通過無線充電，我們可以密封機器人，使其堅固耐用，不受污垢、灰塵、水或腐蝕的影響。為了降低充電造成的損耗，電池必須容量夠大，相應(yīng)的成本也會提高不少，并且功率越大的電池在充電過程中效率就越低下，對于企業(yè)來說設(shè)備停機時間造成的浪費與提倡的智能高效原則完全背道而馳。在部分應(yīng)用場景中，工業(yè)機器人和AGV通過滑動連接自動裝載電池，但這些解決方案相對昂貴、不靈活、容易出現(xiàn)故障，并且需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行結(jié)構(gòu)性改變。員工存在安全隱患，維護成本高。而隔空無線充電則可以通過"過程中充電"，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是**短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。斯普奧汀可以實現(xiàn)平均效率85~90%的充電效率，與有線充電效率。 太方便了，再也不用插拔電源線了！陜西自動化倉儲無線充電生產(chǎn)廠家

人們會問，為什么要對電動自行車進行標準化充電？為什么應(yīng)該是無線的？有什么好處？為什么不首先定義一種標準的電插頭，就像我們對汽車充電那樣？無線解決方案有幾樣好處是插頭充電所無法比擬的。其一就是安全性，因為電動自行車，或者LEV，它們大多在戶外，實際上和汽車一樣。但是汽車很大，而且造價更高、產(chǎn)品更貴，所以插頭可以隱藏起來。但是電動自行車造價就不能太高了，而且比較好在不必多花成本隱藏插頭的情況下保證安全。與此同時，自行車用戶還希望自行車更耐用。自行車經(jīng)常在戶外、野外使用，所以充電環(huán)境往往不是很有利，而無線充電接口則能為自行車帶來更強的耐用性。它還有一個優(yōu)點，那就是在無線傳輸電能的同時，車子還能進行無線通信，這樣就能實現(xiàn)智能充電，也就是通過智能功能讓充電站與自行車之間相互通信，這可以支持諸如充電付費等?；蛘咦屪孕熊嚺c充電站之間交換里程信息。這非常方便，因為如果做成無線充電，那么連插入插頭這一步都能省略。我們把這種模式初步定義為“一放了事”的充電方式，這和許多其他無線標準頗為相似，你只需要將設(shè)備放在充電器上即可，而不用真正插入插頭，所以它非常方便，簡單一放便可開始充電。上海兩輪電動車無線充電有什么型號規(guī)格給你一塊無線接收端，我們電聯(lián)吧！

旋依科技的無線充電裝置與眾不同。機器人本體沒有了暴露金屬材質(zhì)的充電接口，從而可以消除水霧、腐蝕性、油污等特殊生產(chǎn)環(huán)境中對機器人充電刷板造成的影響，實現(xiàn)自動充電，完成特定行業(yè)工業(yè)環(huán)境的無人化改造。以往為了提高安全性，將叉車充電站布置在離產(chǎn)線有一定距離的場所，叉車往返于充電站和生產(chǎn)車間浪費了較多的時間和能量，影響叉車實際的工作時間。而非接觸充電徹底消除了裸露帶電體，消除了短路、過電流發(fā)熱、觸電的安全隱患，從而使得充電站部署的靈活性得以提高，能夠部署更多的在線充電點，節(jié)省時間、提高續(xù)航、提高節(jié)拍速度。由于在線充電的頻次提高，叉車可以配置低容量、快充鋰電池，并能夠通過充電調(diào)度的優(yōu)化，減少備用冗余叉車，從而***降低投資?？砂惭b在不同型號的叉車上，使用同一款非接觸充電站充電。在一個工廠環(huán)境里，托盤式、平衡重、堆垛叉車、前移式無人叉車，以及移載式、潛伏式AGV等都能夠用同一個無線充電發(fā)射站充電，解決在工廠內(nèi)車型眾多、需要部署多種充電樁并且備品備件繁雜的問題。但戶外塵埃、雨水的影響是實現(xiàn)自動充電的障礙，非接觸、無裸露的充電方式才可做到這一點，無接觸充電的產(chǎn)品導(dǎo)入，將為室外無人叉車開發(fā)創(chuàng)造必要的條件。

