使用有線充電難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，例如，在***行動(dòng)中，機(jī)器人的充電便捷性將提高作戰(zhàn)的成功率。另一個(gè)例子是自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)中，使用一組機(jī)器人來(lái)運(yùn)輸材料，讓生產(chǎn)力可以提高兩到三倍，而機(jī)器人則需要高效且具備成本效益。因此，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而比較大限度地延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。使用無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化則不需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無(wú)論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時(shí)靈活重新定位。自動(dòng)識(shí)別不同的設(shè)備和能量需求，進(jìn)行‘個(gè)性化工作’，這就是智能。河南鐵軌巡檢機(jī)器人無(wú)線充電怎么用

    2、原邊整流濾波后的直流功率；3、高頻逆變電路后在原邊線圈上的高頻交流功率；4、無(wú)線傳輸后在副邊線圈上的高頻交流功率；5、副邊整流電路后的直流功率。為了能夠提高系統(tǒng)的效率，首先第一步要對(duì)系統(tǒng)各部分功率實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量，測(cè)量功率自然離不開(kāi)功率分析儀，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的功率分析儀在測(cè)量無(wú)線充電系統(tǒng)時(shí)會(huì)面臨如下問(wèn)題，任何一項(xiàng)不能解決好都會(huì)導(dǎo)致功率測(cè)量不精確甚至出現(xiàn)效率過(guò)百的情況。n測(cè)量通道：可以看到，無(wú)線充電的測(cè)量環(huán)節(jié)非常多，常規(guī)的4通道功率分析儀不能滿足使用。另外通道間的同步性也是很關(guān)鍵的指標(biāo)。n測(cè)量精度：電動(dòng)汽車充電過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，電壓電流的變化范圍比較寬，無(wú)線充電目前的功率一般在幾個(gè)KW左右，電流從幾百mA到四五十A變化，一般的功率分析儀精度在萬(wàn)分之五以下并且基本做不到這個(gè)范圍內(nèi)的電流直測(cè)，配置外部傳感器又會(huì)造成這一精度進(jìn)一步折損。n測(cè)量帶寬：無(wú)線充電系統(tǒng)中無(wú)線傳輸部分的效率損失一般是**大的，這一部分由于被測(cè)信號(hào)的頻率達(dá)幾百KHz也是**難測(cè)量的。這就要求功率分析儀的帶寬要能達(dá)到幾MHz。圖2無(wú)線充電高頻功率測(cè)量針對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)線充電功率測(cè)量的難點(diǎn)，致遠(yuǎn)電子有較完美的解決方案，就是認(rèn)證級(jí)功率分析儀PA8000。河北自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)線充電一體化充電雖小，不可不慎。

移動(dòng)AGV正掀起熱浪，并已率先在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理領(lǐng)域爆發(fā)。但，風(fēng)頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強(qiáng)續(xù)航能力，電池體積越來(lái)越大。更換需要專門(mén)人力與場(chǎng)地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來(lái)充電，再與其他AGV輪換。根據(jù)物流倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)“閑置”率一般高達(dá)30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場(chǎng)地、時(shí)間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機(jī)、非接觸式充電。不浪費(fèi)作業(yè)時(shí)間，不改變AGV原設(shè)定工作程序和路徑！不增加AGV停留時(shí)間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門(mén)移動(dòng)到充電點(diǎn)無(wú)需再更換AGV電池，可以減少人力資源的使用和機(jī)器停運(yùn)時(shí)間損失，提高生產(chǎn)效率。減少備用電池和降低運(yùn)營(yíng)成本。非接觸充電沒(méi)有觸電或火花的風(fēng)險(xiǎn)；可以在低溫潮濕、易燃易爆等環(huán)境下使用。無(wú)線充電系統(tǒng)在充電區(qū)域不會(huì)產(chǎn)生火花，因此不必設(shè)置任何特殊充電區(qū)域，增加企業(yè)的空間使用率。可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn)**重要的是，節(jié)約AGV成本！如果在工廠中設(shè)置若干個(gè)充電點(diǎn)，AGV便可以在任意充電點(diǎn)充分利用間隙時(shí)間進(jìn)行充電。

近年來(lái)，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)線電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來(lái)的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀性、實(shí)用性、安全性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了充電過(guò)程的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于AGV，具有良好的應(yīng)用前景。160W的電動(dòng)滑板車無(wú)線充電的輻射對(duì)人體是安全的。

當(dāng)汽車發(fā)展到電動(dòng)化時(shí)代之后，一些自動(dòng)化的功能開(kāi)始顯現(xiàn)，例如自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車、自動(dòng)接駁等。但對(duì)于每天電動(dòng)車至關(guān)重要的充電環(huán)節(jié)，目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化充電功能。那么以后的用車體驗(yàn)上，我們是否可以體驗(yàn)到"無(wú)感知自動(dòng)充電"，具體該如何實(shí)現(xiàn)？是不是以后充電設(shè)備的發(fā)展路線？能給目前的充電設(shè)備帶來(lái)什么樣的改變？我們目前已知的充電方式包括了傳統(tǒng)的快充、慢充，還有正在加速普及的換電業(yè)務(wù)。但以后我們可能會(huì)面對(duì)一種無(wú)感知的充電方式——自動(dòng)充電。那么這種充電方式，目前給出了幾種解決方案，第一種大陸集團(tuán)的解決方案，類似于無(wú)線充電的一種解決方案；第二種是可自主移動(dòng)的充電機(jī)器人。之后，大眾也有這種類似的概念性產(chǎn)品，但具體怎么實(shí)現(xiàn)暫時(shí)還沒(méi)有公布。60mm的距離足以讓我們之間通電的。河南兩輪電動(dòng)車無(wú)線充電裝置

無(wú)人駕駛小車需要無(wú)線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。河南鐵軌巡檢機(jī)器人無(wú)線充電怎么用

    本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種用于電動(dòng)車或電動(dòng)摩托車的便攜式無(wú)線充電裝置。技術(shù)背景目前現(xiàn)有的公共租賃自行車停車架不具有對(duì)電動(dòng)自行車或電動(dòng)摩托車進(jìn)行充電的功能，在功能上存在局限性，不能更好的適應(yīng)社會(huì)的需求。傳統(tǒng)的電動(dòng)車充電方式均是觸電接觸式的充電方式。其存在的問(wèn)題是電池充電口頻繁插拔導(dǎo)致接觸不良。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種便攜式無(wú)線充電裝置。本實(shí)用新型一種便攜式無(wú)線充電裝置，通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，便攜式無(wú)線充電裝置由便攜式供電電路、感應(yīng)線圈和接收感應(yīng)線圈組成，公共停車架安裝便攜式供電電路和感應(yīng)線圈，便攜式供電電路與感應(yīng)線圈連接，電動(dòng)車輛安裝電動(dòng)車輛鎖緊桿，電動(dòng)車輛鎖緊桿安裝接收感應(yīng)線圈；接收感應(yīng)線圈連接車輛充電器，車輛充電器連接車輛電池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車或電動(dòng)滑板車的可便攜式無(wú)線充電設(shè)備。將該便攜式設(shè)備與現(xiàn)有的公共停車架搭配使用，當(dāng)電動(dòng)自行車或電動(dòng)摩托車與安裝便攜式無(wú)線充電設(shè)備的停車架靠近時(shí)，裝置內(nèi)感應(yīng)充電裝置通過(guò)感應(yīng)線圈對(duì)車動(dòng)車進(jìn)行非接觸充電。 河南鐵軌巡檢機(jī)器人無(wú)線充電怎么用

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