再來說下前后輪的問題，一般前后輪的磨損是不一樣的，比如說我的車就是前輪磨損比后輪高，所以我在換胎的時候，一般都是每次到了2萬公里的時候，我就會前后輪倒換一下，這樣四個輪胎的磨損都差不多，然后一次換了，特別干脆利落。或者就是這種，一直不換，等輪胎磨損差不多的時候更換前輪，兩萬公里以后前輪倒后輪，然后更換兩個新的裝前輪，當(dāng)后輪磨損到應(yīng)該更換的時候，前輪倒后輪，兩個新的裝前輪，如此循環(huán)！都有優(yōu)點，不過我嫌這個費事，沒這么干。如果車主經(jīng)常在工地等非鋪裝路面行駛，就應(yīng)該更早換輪胎。青島雪地輪胎

輪胎的使用壽命目前沒有確切的時間規(guī)定，目前橡膠工業(yè)協(xié)會推薦的輪胎售后期限是從生產(chǎn)之日起的三年。一般情況下，輪胎行駛3萬-5萬公里就需要考慮更換。除此之外還應(yīng)關(guān)注以下幾點因素，根據(jù)車輛輪胎的實際使用情況決定更換輪胎的頻次：1 輪胎與地面滑動產(chǎn)生的摩擦力會讓輪胎出現(xiàn)各種磨損。輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用，即胎面花紋深度低于1.6毫米。2 輪胎橡膠老化會出現(xiàn)裂紋，當(dāng)裂紋深度超過3毫米就應(yīng)該及時更換輪胎，避免橡膠脫落和爆胎發(fā)生。3 當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損時，也需要及時更換輪胎。4 輪胎出現(xiàn)鼓包時不建議再繼續(xù)使用，因為輪胎再次受到?jīng)_擊時鼓包處會出現(xiàn)爆破的現(xiàn)象。浙江輪胎制造商一般來說，輪胎的壽命不超過5年。

即便你的輪胎磨損并不嚴(yán)重（比如平時用車比較少），輪胎在多年的日曬雨淋下也會失去原有強(qiáng)度，雖然不跑高速的話還可以保障一段時間的安全行車，但是火仔覺得這點錢就別省了吧……一般來講，大家都不會把輪胎用到極限狀態(tài)再換胎。但是平時在檢查輪胎時，會發(fā)現(xiàn)前后輪的磨損狀態(tài)會有差別，而且聽很多老司機(jī)講，換胎也不一定四個一下子全換，畢竟這樣做也花費不菲。所以很多車主都采取兩兩換胎的方法，成對更新輪胎，一方面安全比較有保障，一方面經(jīng)濟(jì)上也可以承受。那么，新胎應(yīng)該用在前面還是后面？

那么輪胎究竟多久換一次是較好，就這個話題向來也是說法不一，有的說三年換一次，還有的說六年換一次，甚至還有的說要達(dá)到多少公里再去換，長久以來就一直沒有準(zhǔn)確的說法，現(xiàn)在小編在這里來和大家分享一下這方面的知識。首先來了解一下輪胎的構(gòu)造：輪胎的構(gòu)造解析：輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈，每部位都有各自作用，就好比胎面來說是與地面接觸，胎肩與胎邊起到支撐的作用。輪胎其實不是一團(tuán)橡膠，輪胎內(nèi)部是有多層不同材質(zhì)疊加起來的---胎面花紋、覆蓋層、鋼絲帶束層（2層）、應(yīng)力吸收橡膠、胎體簾子布層、氣密層。家用車的輪胎多久換一次？過早或過晚都是不懂車。

轎車輪胎：可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運動型輪胎。普通轎車胎會重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅行車輪胎會偏于提高輪胎的承載重量和耐用性；運動型輪胎更注重操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適于鋪裝道路行駛，但側(cè)壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用于非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會稍高；綜合胎擁有二者的優(yōu)點，剔除二者的缺點，但都做了讓步。但是車主是不可能隨時帶著尺子去測量輪胎的，而且不同的車況對輪胎造成的損耗也不一樣，那么是否有一個建議的尺度去衡量輪胎的更換情況呢？輪胎的截面大體上是可以分成4個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。河北載貨汽車輪胎

輪胎保養(yǎng)防止老化的方法是不要將車輛長期停在太陽底下暴曬或有化學(xué)品的地方。青島雪地輪胎

如何讓輪胎使用時間更長？避免原地打滑?，F(xiàn)在不少新手比較喜歡原地打方向，這是一個壞習(xí)慣，原地打方向是指輪胎磨損地方集中在一個點上，使其輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用時間。應(yīng)該避免原地打方向，而是輪胎在滾動的狀態(tài)下打方向，地面給輪胎帶來的是才是整體均勻的磨損。避免路肩和深坑，有的老司機(jī)在停車時候喜歡叫車騎在路肩上停放，當(dāng)汽車在停放路肩的過程中，輪胎受到擠壓、容易導(dǎo)致子午線的斷裂，造成輪胎鼓包。路面出現(xiàn)坑洞同樣避開，在輪胎碾壓過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。青島雪地輪胎

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