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江蘇高速瀝青路面施工

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-25

橡膠瀝青的粘度測(cè)量方法:(2)取樣檢測(cè):打開(kāi)的橡膠瀝青樣品罐放在熱源上適當(dāng)加熱,樣品應(yīng)攪動(dòng)以防局部過(guò)熱,粘度計(jì)的一號(hào)轉(zhuǎn)子從罐的邊緣插入熱瀝青中1分鐘,使轉(zhuǎn)子溫度一致,這時(shí)罐口不應(yīng)蓋住。在轉(zhuǎn)子升溫過(guò)程中,試樣也要攪動(dòng),測(cè)量溫度,然后將轉(zhuǎn)子移到樣品中部,關(guān)掉攪拌,進(jìn)行粘度測(cè)量,根據(jù)轉(zhuǎn)子型號(hào)讀取粘度值,測(cè)量的最大值**著橡膠瀝青粘度,需要記錄和報(bào)告。試驗(yàn)測(cè)三次,取平均值確定粘度,兩次測(cè)量間隙,粘度計(jì)轉(zhuǎn)子應(yīng)離開(kāi)中心部位,但不要從樣品中拿出來(lái)。(3)注意事項(xiàng):測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),它就會(huì)"鉆"進(jìn)樣品,也就是說(shuō)轉(zhuǎn)子周?chē)哪z粉顆粒會(huì)打滑,觀察到的粘度值下降,這時(shí)*反映橡膠瀝青的液相粘度,不能作為測(cè)量結(jié)果。上海震通市政工程有限公司施工的瀝青路面質(zhì)量怎么樣?江蘇高速瀝青路面施工

路面再生瀝青路面的再生工藝主要有:①在老化的瀝青路面上噴灑軟化劑,使老化發(fā)脆的瀝青重新變軟,多用于貫入式和表面處治路面的再生;②將老化了的舊瀝青層挖出,重新軋碎,必要時(shí)加入“再生劑”使瀝青質(zhì)量改進(jìn),并加入部分新的集料和瀝青,重新加工回用;該法可以就地粉碎拌和,也可以集中到工廠拌和,以廠拌熱法加工者質(zhì)量較好。舊瀝青路面材料的再生和回用可節(jié)約瀝青、集料和能耗,減少環(huán)境污染,已引起各國(guó)筑路部門(mén)的注意和推廣使用。太倉(cāng)紅色瀝青路面施工單位使用瀝青路面的好處您了解多少呢?

彩色路面色彩怎么設(shè)計(jì)呢:1什么是道路交通設(shè)施色彩道路交通設(shè)施色彩包括:機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、公交道以及爬坡車(chē)道等部分的色彩;加油站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛??空?公交或出租車(chē))等道路附屬設(shè)施的色彩;道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩以及主要場(chǎng)站或交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導(dǎo)信息)色彩等,涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素,是一個(gè)相對(duì)集中的、完整的色彩體系,同時(shí)應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。2色彩在人們認(rèn)知方面的重要性形、色、質(zhì)是視覺(jué)信息的三大要素,人們?cè)谟^察物體時(shí)首先引起視覺(jué)反應(yīng)的是色彩。色彩與形狀相比較,人眼對(duì)色彩的注意力,初看時(shí)占80%,而對(duì)形狀的注意力*占20%;時(shí)間延續(xù)2min后,對(duì)形狀的注意力可增加到40%,對(duì)色彩的注意力降至60%;5min后,色彩和形狀對(duì)人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)人員,在進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)的過(guò)程中,應(yīng)充分考慮色彩對(duì)于整個(gè)設(shè)計(jì)的影響。3道路交通設(shè)施中色彩的特殊性(1)運(yùn)動(dòng)中色彩的性狀變化人們?cè)谶M(jìn)行色彩設(shè)計(jì)時(shí)往往考慮了靜止?fàn)顟B(tài)下的色彩選擇,而忽視了行駛中色彩與自然光、速度與人的視覺(jué)的相互關(guān)系。

