如果一年甚至幾年之后，你在北京有紅綠燈的路口看到行車道上埋設(shè)的充電線圈標識，或者在自家小區(qū)內(nèi)看到埋在地下可以升降的充電樁，甚至開著電動車在北京的二環(huán)上一邊跑一邊就能充電，請不要驚奇，因為這些都是電動車可以無線充電后的場景，當(dāng)然，它們在外表上與有線充電的區(qū)別**是一根電線。如果你還認為無線充電*存在于理論上，那就OUT了，如今特斯拉、VOLVO、奧迪和寶馬等傳統(tǒng)汽車企業(yè)都已經(jīng)開始研發(fā)或測試旗下電動車的無線充電系統(tǒng)。而全球通訊以及IT界的新貴們也發(fā)現(xiàn)了這個可以分食新能源車產(chǎn)業(yè)的機會，大張旗鼓地將觸手伸向了為電動車進行無線充電的新領(lǐng)域。而在為電動車進行無線充電的規(guī)劃上，在靜態(tài)、半動態(tài)以及動態(tài)充電的選擇上，大家則各有不同。電動車無線充電技術(shù)的未來到底怎樣？這項創(chuàng)新或許**終將使新能源汽車徹底擺脫沉重電池模塊的束縛，免去不安全的導(dǎo)線，甚至于在鋪滿充電電纜的道路上無休止地奔跑下去。為什么說無線充電器優(yōu)于有線充電器那么多！廣東物流分揀機器人無線充電器怎么充

目前在國內(nèi)，雖然無線充電技術(shù)沒有國外成熟，但也已經(jīng)開始在部分城市、地方投入運營使用，據(jù)了解北京已經(jīng)在研究推廣無線充電微循環(huán)公交車，并將于今年下半年在亦莊或是京郊區(qū)縣已經(jīng)有電動出租車的示范區(qū)域，開始進行無線充電的示范運行。作為未來重要的消費電子潮流，無線充電市場正處于快速增長期，而且，不僅WPC主導(dǎo)的Qi磁感應(yīng)標準正在力劈新市場，磁共振技術(shù)在中大功率領(lǐng)域也備受看好。不僅小功率無線充電市場市場逐步打開，標準組織和許多相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在開拓中大功率市場。新能源汽車、廚房家電、電動工具、電動自行車、電動摩托車、智能吸塵器、割草機、園藝設(shè)備等都是未來可發(fā)展的應(yīng)用方向。旋依科技的無線充電技術(shù)已經(jīng)覆蓋廚房電器、電動汽車、機器人、無人配送車、無人機、電動單車等行業(yè)，已與國企、大型上市公司、高校等確定合作，產(chǎn)品已遠銷歐美、日韓等國家。廣東物流分揀機器人無線充電器怎么充無線充電技術(shù)在AGV機器人上的應(yīng)用。

    柏林公交公司（BVG）投入運行的電動公交車（E-Bus）率先采用了德國**的無線充電技術(shù)，新技術(shù)充電效率更高、更加環(huán)保。由德國聯(lián)邦交通部資助的這一項目屬于“柏林—勃蘭登堡電動汽車國際展示項目”之一，未來有望在德國其他城市推廣應(yīng)用。柏林公交公司從2015年8月起在動物園站至南火車站的，這些車輛采用了龐巴迪德國公司研發(fā)的電磁感應(yīng)充電系統(tǒng)（PRIMOVE）。該充電系統(tǒng)埋設(shè)在道路下面，完全靠無線連接，表面上看與普通路面無明顯差別。車輛開到充電區(qū)域后，車輛底部像電動牙刷的裝置會微微下降，但并不接觸地面，利用電磁感應(yīng)進行充電。200千瓦容量的充電電池充電時間*需幾分鐘，一次充滿電可以達到90千瓦時，足夠電動巴士一整天在柏林市區(qū)內(nèi)行駛，充電時對周圍的電磁輻射比普通電磁爐還小。龐巴迪**的電磁感應(yīng)充電系統(tǒng)是目前世界上***已實際投入應(yīng)用的電動汽車無線充電系統(tǒng)，它不*可以用于電動巴士，還可以用在城市軌道交通上。采用這項技術(shù)的電動汽車更加舒適安靜，沒有尾氣污染，德國聯(lián)邦交通部計劃在德國其他城市推廣這一技術(shù)。。

