電樁方便，其安裝在停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。從電池延伸過(guò)來(lái)，目前的電動(dòng)汽車(chē)不適合長(zhǎng)途行駛，所以大部分情況下電動(dòng)汽車(chē)可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車(chē)充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題。不同的服務(wù)對(duì)象的充電樁也是可以角色互換的。寶山停車(chē)庫(kù)充電樁安裝

充電樁行業(yè)的新模式是什么樣子的?浦東菜場(chǎng)充電樁

充電樁基本結(jié)構(gòu)：箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電樁由級(jí)一次側(cè)充電機(jī)（為再生儲(chǔ)能蓄電池充電）；儲(chǔ)能蓄電池；次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)（為電動(dòng)汽車(chē)充電）；再生蓄電池檢修機(jī)；計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)；線纜配電系；機(jī)房組成。機(jī)房采用密封和恒溫設(shè)計(jì)，機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有值班辦公間。）工作原理：平時(shí)（夜間優(yōu)先）電網(wǎng)電力通過(guò)初級(jí)一次側(cè)充電機(jī)向再生蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)能充電，由于儲(chǔ)能充電時(shí)沒(méi)有時(shí)間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據(jù)蓄電池電量自動(dòng)安排充電時(shí)間，使用夜間低谷電力。當(dāng)需要為電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)的允許充電電流和電壓，通過(guò)次級(jí)二次側(cè)快速充電機(jī)向電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行快速充電，由于充電過(guò)程是從儲(chǔ)能蓄電池向電動(dòng)汽車(chē)“倒電”，而不是直接取自電網(wǎng)，因而對(duì)電網(wǎng)沒(méi)有任何干擾（如果直接從電網(wǎng)高功率取電，會(huì)嚴(yán)重干擾電網(wǎng)，不僅影響其他用戶，而且威脅電網(wǎng)設(shè)備）。充電費(fèi)用按實(shí)際充電量計(jì)算，非常方便。浦東菜場(chǎng)充電樁