瀝青混合料拌和運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)工藝1)瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干,集料加熱溫度180-195℃;基質(zhì)瀝青加熱溫度:參考瀝青粘溫曲線確定;烘干后的集料進(jìn)行二次篩分計(jì)量然后添加礦粉再加入預(yù)定用量的瀝青正常濕拌35-45s;瀝青混合料拌和溫度170-185℃;出料溫度為165~170℃。2)運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)(1)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、開(kāi)放交通與SBS改性瀝青混合料一樣,將拌和好的瀝青混合料用自卸車(chē)(比較好不小于20T)運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng),注意運(yùn)輸時(shí)的溫度保溫,以防止瀝青混合料溫度在壓實(shí)前過(guò)度降低;(2)攤鋪溫度為:160℃-170℃,攤鋪系數(shù)一般為1.15,攤鋪速度一般為2-3m/min;(3)攤鋪后可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓,初壓溫度:160-170℃;復(fù)壓溫度150-160℃;終壓溫度:不低于120℃;(4)壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī),采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”;(5)注意壓實(shí)冷卻后開(kāi)放交通(開(kāi)放通車(chē)溫度不高于50℃)。3)拌和樓配合比檢驗(yàn):生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定,就不能隨意更改。冷料配合比必須每天根據(jù)石料含水量進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的溢料、等料現(xiàn)象,必須重新取樣進(jìn)行比配合比設(shè)計(jì)上海震通市政工程有限公司專(zhuān)業(yè)致力于瀝青路面維修。

建設(shè)品質(zhì)監(jiān)理工作3.1場(chǎng)地建設(shè)過(guò)程中對(duì)項(xiàng)目品質(zhì)開(kāi)展的管控方法在當(dāng)今的這個(gè)時(shí)代中,品質(zhì)管控活動(dòng)必須要和經(jīng)濟(jì)要素相互連接,不過(guò)它**是一項(xiàng)方法,并非具體的目標(biāo),在具體活動(dòng)中,一定要注意,不應(yīng)該分不清輕重。3.2工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí),搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體??磫?wèn)題要***,不能片面。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相對(duì)來(lái)講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。3.3切實(shí)提升員工的品質(zhì)思想一個(gè)項(xiàng)目如果希望獲取非常***的品質(zhì),不管是設(shè)計(jì)亦或是建設(shè)方,雖說(shuō)承包機(jī)構(gòu)是主要的,不過(guò)員工的品質(zhì)思想是非常關(guān)鍵的,特別是建設(shè)方,該項(xiàng)內(nèi)容意義更是關(guān)鍵,一些建設(shè)者的文化水平偏低,如果講述道理的話,他們不一定能夠明白,所以要通過(guò)多種措施,分層次話的開(kāi)展,將繁瑣的內(nèi)容變成簡(jiǎn)單易懂的知識(shí),通過(guò)分析無(wú)數(shù)事實(shí),我們發(fā)現(xiàn),一個(gè)建設(shè)單位,假如只是成本單位關(guān)注品質(zhì),未落實(shí)好與之協(xié)調(diào)的品質(zhì)管控措施的話,您喜歡瀝青路面的這些特點(diǎn)嗎?張家港透水瀝青路面設(shè)計(jì)

那么瀝青路面的優(yōu)勢(shì)都有哪些呢?江蘇高速瀝青路面施工

材料方面:①集料:集料應(yīng)優(yōu)先高質(zhì)量的集料,特別是表面兩層瀝青混合料,應(yīng)采用堅(jiān)硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。②瀝青結(jié)合料:有關(guān)研究認(rèn)為,就瀝青對(duì)瀝青混合料高溫性能的影響來(lái)說(shuō),瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要,對(duì)于細(xì)粒式或中粒式密級(jí)配瀝青混合料,適當(dāng)減少瀝青用量有利于抗車(chē)轍,在考慮抗車(chē)轍因素時(shí)應(yīng)綜合考慮級(jí)配、集料對(duì)瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設(shè)計(jì)方面:①級(jí)配:集料級(jí)配對(duì)瀝青混合料的高溫行能也是一個(gè)非常重要的影響因素,較粗的級(jí)配有較好的抗車(chē)轍能力,但不容易控制,而且級(jí)配過(guò)粗反而影響其高溫穩(wěn)定性,相比之下,密級(jí)配的瀝青混合料抗車(chē)轍性能較開(kāi)級(jí)配混合料更加穩(wěn)定一些。②混合料:在進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)時(shí),可有意識(shí)地按較多的重載車(chē)輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進(jìn)行瀝青混合料的設(shè)計(jì)于試驗(yàn)室驗(yàn)證。③施工:瀝青路面施工應(yīng)針對(duì)不同的混合料采用不同的施工方法,除了把握好材料質(zhì)量關(guān)以外,**重要的還有兩點(diǎn):一是施工溫度,包括拌和、攤鋪溫度等;二是壓實(shí),碾壓次數(shù)不能過(guò)多或過(guò)少,適當(dāng)?shù)哪雺耗塬@得**滿意的效果。江蘇高速瀝青路面施工

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