無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在醫(yī)院服務(wù)機(jī)器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對醫(yī)院基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機(jī)時間也可以進(jìn)行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。無線充電充電樁是大功率無線充電系統(tǒng)的組成部分。湖南加油站無線充電樁裝置

自動駕駛的安全性要遠(yuǎn)高于人類駕駛已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的普遍共識，但在政策法規(guī)的限制下，自動駕駛走向無人駕駛?cè)孕柚鸩酵七M(jìn)。美國、日本也出臺了一系列政策法規(guī)。美國已頒布多項政策，盡管還沒有正式通過聯(lián)邦層面的自動駕駛上路管理法規(guī)，但已經(jīng)形成草案，正在推動過程中。日本**在積極布局自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的同時，將其納入國家發(fā)展頂層規(guī)劃，并出臺了一系列法規(guī)政策文件，總體偏謹(jǐn)慎。我國關(guān)于自動駕駛的立法實踐是，深圳率先對L3級以上自動駕駛進(jìn)行立法，并將于8月1日起實施，開放了L3以上自動駕駛汽車準(zhǔn)入和登記，這有望推動L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳的量產(chǎn)落地，也為國內(nèi)其他城市及**法規(guī)提供參考。對于自動駕駛的測試及立法，中、美、德等國均以屬地管理的形式下放了相關(guān)權(quán)限。五礦證券的研報顯示，全球共有8家公司獲得了DMV（美國加州交通管理局）的全無人自動駕駛測試牌照，包括谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、Nuro、通用Cruise、Zoox、AutoX、百度、小馬智行和文遠(yuǎn)知行。而我國對自動駕駛政策推進(jìn)較為靠前的城市有北京、深圳、廣州、武漢等，并且各個城市的主機(jī)廠、出行公司均與相關(guān)自動駕駛初創(chuàng)公司組成了“自動駕駛商業(yè)化鐵三角”，用以推動自動駕駛的商業(yè)化落地。天津無人機(jī)無線充電樁分類電動車充電樁也變得越來越重要。

無線充電采用電磁場進(jìn)行能量的傳輸，可以在水介質(zhì)中進(jìn)行。工作在海洋、河流等中的水下工作的機(jī)器人采用無線充電的方式，可以解決充電口密封的問題，并可以實現(xiàn)水下環(huán)境中的在線充電。無線充電沒有直接的電氣接觸，不會產(chǎn)生電火花，適合在在具有危險氣體的化工廠、煤礦、汽車制造車間等環(huán)境使用。

整個充電過程無需人工干預(yù)，當(dāng)電量過低時，可自動進(jìn)入充電區(qū)域進(jìn)行電量補(bǔ)充，無需人工插拔充電線，實現(xiàn)真正無人值守，真正的智能化充電。

擴(kuò)大充電點的范圍，無需精確對準(zhǔn)充電位置，允許一定范圍的位置誤差，這樣就可以簡化產(chǎn)品自動充電方式的設(shè)計。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，對新能源汽車進(jìn)行無線充電，或?qū)⒑芸煸趪鴥?nèi)市場上出現(xiàn)。并且，由于無線充電技術(shù)可以解決傳統(tǒng)傳導(dǎo)式充電面臨的接口限制、安全問題等，其將逐漸發(fā)展成為電動汽車充電的主要方式。 有望實現(xiàn)行駛途中動態(tài)供電 **強(qiáng)調(diào)，低碳經(jīng)濟(jì)**是新能源技術(shù)與節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用，電動汽車能夠較好地解決機(jī)動車排放污染與能源短缺問題，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其純電動汽車的快速增長，會對電動汽車的充電方式多樣化和方便性提出更高的要求。無線充電技術(shù)作為一項新興技術(shù)，商業(yè)化運作主要應(yīng)用于手機(jī)、電腦、隨身聽等小功率設(shè)備的充電上，在電動汽車領(lǐng)域還是一個全新的概念。 更有**提出，對于電動巴士一類的公交車輛，其連續(xù)續(xù)航能力格外重要。在這樣的背景下，電動汽車動態(tài)無線充電技術(shù)有望應(yīng)運而生，通過非接觸的方式為行駛中的電動汽車實時地提供能量。兩輪電動車的“鋰電化+智能化”未來發(fā)展方向正大面積加速。

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在寒冷區(qū)域巡檢機(jī)器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機(jī)器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機(jī)時間也可以進(jìn)行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。更安全、更智能、更綠色，這樣的兩輪電動車誰不愛？無線充電樁定制服務(wù)

無線充電,新能源汽車的下一站?湖南加油站無線充電樁裝置

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深圳市旋依科技有限公司位于新安街道興東社區(qū)71區(qū)創(chuàng)業(yè)一村5棟四單元108，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建旋依XY300-W24,旋依XY300-W36,旋依XY300-W48,旋依XY600-W24,旋依XY1000-W48,旋依XY1500-W48產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點價值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營項目是：從事研發(fā)、組裝工業(yè)測試設(shè)備和部件；光電設(shè)備、通訊設(shè)備、五金產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、電子元器件、計算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備的銷售、安裝、維修；從事電子科技、計算機(jī)科技、智能科技、新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、專控商品）；經(jīng)營貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)、決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經(jīng)營），許可經(jīng)營項目是：無等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。深圳市旋依科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機(jī)，無線充電模組，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。