    新浪科技訊1月23日下午消息，中興通訊與國家電網(wǎng)***宣布在成都組建合資公司，為電動汽車提供充電服務(wù)，首批支持無線充電的社區(qū)巴士***在成都正式投入運營。中興新能源汽車總經(jīng)理馮海洲在接受采訪時指出，計劃2015年在成都投入1000輛支持無線充電的社區(qū)巴士。馮海洲稱，除社區(qū)巴士外，中興還將逐步推進支持無線充電的大型公交車項目，而私家車的無線充電技術(shù)也已成熟，用戶如有條件和需要可對私家車和停車地進行改造，實現(xiàn)無線充電。該公司由中興通訊子公司中興新能源汽車與國網(wǎng)四川省電力公司下屬企業(yè)在成都組建，將與當?shù)乜蛙囍圃旃炯鞍褪窟\營公司進行合作。中興稱未來在其他城市將推廣這種與當?shù)仄髽I(yè)和**的合作模式。據(jù)介紹，合資公司將采用中興的無線充電方案，可以在傳統(tǒng)集中式充電模式的基礎(chǔ)上分布式建設(shè)全自動無人值守的無線汽車充電站，以降低充電設(shè)施管理成本。中興官方信息顯示，2014年，中興9月在湖北襄陽發(fā)布大功率無線充電公交示范線，10月在成都西博會發(fā)布了無線充電純電動社區(qū)巴士，11月中興聯(lián)合天津汽車標準研究所、電力企業(yè)聯(lián)合會標準中心以及國內(nèi)汽車廠家和高校共同成立了無線輸電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。中興的無線充電方案是由深圳市旋依科技有限公司提供無線充電技術(shù)支持。把接收模塊裝身體隨便什么部位，就會自動尋找電源充電的機器人。

    隨著純電動汽車保有量越來越多并且逐年增加，充電樁作為純電動汽車的補能設(shè)備的規(guī)模也在不斷擴大。目前，市場充電設(shè)備的充電傳輸方式分有線充電和無線充電，無線充電主要分為電磁感應(yīng)式和磁場共振式。其中電磁感應(yīng)式，通過初級和次級線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而實現(xiàn)能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。無線充電雖然有車輛即停即充，無需人過多的操作，更加安全，充電過程中無存在漏電等問題等優(yōu)勢，但是無線充電的電磁感應(yīng)在傳輸距離上太短，隨著距離的增加，充電過程中的電能損耗會增加，效率降低問題。市場上純電動汽車種類繁多，汽車內(nèi)次級線圈和車外初級線圈之間距離無法得到統(tǒng)一，在進行充電時，無法確保次級線圈與初級線圈之間的距離處于好的充電距離，故很容易因為線圈間距離變大而影響充電效果。電池存在很大差異:機器人無線充電時電池保持放電狀態(tài),電動汽車無線充電時單純對電池充電。黑龍江自動化倉儲無線充電原理

打造無繩電動工具生態(tài)系統(tǒng)。陜西自動化倉儲無線充電生產(chǎn)廠家

無人機接觸式充電與無線充電各有優(yōu)勢。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡。無線充電方案的優(yōu)勢在于其結(jié)構(gòu)相對簡單，部署成本低，對無人機停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機型的兼容性強。同時，無線充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當廣闊，發(fā)展相對成熟。在降落過程中產(chǎn)生的隨機性漂移使無人機在平臺上的停泊位置與充電線圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機無需準確停泊在無線充電發(fā)射線圈中心也能充上電。由于采用了無線充電技術(shù)，無人機需安裝相應(yīng)的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線圈接收平臺發(fā)射的無線電波，經(jīng)整流輸入端調(diào)整后輸入無人機電池，以此完成充電。無人機充電平臺因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、造價低廉，可以靈活地、大范圍地部署在街道旁，通過安裝信號中轉(zhuǎn)器，在控制中心可直接操控部署在該街道的無人機，進行日常自動化巡邏。陜西自動化倉儲無線充電生產(chǎn)廠家

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