解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型，整體看上去頗為硬朗，大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識(shí)度很高，大面積的鏤空使它更具力量感。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢，保證更小風(fēng)阻的同時(shí)，整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設(shè)計(jì)，在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢(shì)。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰，遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈，行車安全更有保障，分體式燈組鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi)，整體更加緊湊。

解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感，并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷，可以說(shuō)JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀。中控臺(tái)部分布局簡(jiǎn)潔美觀，功能區(qū)域劃分合理，排布整齊的按鍵便于操作，同時(shí)給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升，并且自動(dòng)空調(diào)的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個(gè)電源接口，對(duì)當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 一汽解放載貨車各車型參數(shù)配置。泰安一汽解放牽引雙驅(qū)420馬力一汽解放載貨車參數(shù)

從上至下堆疊式設(shè)計(jì)，外加鍍鉻裝飾條貫穿其中，再加上微微上揚(yáng)的車燈，整車從正前方看上去，就像是一只威風(fēng)凜凜、展翅翱翔的雄鷹！

車身標(biāo)配四點(diǎn)全浮懸置+氣囊減震座椅，并選配座椅通風(fēng)等功能，舒適性優(yōu)于大部分中卡車型。

解放龍VH中卡除匹配大柴4DK、6DH系列發(fā)動(dòng)機(jī) ，還匹配一汽錫柴6DLD系列發(fā)動(dòng)機(jī) 。

武漢車展展出了解放龍VH 2.0高頂雙臥車型，軸距5250，匹配一汽錫柴6DLD-24E5國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器匹配CA8TAX090M1，G116前軸，9噸378鑄造后橋，速比4.11,車架截面237×75×7，動(dòng)力和承載系統(tǒng)的配置，完全滿足兩軸18噸的要求。

解放j6p新外觀設(shè)計(jì) 更加厚重、時(shí)尚實(shí)拍車采用解放J6家族嶄新的改款造型風(fēng)格，于2018年底正式亮相，目前處于在售狀態(tài)，新造型整體更加突出線條感，前進(jìn)氣格柵相比老款車型來(lái)說(shuō)更硬朗，給人一種很踏實(shí)的感覺，相比之下，個(gè)人感覺老款J6會(huì)稍顯單薄我們都知道解放J6P車型會(huì)根據(jù)車輛版本和配置的不同，而搭配不同顏色的車身Logo標(biāo)識(shí)。

由于實(shí)拍車是領(lǐng)航版車型，所以會(huì)采用金色Logo標(biāo)識(shí)，如果是質(zhì)惠版車型則會(huì)搭載銀色標(biāo)識(shí)，此外一汽鷹標(biāo)還可選裝帶發(fā)光鷹標(biāo)，有需求的卡友可以搞起喲。實(shí)拍車的大燈相比老款車型，形狀由三角形變成了大梯形，并且值得點(diǎn)贊的一點(diǎn)在于新型大燈配備了LED日間行車燈，提高了車輛日間行車安全性，大燈下面的燈組則是集成了轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光補(bǔ)光燈和霧燈。

車輛值得點(diǎn)贊的地方當(dāng)然不止一點(diǎn)，第二點(diǎn)值得點(diǎn)贊的就是它配備的大尺寸保險(xiǎn)杠踏板。見過(guò)老款J6P的卡友應(yīng)該都知道它保險(xiǎn)杠踏板空間極小，非常不好用。而實(shí)拍車的保險(xiǎn)杠踏板不僅是左右貫通的，而且深度可容下大半個(gè)腳掌，***起來(lái)非常穩(wěn)。

在區(qū)域市場(chǎng)的成功是解放得以上量的根本，比如北京市場(chǎng)6.8米的J6L 4×2載貨車，以前，解放4×2車型在該區(qū)域市場(chǎng)占有率較低，解放一度曾有意放棄該細(xì)分市場(chǎng)，但隨著物資配送行業(yè)的興起，越來(lái)越多的用戶需要用這種車來(lái)拉菜或者運(yùn)輸工地小型件，解放開始主攻J6L 4×2車型?！叭缃瘢琂6L 4×2則以裝載能力強(qiáng)、油耗穩(wěn)定、不挑油等特點(diǎn)備受北京客戶推崇，每年都能賣到上千輛，成為了解放在北京市場(chǎng)的主打車型?！睆埩琳f(shuō)。

廣告大師大衛(wèi)?奧格威曾說(shuō)，“品牌的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的比較高層次”。在品牌競(jìng)爭(zhēng)中，一汽解放無(wú)疑占有著先天的優(yōu)勢(shì)。 一汽解放載貨車的車型有幾款？

***個(gè)推薦的為解放J6L 180馬力車型，裝載解放動(dòng)力CA4DK1-18E5發(fā)動(dòng)機(jī)，配法士特8JS85E 8擋變速箱、速比為4.875的378型號(hào)后橋，整車自重7.455噸。車輛采用四點(diǎn)機(jī)械懸浮式駕駛室，配有氣囊座椅、自動(dòng)空調(diào)和定速巡航，再加上寬為2550mm的駕駛室空間，可為車輛提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，車型廠商指導(dǎo)價(jià)為16.8萬(wàn)元畢竟倒短運(yùn)輸也需要保障一定的時(shí)效性，那么解放J6L這套動(dòng)力鏈能保證車輛跑多快呢？根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱比較高擋速比、后橋速比以及輪胎規(guī)格(10.00R20)，經(jīng)卡車之家車速計(jì)算器計(jì)算得出，該車型在比較高擋轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時(shí)，車速可達(dá)74km/h，完全可滿足運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性需求。如何選購(gòu)一汽解放載貨車？臺(tái)州一汽解放牽引460馬力一汽解放載貨車參數(shù)

我們找找看新舊兩款一汽解放載貨車到底有哪些不一樣？泰安一汽解放牽引雙驅(qū)420馬力一汽解放載貨車參數(shù)

大柴、東康一直以來(lái)作為兩大中卡的必配動(dòng)力，已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的千錘百煉，但在動(dòng)力選擇性上，東風(fēng)更勝一籌。

在承載系統(tǒng)方面，東風(fēng)已經(jīng)大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標(biāo)載車型，東風(fēng)輕量化優(yōu)勢(shì)更加明顯。

中卡的高頂雙臥車身已經(jīng)成為主流，面對(duì)如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經(jīng)有點(diǎn)暈，筆者認(rèn)為傳統(tǒng)的中卡才是強(qiáng)者，正如東風(fēng)KR的寓意，***King，畢竟幾十年的造車底蘊(yùn)也不是一朝一夕能夠追趕上的。 泰安一汽解放牽引雙驅(qū)420馬力一汽解放載貨車參數(shù)