隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和普及,電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施也得到了迅速的推廣,但是目前充電基礎(chǔ)設(shè)施仍是制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一,存在車(chē)樁比例不協(xié)調(diào),設(shè)備故障率高等問(wèn)題。因此,為了充電設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行和故障的快速診斷與維修,設(shè)計(jì)了一套電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、對(duì)設(shè)備故障的診斷和進(jìn)一步的維修指導(dǎo)。首先,分析了系統(tǒng)的硬件需求,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的四層結(jié)構(gòu),包括設(shè)備層、通訊層、服務(wù)層和客戶(hù)端層。然后根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的功能,劃分了三大功能模塊:狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、故障診斷模塊和管理模塊。狀態(tài)檢測(cè)模塊主要對(duì)充電設(shè)備的運(yùn)行狀況以曲線圖的形式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;故障診斷模塊主要用于故障發(fā)生后對(duì)故障的快速定位和故障原因的分析,并給出適當(dāng)?shù)奶幚斫ㄗh,指導(dǎo)維修過(guò)程;管理模塊主要用于賬戶(hù)的管理和系統(tǒng)設(shè)置。移動(dòng)式直流快充設(shè)備可以快捷的進(jìn)行充電，在不使用時(shí)，還可以作為能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，減少峰值用電量。徐匯地下室充電設(shè)備維護(hù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)

無(wú)線充電設(shè)備可以完美解決在狹小空間或者惡劣天氣下電動(dòng)汽車(chē)安全充電的問(wèn)題，徹底擺脫了對(duì)充電線纜的依賴(lài)。無(wú)線充電技術(shù)和傳統(tǒng)充電器的區(qū)別雖然無(wú)線充電仍然需要一個(gè)充電器進(jìn)行電力的無(wú)線傳輸，看似還是較為麻煩，但是傳統(tǒng)的充電器只能為一個(gè)手機(jī)進(jìn)行充電，甚至每個(gè)手機(jī)的充電器都不一樣，而無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)可以為所有支持Qi的手機(jī)進(jìn)行充電，而其同時(shí)可以支持多個(gè)產(chǎn)品的一起充電，這種充電只需要將手機(jī)放在桌子上就能實(shí)現(xiàn)。另外，無(wú)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在成熟之后，各大公共場(chǎng)所都會(huì)裝有這種設(shè)備，因此無(wú)論是在家、辦公室還是街道上甚至是列車(chē)上，用戶(hù)都可以進(jìn)行無(wú)線充電，十分便捷。楊浦廠區(qū)充電設(shè)備安裝全自動(dòng)充電設(shè)備具有開(kāi)路、接反故障保護(hù)和報(bào)警功能。

2A便攜式充電設(shè)備，32A對(duì)比16A的區(qū)別就是充電快慢，16A便攜式充電設(shè)備功率為3，3kw左右，而32A的便攜式充電設(shè)備功率為7kw，充電效率快了一倍。不過(guò)相應(yīng)的充電環(huán)境也有要求，使用32A便攜式充電設(shè)備時(shí)，家庭共用電表與空氣開(kāi)關(guān)必須在60A以上，不然汽車(chē)充電時(shí)家中其他電器將無(wú)法正常使用，單獨(dú)安裝電表與空開(kāi)時(shí)需先與物業(yè)協(xié)商，后去供電局申請(qǐng)，且電表與空開(kāi)使用40A以上，線路要求為6方線，總結(jié)下來(lái)，混動(dòng)新能源選擇16A比較合適，方便實(shí)用，純電動(dòng)的還是選擇32A這種高功率的便攜充電設(shè)備。

無(wú)線充電現(xiàn)在常見(jiàn)的形式有電磁感應(yīng)、電磁波輸電。電磁感應(yīng)形式的發(fā)射設(shè)備上有個(gè)發(fā)射線圈，接收設(shè)備上有個(gè)接收線圈，通過(guò)倆線圈之間電磁感應(yīng)傳輸能量?，F(xiàn)在手機(jī)上用的大多這種形式，淘寶上有現(xiàn)成的線圈、充電小模塊幾十塊錢(qián)就能買(mǎi)到。很方便。不過(guò)用起來(lái)也有些局限，比如設(shè)備之間不能離的太遠(yuǎn)，角度也要對(duì)正了。在接收設(shè)備處，首先有一個(gè)天線將空間存在的電磁波轉(zhuǎn)換為電路板上傳導(dǎo)的電磁波。這是一個(gè)交流能量，還需要進(jìn)行整流，將交流變成直流。這個(gè)直流太弱了無(wú)法給電子設(shè)備直接使用。比如要給電池充電或者驅(qū)動(dòng)一顆低功耗芯片，它通常需要持續(xù)的+1，8V、+3，3V、+4，5V等等。所以在整流和用電芯片之間還需要一個(gè)能量管理，將微弱的直流能量暫存、升壓至可以使用的程度。充電設(shè)備在使用過(guò)程中有什么注意事項(xiàng)?

充電設(shè)備有很多，如鉛酸蓄電池充電器、閥控密封鉛酸蓄電池的測(cè)試與監(jiān)測(cè)、鎘鎳電池充電器、鎳氫電池充電器、鋰離子電池充電器、便攜式電子設(shè)備鋰離子電池充電器、鋰離子電池保護(hù)電路充電器、電動(dòng)車(chē)蓄電池充電器、車(chē)充等。蓄電池充電器：是專(zhuān)門(mén)針對(duì)市場(chǎng)上普遍應(yīng)用的鉛酸免維護(hù)蓄電池或蓄電池組進(jìn)行充電而設(shè)計(jì)，整機(jī)體積小、重量輕、移動(dòng)方便。所有手機(jī)充電的設(shè)備其實(shí)都是由一個(gè)穩(wěn)定電源（主要是穩(wěn)壓電源、提供穩(wěn)定工作電壓和足夠的電流）加上必要的恒流、限壓、限時(shí)、過(guò)沖等控制電路組成。充電設(shè)備可分為快充與慢充兩部分。楊浦廠區(qū)充電設(shè)備安裝

移動(dòng)充電設(shè)備具有全自動(dòng)初充電功能。徐匯地下室充電設(shè)備維護(hù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)

電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶(hù)需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)品系列化開(kāi)發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進(jìn)行的。首先以城市不同停車(chē)區(qū)域分類(lèi)為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)用戶(hù)訪談、問(wèn)卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)充電設(shè)備的需求點(diǎn),建立典型用戶(hù)模型來(lái)輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。再結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面相關(guān)系列化設(shè)計(jì)建議及案例參考。系列化的設(shè)計(jì)方法將把用戶(hù)需求和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在解決用戶(hù)實(shí)際功能需求的前提下同時(shí)減少企業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)成本。本篇論文重點(diǎn)是從用戶(hù)角度出發(fā),采用系列化設(shè)計(jì)的方法,在“產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)”“用戶(hù)需求”和“生產(chǎn)工藝成本”三個(gè)維度之間進(jìn)行權(quán)衡進(jìn)行充電產(chǎn)品的系列化設(shè)計(jì),得出系列化設(shè)計(jì)方案,并提出相關(guān)產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)策略。徐匯地下室充電設(shè)備維護(hù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)

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