一、MES系統(tǒng)的購買價格因為MES系統(tǒng)的定制和實現(xiàn)必須基于企業(yè)的特定需求，然后才能計算價格，所以MES系統(tǒng)的價格沒有固定答案?？紤]到企業(yè)自身的需求，哪些模塊必須是企業(yè)需要的，哪些模塊是不必要的，以及哪些模塊需要重新開發(fā)，引入MES系統(tǒng)之前就需要對這些模塊進行了摸底摸清，因為這將直接影響MES系統(tǒng)的價格。如果系統(tǒng)中的功能模塊很少，則相應的MES系統(tǒng)的價格不會太高。如果企業(yè)規(guī)模較大，則MES系統(tǒng)的功能模塊自然會增加，價格也會更高。因此，難以判斷一套MES系統(tǒng)軟件的成本。一般來說，不同品牌和版本的系統(tǒng)價格自然會有所不同。MES系統(tǒng)的市場價格確實是不平衡的。MES賬務管理，開票信息，應收款，應付款，已付款，對賬單?；窗残畔⒒疢ES多少錢

MES系統(tǒng)的實際應用場景

1、工藝規(guī)格標準管理MES系統(tǒng)可以編制生產(chǎn)工藝、掛接圖紙、圖片、工藝卡、裝配圖等，也可以從外部ERP和PLM自動下載。編制工藝完成后，按照工藝流程進行生產(chǎn)，并可現(xiàn)場調(diào)出。

2、計劃作業(yè)調(diào)整排成MES系統(tǒng)可以根據(jù)計劃模式設置約束，按生產(chǎn)順序安排工作，并允許更改部分訂單，還具備對插訂和緊急訂單等的管理功能。3、數(shù)據(jù)采集與生產(chǎn)看板MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)通過掃描條形碼、RFID、設備傳感器等手段實時采集生產(chǎn)車間數(shù)據(jù)，自動生成報告，通過生產(chǎn)控制看板顯示生產(chǎn)進度與目標的差距，實時跟進，督促實現(xiàn)原計劃生產(chǎn)目標。

4、車間現(xiàn)場管理MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以進行現(xiàn)場管理，包括生產(chǎn)調(diào)度、啟動、首件檢驗申請、**終檢驗申請、物料配送申請等。員工可以根據(jù)自助終端打印工單，完成申報、申請檢驗等操作。5、產(chǎn)線物流跟蹤MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)利用條形碼、RFID、DPM編碼等手段跟蹤產(chǎn)品的物流情況，了解在制品的狀態(tài)。MES系統(tǒng)可以監(jiān)控設備狀態(tài)，MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以通過DNC模塊實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)、處理歷史使用情況和設備利用率分析，為提高設備利用率提供依據(jù)。 南通企業(yè)MES開發(fā)MES生產(chǎn)流程管理設置。

MES的產(chǎn)生背景當前許多企業(yè)已經(jīng)做了很多信息化項目，包括CRM,ERP,PLM,SCM,OA等。這些系統(tǒng)為企業(yè)的管理帶來了不少收益。但是這些系統(tǒng)都未能支持到車間生產(chǎn)層面。企業(yè)上游管理與車間生產(chǎn)之間沒有數(shù)據(jù)的傳遞。多數(shù)企業(yè)車間執(zhí)行過程是依靠紙質(zhì)的報表、手工操作實現(xiàn)上下游的溝通。這種方式非常低效，并且產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不準確、不完整。使企業(yè)在生產(chǎn)方面無法準確進行各項分析，做到精細化管理。為企業(yè)的效益打了折扣。同時，在ERP應用過程中，無法將計劃實時，準確下達到車間，也無法實時準確獲得車間生產(chǎn)的反饋，缺失了對生產(chǎn)的監(jiān)控。要把ERP的計劃與生產(chǎn)實時關聯(lián)起來。MES作為一個橋梁就應運而生，彌補了企業(yè)信息化架構斷層的問題。

MES的發(fā)展歷程20世紀80年代末，美國先進制造研究機構(AMR)首先提出MES的概念1992年，美國成立以宣傳MES思想和產(chǎn)品為宗旨的貿(mào)易聯(lián)合會——MES國際聯(lián)合會（MESAInternational1997年，MESA發(fā)布修訂后的6個關于MES的白皮書，對MES的定義與功能、MES與相關系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流程、應用MES的效益、MES軟件評估與選擇以及MES發(fā)展趨勢等問題進行了詳盡的闡述；1999年，美國國家標準與技術研究所（NIST）在MESA白皮書的基礎上，發(fā)布有關MES模型的報告，將MES有關概念標準化。MES物料檢驗，領料出庫，物料入庫。

由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)***產(chǎn)管理理念的不斷更新，一個制造型企業(yè)能否良性運營，關鍵是使“計劃”與“生產(chǎn)”密切配合，企業(yè)和車間管理人員可以在**短的時間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，作出準確的判斷和快速的應對措施，保證生產(chǎn)計劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度，但是由于ERP系統(tǒng)的服務對象是企業(yè)管理的上層，一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設備和工藝參數(shù)的監(jiān)控，它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段：光學學電MES，生產(chǎn)管理，訂單管理，過程管理，可追溯。蘇州MES

生產(chǎn)制造MES定制開發(fā)?；窗残畔⒒疢ES多少錢

1990年11月，美國先進制造研究中心AMR（Advanced Manufacturing Research）就提出了MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）概念。1997年，MESA提出的MES功能組件和集成模型，包括11個功能，同時規(guī)定，只要具備11個功能之中的某一個或幾個，也屬MES系列的單一功能產(chǎn)品。2004年，MESA提出了協(xié)同MES體系結構(c-MES)。20世紀90年代初期，中國就開始對MES以及ERP的跟蹤研究、宣傳或試點，而且曾經(jīng)提出了 “管控一體化”，“人、財、物、產(chǎn)、供、銷”等頗具**的CIMS、MES、ERP、SCM等概念，只是總結、歸納、宣傳、堅持或者提煉、提升不夠，發(fā)展勢頭不快。國內(nèi)**早的MES是20世紀80年代寶鋼建設初期從SIEMENS公司引進的。中國工業(yè)信息化基本上是沿著西方工業(yè)國家的軌跡前進，只是慢半拍而已。幾乎絕大多數(shù)大學和工業(yè)自動化研究單位，甚至于國家、省、市級**主管部門都開始跟蹤、研究MES。從**到地方，從學會到協(xié)會，從IT公司到制造生產(chǎn)廠，從綜合網(wǎng)站到專業(yè)網(wǎng)站，從綜合大學到?？圃盒?，都卷入了MES熱潮之中。淮安信息化MES多少錢

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