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工業(yè)機(jī)器人的劃分方式并不是*有以上兩種，按照驅(qū)動方式的不同，還可以劃分為液壓驅(qū)動機(jī)器人、氣壓驅(qū)動機(jī)器人、電氣驅(qū)動機(jī)器人；還可以按照操作機(jī)坐標(biāo)形式（如圓柱坐標(biāo)型、球坐標(biāo)型等）、程序輸入方式（如編程輸入型、示教再現(xiàn)型等）進(jìn)行分類；此外，根據(jù)機(jī)器人的體系功用和智能程度，又可以分為**機(jī)器人、通用機(jī)器人、示教再現(xiàn)式機(jī)器人和智能機(jī)器人等。從機(jī)器人的分類上可以看出，未來的工業(yè)機(jī)器人一定是向著更加專業(yè)化、精細(xì)化、多種機(jī)器人共同協(xié)作的方式發(fā)展，以提高在不同領(lǐng)域和場景下的適應(yīng)性。隨著智能感知技術(shù)、AI算力、材料科學(xué)的不斷發(fā)展，相信未來一定會有更新型的機(jī)器人誕生，或許科幻片中的場景并沒有大家想象的那么遙遠(yuǎn)。

中國是全球比較大的協(xié)作機(jī)器人市場，目前，國內(nèi)協(xié)作機(jī)器人的生產(chǎn)模式大部分都是：進(jìn)口**零部件+國產(chǎn)本體+半國產(chǎn)系統(tǒng)。其中，占據(jù)協(xié)作機(jī)器人成本比例高達(dá)70%的減速器、伺服系統(tǒng)、控制器三大**零部件，市場格局仍然主要是由外資企業(yè)掌控。雖然國內(nèi)也出現(xiàn)了主攻伺服系統(tǒng)的匯川技術(shù)、主攻減速器的中大力德等快速成長的**零部件自主品牌，但目前我國85%的減速器市場、90%的伺服系統(tǒng)市場、80%的控制器市場仍被海外品牌占據(jù)，極大影響了國內(nèi)協(xié)作機(jī)器人的技術(shù)創(chuàng)新和成本壓縮。無錫智能機(jī)器人工廠自動化。

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德國《法蘭克福匯報》網(wǎng)站稱，技術(shù)進(jìn)步、人口老齡化趨勢正在推動工廠自動化。中國是這方面當(dāng)之無愧的**者。2022年，中國新安裝了29萬臺工業(yè)機(jī)器人，占全球新安裝數(shù)量的一半以上，其中很大一部分用于汽車生產(chǎn)，尤其是電動汽車制造。“中國工業(yè)的機(jī)器人化進(jìn)程正在快速推進(jìn)?！狈▏痘芈晥蟆肪W(wǎng)站說。機(jī)器人為普通人的生活帶來更多便利。據(jù)路透社近日報道，上海交通大學(xué)團(tuán)隊研發(fā)的“六條腿”機(jī)器人導(dǎo)盲犬有望幫助視障人士更好生活。報道稱，這款機(jī)器人導(dǎo)盲犬目前正在接受實(shí)地測試，它能夠通過攝像頭和傳感器在物理環(huán)境中導(dǎo)航，還能夠通過語音識別、路線規(guī)劃和紅綠燈識別等人工智能技術(shù)與操作員進(jìn)行交流。據(jù)悉，這款機(jī)器人導(dǎo)盲犬大小與英國斗牛犬差不多，六條腿的獨(dú)特構(gòu)型有助于它平穩(wěn)行走。自貢擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動化工作臺