①公共充電站點(diǎn)數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國(guó)內(nèi)充電站點(diǎn)數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時(shí)找到充電樁的。②部分國(guó)家電網(wǎng)充電樁不對(duì)外或早已關(guān)閉一些國(guó)家電網(wǎng)的充電樁環(huán)衛(wèi)車(chē)和出租車(chē)、公交車(chē)使用，根本不對(duì)私家車(chē)開(kāi)放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，竹籃打水一場(chǎng)空。③設(shè)備數(shù)量有限車(chē)輛排隊(duì)充電浪費(fèi)時(shí)間由于國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開(kāi)放的公共充電站后，很可能遇到排隊(duì)充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車(chē)友的充電時(shí)間。充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量比較大的工作。物業(yè)充電樁安裝生產(chǎn)廠家

第三方運(yùn)營(yíng)商們的電樁數(shù)量雖不少，但在分布上卻不大合理，不少位于人煙稀少或不大可能去充電的地方。去年10月份，中國(guó)充電聯(lián)盟主任張帆接受媒體采訪時(shí)表示，目前國(guó)內(nèi)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高比例覆蓋，未來(lái)行業(yè)應(yīng)更多地關(guān)注如何科學(xué)合理的布局。今年1月末，中國(guó)充電聯(lián)盟中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗接受媒體采訪時(shí)表示，“目前城市內(nèi)充電樁平均社會(huì)利用率不到10%，高速公路充電樁平均社會(huì)利用率更低，可能都不到1%。”汕頭交流充電樁安裝地點(diǎn)充電樁是固定設(shè)施，而車(chē)輛是移動(dòng)工具。

整體調(diào)試與測(cè)試整體測(cè)試是充電樁整個(gè)安裝的重點(diǎn)，同時(shí)也是有技術(shù)含量的工作，在安裝與測(cè)試的任何階段，都應(yīng)進(jìn)行斷電安裝與斷電測(cè)試以保證測(cè)試人員的安全。測(cè)試分為線路測(cè)試，充電狀態(tài)可靠性測(cè)試以及智能功能測(cè)試，測(cè)試線路布設(shè)是否科學(xué)安全，確保所有線路不會(huì)受到拉扯，重點(diǎn)測(cè)試樁體是否接地，在整個(gè)測(cè)試完畢后，對(duì)智能充電功能進(jìn)行調(diào)試與測(cè)試，通過(guò)樹(shù)莓派程序接口將電腦與充電芯片進(jìn)行連接，檢查芯片內(nèi)部程序的錯(cuò)誤性，檢查所有算法語(yǔ)句的編寫(xiě)情況，確保在正常工作中不會(huì)出現(xiàn)語(yǔ)句干涉情況，造成維修問(wèn)題情況。在對(duì)無(wú)線遙感傳輸測(cè)試時(shí)，核實(shí)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與充電樁入網(wǎng)許可，進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的適配，適配完畢后需測(cè)試回頻穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)及時(shí)回傳功能，杜絕延遲傳送情況出現(xiàn)，為使用者提供更加準(zhǔn)確可靠的充電情況。

選擇合適的位置1、如果小區(qū)沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)，建議在停車(chē)場(chǎng)建樁，不要選在自己家車(chē)庫(kù)，因?yàn)橛行┬^(qū)有物業(yè)，會(huì)對(duì)自家車(chē)庫(kù)管理嚴(yán)格。2、如果有地下車(chē)庫(kù)但沒(méi)有充電樁，就盡量選離單位近的地方建樁。盡量不要選太偏僻的地方。3、如果條件允許，選在空曠、通風(fēng)、向陽(yáng)的地方建樁。這樣建樁更容易維護(hù)，建好后也不用擔(dān)心充電樁被偷或者被破壞。4、如果條件不允許，就找個(gè)空曠的地方，安裝充電樁。這種情況下就需要自己安裝充電樁了。5、盡量找正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電樁。目前國(guó)內(nèi)很多電動(dòng)汽車(chē)廠商都在做電動(dòng)汽車(chē)充電樁，建議大家選擇那些技術(shù)成熟的品牌，質(zhì)量有保障一些，因?yàn)檫@方面出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)很麻煩。市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。

“做電動(dòng)車(chē)的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開(kāi)放?！苯冢祦?lái)總裁秦力洪公開(kāi)呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來(lái)充電樁充電服務(wù)訂單超90萬(wàn)次，其中，有24%的電量服務(wù)蔚來(lái)自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車(chē)品牌。對(duì)于蔚來(lái)被其他品牌“揩電”一事，熟悉蔚來(lái)品牌的新能源車(chē)主王海（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，主要是因?yàn)槲祦?lái)充電站完全對(duì)外開(kāi)放，而且蔚來(lái)充電站的充電速度快，也有人巡檢維護(hù)，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面，這也折射出部分汽車(chē)品牌布局的充電站、充電樁遠(yuǎn)無(wú)法滿足旗下產(chǎn)品市場(chǎng)保有量變化。電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施發(fā)展的重要難點(diǎn)之一還是充電樁的利用率。電瓶車(chē)充電樁安裝客服電話

家里是交流電慢充，需要6小時(shí)至8小時(shí)充滿電。物業(yè)充電樁安裝生產(chǎn)廠家

在化石能源日益緊縮，新能源車(chē)輛逐漸走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，與傳統(tǒng)化石能源車(chē)輛相比，以電驅(qū)動(dòng)的新能源車(chē)輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了能源高效利用。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生也不會(huì)隨意消失，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，新能源車(chē)輛的能量來(lái)源為電能，作為新能源車(chē)輛的充電裝置，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問(wèn)題，從充電樁準(zhǔn)備工作、電線鋪設(shè)情況以及接通測(cè)試過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)性論述，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動(dòng)安裝流程科學(xué)可靠。物業(yè)充電樁安裝生產(chǎn)廠家

深圳市泓明新能源有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市泓明新能源供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！