什么是新消費(fèi)？關(guān)于新消費(fèi)的定義可追溯到在2015年11月的發(fā)文《關(guān)于積極發(fā)揮新消費(fèi)**作用加快培育形成新供給新動(dòng)力的指導(dǎo)意見》。提出我國已進(jìn)入消費(fèi)需求持續(xù)增長、消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級、消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用明顯增強(qiáng)的重要階段。催生出以傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)升級、新興消費(fèi)蓬勃興起為主要內(nèi)容的新消費(fèi)。新消費(fèi)源起于消費(fèi)升級，而消費(fèi)升級有三大要素：從注重量的滿足向追求質(zhì)的提升、從有形物質(zhì)產(chǎn)品向更多服務(wù)消費(fèi)、從模仿型排浪式消費(fèi)向個(gè)性化多樣化消費(fèi)。什么是新銳品牌？新銳品牌其實(shí)也叫新消費(fèi)品牌，全稱是國貨新銳品牌。我們可以對這個(gè)名稱進(jìn)行拆解：國貨、新、銳。國貨：自然就是我們國家的品牌。新：新有兩個(gè)層面，一是針對企業(yè)本身，指2011年后成立的品牌。二是針對消費(fèi)者本身，開拓了新的消費(fèi)場景（需求），形成了細(xì)分化的品類。銳：是在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)**高于傳統(tǒng)品牌的爆發(fā)式增長，并且占據(jù)了一定的消費(fèi)者心智。什么不是新銳品牌？新銳的對立面是傳統(tǒng)，這里說的傳統(tǒng)品牌主要是從品類的生命周期去看。品類生命周期分為導(dǎo)入期、成長期、成熟期、衰落期。傳統(tǒng)品牌處于成熟期的相對低速增長期，而新銳品牌處于導(dǎo)入期及成長期的階段，兼具市場導(dǎo)入及爆發(fā)式增長階段。自配送達(dá)達(dá)平臺側(cè)重在商超配送。同城配送外賣員

目前，美團(tuán)配送、達(dá)達(dá)等平臺已相繼布局無人配送市場。其中，美團(tuán)配送針對不同配送場景，推出了無人車、無人機(jī)、機(jī)器人等多種解決方案，構(gòu)建起一張基于無人配送的同城物流體系，達(dá)達(dá)的無人車也累計(jì)完成5000筆訂單，自動(dòng)行駛里程超過1萬公里。關(guān)于即時(shí)配送行業(yè)的發(fā)展前景，《報(bào)告》認(rèn)為，政策合規(guī)要求、用工難題、商品流通堵點(diǎn)是行業(yè)正面臨的重點(diǎn)挑戰(zhàn)。對此，平臺企業(yè)應(yīng)加大對騎手權(quán)益的保障力度，以職業(yè)傷害保障險(xiǎn)為切入點(diǎn)，完善騎手生態(tài)建設(shè)；同時(shí)進(jìn)一步升級現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)推進(jìn)AI、無人配送等智能配送技術(shù)發(fā)展，并利用前置倉等加速疏通商品流通鏈路，提升配送時(shí)效性和用戶體驗(yàn)，強(qiáng)化即時(shí)配送的全場景覆蓋能力。送道配送也跟隨其中。浙江蔬菜配送系統(tǒng)自配送與友商設(shè)計(jì)配送時(shí)長的小妙招。

抖音外賣需要自配送，抖音怎么擴(kuò)張？一位合作配送商的員工透露，他們目前接到的通知是，將會在全國各地分批次開通合作的配送服務(wù)，而率先開通的城市將會是省會城市。顯然，抖音接下來的規(guī)劃是，要正式將配送服務(wù)推向全國。但官宣后，幾方的合作未必會那么快完全落地。這位員工表示，抖音目前還在試點(diǎn)，要把數(shù)據(jù)跑起來，達(dá)到想要的效果，估計(jì)需要一定的時(shí)間周期。與此同時(shí)，抖音生活服務(wù)也在鼓勵(lì)商家去嘗試自配送業(yè)務(wù)。在抖音生活服務(wù)的官方賬號“抖音生活服務(wù)商業(yè)觀察”上，自官宣后，該賬號也在連續(xù)對外推廣團(tuán)購配送的運(yùn)營方法和案例，顯然是有意向商家和服務(wù)商推廣這一功能。在這幾個(gè)試點(diǎn)城市，官方也特意召集了服務(wù)商開會，給到其流量補(bǔ)貼扶持，讓服務(wù)商去推配送的功能。種種信息看來，比起過去的低調(diào)試水，抖音這次是真的要認(rèn)真下場做外賣了。