    各大廠商已經(jīng)先后推出了支持無線充電的電動汽車。早在2013年，日產(chǎn)便選擇旗下全球銷量**好的純電動汽車聆風(fēng)作為推廣無線充電技術(shù)的車型。2014年7月，奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級進行測試，而寶馬則計劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上，展示了奧迪**新的無線充電設(shè)備，這套可自動升降供電線圈的無線充電技術(shù)，足以應(yīng)對底盤較高的SUV。道路下面埋電網(wǎng)，實現(xiàn)邊開邊充電當(dāng)然，針對電動汽車的無線充電技術(shù)也并非全無弊端，比如通常情況下無線充電要比有線充電慢上半拍，電動汽車的續(xù)航里程本來就有限，要是充電速度再慢下來，無疑影響其使用。為了解決這個問題，歐盟研究人員還在開發(fā)汽車行進狀態(tài)中的無線充電技術(shù)，希望能有助于***增加電動汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲系統(tǒng)的尺寸。研究人員認為，如果能在道路沿線有規(guī)劃地配備感應(yīng)面板，為行進中的電動汽車充電，就有望延長電動汽車的行駛里程。這種利用道路地表進行電動汽車無線充電的方式很可能是未來的發(fā)展方向，相比充電站等地面上的設(shè)施，它不需要占用地面空間，而且電動汽車不需要停下來充電，可以節(jié)省時間。在駕駛過程中，電動汽車的電量不減反增。無線充電廠家-廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)&商業(yè)領(lǐng)域。

    【技術(shù)領(lǐng)域】本實用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線充電裝置。背景技術(shù)：無線充電技術(shù)可以以無線方式在電子設(shè)備之間傳輸電能，因而廣泛應(yīng)用于消費電子產(chǎn)品和其它類型的電子產(chǎn)品中。無線充電技術(shù)通常通過發(fā)射端線圈和接收端線圈的相互電磁耦合來實現(xiàn)電能的無線傳輸。目前，用戶在使用無線充電器對手機進行無線充電時，通常是直接將手機水平放置于無線充電器之上，需要看手機視頻時，也可將手機立起來傾斜放置于無線充電器上，此兩種方式都對手機缺少固定保護措施，往往一些不小心的輕微碰撞就會導(dǎo)致手機錯位，影響充電效率，嚴重時可能直接摔壞手機。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實用新型提出一種可有效解決上述問題的無線充電裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題提供的一種技術(shù)方案是：提供一種無線充電裝置，包括無線充電器本體和一底座，所述無線充電器本體橫向傾斜固定于底座上，所述無線充電器本體的底部外側(cè)設(shè)置有放置槽，手機鑲嵌于放置槽內(nèi)，所述無線充電器本體的頂部兩角對稱設(shè)置有扇形固角部，所述扇形固角部的頂部連接u形連桿，u形連桿的一端固定于扇形固角部頂部，另一端插拔式連接于無線充電器本體的頂部。專注于大功率無線充電系統(tǒng),無接觸全封閉設(shè)計,可在多種惡劣環(huán)境下安全運行,極值效率追蹤技術(shù)確保高效率運行!江蘇巡檢機器人無線充電器解決方案

目前支持無線充電器的用電產(chǎn)品范圍會越來越廣！廣東物流分揀機器人無線充電器怎么充

旋依科技的1500W48V載重AGV無線充電產(chǎn)品優(yōu)勢：無接觸充電對接：無移動裝置，無接觸，無電氣外露，無磨損，無火花，無金屬屑；對接高容差：車載線圈允許任意方向偏移一定范圍，都可以充電，即使偏移超出額定范圍，系統(tǒng)依然可以降電流充電；充電距離大：線圈間工作距離大，機器人輕松靠近，不會發(fā)生觸碰；大電流：可大電流充電，縮短充電時間；兼容性高：靈活適配各類BMS和通信協(xié)議；接收功率模塊電池零放電：充電時接入電池，充電完成后電池放電電流為0。電池長期不充電，也不會損耗電池電量；電池充電無電流沖擊：啟動過程中，電池不對接收功率模塊反灌電流，接收功率模塊也不會對電池有沖擊電流；自動適配電池電壓： 無需用戶設(shè)置充電參數(shù)，自動檢測和適配各種電池，保證柔性充電；全自動充電：機器人進入充電區(qū)域，系統(tǒng)自動啟動充電，無需機器人任何干預(yù).電磁輻射強度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB 8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。廣東物流分揀機器人無線充電器怎么充

深圳市旋依科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組，我們本著對客戶負責(zé)，對員工負責(zé)，更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心、無線充電，非接觸充電，充電機，無線充電模組市場為導(dǎo)向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。