純靠地毯式營銷而產(chǎn)出的銷售額，純靠高比例補(bǔ)貼而占據(jù)購買人數(shù)的品牌，都不算真正意義上的品牌。用一句比較火的話形容“別人只是饞你的身體”，他們對你沒有付出感情。這樣的品牌一旦停止?fàn)I銷投入，銷售立馬呈現(xiàn)斷崖式下跌的趨勢。當(dāng)然，成為品牌的企業(yè)依舊需要進(jìn)行廣告的投入，在不斷加深消費(fèi)者心智的情況下，也對其他競品可能的威脅形成壁壘。但真正的品牌存在對抗時(shí)間的空檔期，純靠營銷堆砌出來的**度不是真正意義上的品牌，因?yàn)橐坏┩Ｖ雇度雽⒀杆購娜藗兊哪X海中消失。而一個(gè)具備品牌力的企業(yè)，它可以在停止投入的情況下，還能在消費(fèi)者心智中保持一定時(shí)間的認(rèn)知。強(qiáng)勢品牌除了擁有消費(fèi)者選擇的優(yōu)先權(quán)，還具備產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)。消費(fèi)者心智就像一個(gè)抽屜，里面有一層層格子，強(qiáng)勢不只占據(jù)其中的格子，同時(shí)還占有了比較好位置的格子。消費(fèi)者在思考的過程，其實(shí)就是打開抽屜的動(dòng)作，而拉開抽屜的那個(gè)瞬間，占據(jù)視線優(yōu)先位置的品牌，被選中的可能性更大。是否具備產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)，在于樹立了一個(gè)“好”的標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)勢品牌定義了好的產(chǎn)品是什么樣，同時(shí)制定了好的產(chǎn)品應(yīng)該值多少錢。自配送的性價(jià)比很高，比平臺扣點(diǎn)低，配送服務(wù)又好，可以專人駐店。

自配送優(yōu)點(diǎn)：(1)企業(yè)對供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力，易于與生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)自營物流配送模式有利于企業(yè)對供應(yīng)和分銷渠道的控制。(2)可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而提高物流作業(yè)乃至多層面的工作效率。(3)可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和零營運(yùn)資本。(4)反應(yīng)快速、靈活，企業(yè)自營物流配送模式由于整個(gè)物流體系屬于企業(yè)內(nèi)部的一個(gè)組成部分，與企業(yè)經(jīng)營部門關(guān)系密切，以服務(wù)于本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營為主要目標(biāo)，能夠更好地滿足企業(yè)在物流業(yè)務(wù)上的時(shí)間、空間要求，特別是要求物流配送較頻繁的企業(yè)，自建物流能更快速、靈活地滿足企業(yè)要求。商家選擇自配送是必須項(xiàng)，而不是可選項(xiàng)。私域流量的訂單，需要自配送公司來承接。同城配送外賣員

抖音自配送與哪些第三方公司合作？同城配送外賣員

即時(shí)配送持續(xù)發(fā)揮社會效益，職業(yè)傷害保障破局騎手社保難題，即時(shí)配送行業(yè)在自身規(guī)模不斷壯大的同時(shí)，在穩(wěn)就業(yè)、增收入等方面也發(fā)揮了***的社會效益。由于允許兼職等特點(diǎn)，即時(shí)配送行業(yè)承接了大量的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力和下崗工人，成為“就業(yè)蓄水池”。據(jù)2020年美團(tuán)財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，該年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，約有75%-80%的從業(yè)者來自農(nóng)村。通過對供需雙方進(jìn)行高效對接，即時(shí)配送還為從業(yè)者帶來相對穩(wěn)定的收入來源。數(shù)據(jù)顯示，外賣騎手月均收入處于藍(lán)領(lǐng)職工前列，遠(yuǎn)高于普通藍(lán)領(lǐng)的平均收入水平。隨著騎手群體規(guī)?？焖贁U(kuò)大，社會對騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注也與日俱增。在有關(guān)部門指導(dǎo)下，即時(shí)配送平臺圍繞勞動(dòng)保障、職業(yè)發(fā)展等方面，陸續(xù)推出多項(xiàng)舉措，切實(shí)保障騎手權(quán)益。為破局騎手參加社會保險(xiǎn)的難題，各平臺積極對接面向騎手的職業(yè)傷害保險(xiǎn)試點(diǎn)工作。作為一種新型社會保險(xiǎn)，該險(xiǎn)種將***將廣大騎手集體納入社會保障體系，**提高騎手勞動(dòng)環(huán)境保障水平。此外，各即時(shí)配送平臺也主動(dòng)與保險(xiǎn)企業(yè)合作，繼續(xù)提高現(xiàn)有商業(yè)保險(xiǎn)的保障力度。根據(jù)國家人力資源和社會保障部要求，即時(shí)配送行業(yè)內(nèi)各企業(yè)應(yīng)為網(wǎng)約配送員提供系統(tǒng)化的課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專業(yè)技能。同城配送外賣員