15日，全球高能無線充電領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)ELIXWireless發(fā)布了全行業(yè)***個輸出功率完全達到10kW的無線充電解決方案——E10K無線充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于ELIXWireless**技術(shù)“動態(tài)磁性耦合”(MDC)技術(shù)，無線充電更安全更高效，更能在惡劣甚至是危險環(huán)境中完美運行。隨著全球致力于減少碳排放，電動車/機械的需求日益高漲。除了一般的乘用車，電力驅(qū)動更廣泛應(yīng)用到大型車輛（巴士/卡車）、采礦設(shè)備和其他重型工業(yè)設(shè)備。不過，對于這些車輛和設(shè)備來說，充電仍是比較大的制約因素。目前市面上常見的無線充電解決方案基于電磁感應(yīng)技術(shù)，比較大輸出功率只有。市場需要更快速高效并且能在極端條件下正常運行的無線充電解決方案，ELIXWireless基于MDC**技術(shù)的E10K無線充電系統(tǒng)應(yīng)運而生。不*如此，多個E10K無線充電組件可通過“模塊拼接”的方式實現(xiàn)更高功率的無線電力傳輸。以MDC技術(shù)為基礎(chǔ)的ELIX無線充電系統(tǒng)工作頻率極低（*有120-140Hz，比一般的電磁感應(yīng)系統(tǒng)低1000倍），極低的電磁輻射賦予其極高的安全性能，可在諸如油氣、采礦、海下、化工品處理等危險環(huán)境下完美運行。另外，該系統(tǒng)還能自動識別和移除異物，進一步降低了對人工維護的依賴。無線充電技術(shù)在智能導(dǎo)航無人消殺機器人上的應(yīng)用。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

    背景技術(shù)：無線充電技術(shù)源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對手機充電的qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用感應(yīng)式，大功率無線充電常采用諧振式(大部分電動汽車充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用，電動汽車充電站是為電動汽車充電的站點，隨著電動汽車的普及，電動汽車充電站必將成為汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，電動汽車充電站能較好的解決快速充電問題，節(jié)能減排，充電業(yè)務(wù)模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型，這是電動汽車充電站優(yōu)先考慮的業(yè)務(wù)模式，在這種業(yè)務(wù)模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產(chǎn)品并通過現(xiàn)場付費的模式支付費用，完成交易。河北無人駕駛配送車無線充電器生產(chǎn)廠家無線充電廠家-廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)&商業(yè)領(lǐng)域。

    【技術(shù)領(lǐng)域】本實用新型涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線充電裝置。背景技術(shù)：無線充電技術(shù)可以以無線方式在電子設(shè)備之間傳輸電能，因而廣泛應(yīng)用于消費電子產(chǎn)品和其它類型的電子產(chǎn)品中。無線充電技術(shù)通常通過發(fā)射端線圈和接收端線圈的相互電磁耦合來實現(xiàn)電能的無線傳輸。目前，用戶在使用無線充電器對手機進行無線充電時，通常是直接將手機水平放置于無線充電器之上，需要看手機視頻時，也可將手機立起來傾斜放置于無線充電器上，此兩種方式都對手機缺少固定保護措施，往往一些不小心的輕微碰撞就會導(dǎo)致手機錯位，影響充電效率，嚴(yán)重時可能直接摔壞手機。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了克服上述問題，本實用新型提出一種可有效解決上述問題的無線充電裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題提供的一種技術(shù)方案是：提供一種無線充電裝置，包括無線充電器本體和一底座，所述無線充電器本體橫向傾斜固定于底座上，所述無線充電器本體的底部外側(cè)設(shè)置有放置槽，手機鑲嵌于放置槽內(nèi)，所述無線充電器本體的頂部兩角對稱設(shè)置有扇形固角部，所述扇形固角部的頂部連接u形連桿，u形連桿的一端固定于扇形固角部頂部，另一端插拔式連接于無線充電器本體的頂部。

服務(wù)機器人可劃分為保潔機器人、教育機器人、醫(yī)療機器人、家用機器人、服務(wù)型機器人及娛樂機器人，市場上大面積應(yīng)用。受時下的影響，服務(wù)機器人的應(yīng)用范圍的也逐漸擴大，醫(yī)療消殺機器人和酒店送餐機器人發(fā)揮了巨大的作用。服務(wù)機器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對良好，但是因電極外露在空氣中會存在充電問題。一些水漬、灰塵堆積會對電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會有孩童誤觸的安全風(fēng)險，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢的浪費。而無線充電無裸露電極，無需電極接觸即可為機器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險。尤為重要的就是可以做到了八重保護：短路保護、電池保護、過流保護、過溫保護、過放保護、過載保護、過壓保護、過充保護。一百萬個可能的無線充電器！

    隨著科技不斷地進步，我們生活中接觸到的是越來越多的智能化、信息化的產(chǎn)品。產(chǎn)品不僅智能，使用非常的便捷，我們常見的像數(shù)碼相機、手機、平板等給我們的生活帶來了不同的方便。電子產(chǎn)品是需要電池或者充電來保證可以正常使用的，不同的產(chǎn)品充電需要不同的數(shù)據(jù)線進行匹配，充電器不能相互兼容，使用起來不是非常的便捷。無線充電器是利用電磁感應(yīng)進行充電，將電磁波轉(zhuǎn)換成電能，進行無線充電。設(shè)計師經(jīng)過不斷的創(chuàng)新和完善，從外觀設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計進行創(chuàng)新設(shè)計，賦予了更多的功能，提供更多的便捷性。無線充電器兼容符合QI無線充電標(biāo)準(zhǔn)的移動設(shè)備，可以支持兩臺移動設(shè)備同時無線快充；設(shè)計多重安全防護措施，電流保護、功率保護、過壓保護等；內(nèi)置傳感器芯片，感應(yīng)的距離非常小，手機在充電的過程中不用取下手機殼就可以完成充電，在充電過程中嚴(yán)格控制溫度，散熱功能強，保護智能設(shè)備；具有自動識別異物功能，避免因放置異物造成的功耗或充電故障問題，使用非常的安全可靠。無線充電器外觀設(shè)計新穎獨特，質(zhì)感簡約大氣，給人強烈的家居感、科技感、未來感。顏色以白色為主，配色清新，增加設(shè)計的靈動氣息。體積小巧，方便攜帶，操作簡單，使用方便。300W無線充電-中大功率無線充電設(shè)備-定制無線充電機。遼寧水下機器人無線充電器怎么用

低溫極寒巡檢機器人600W充電機 有線充電樁 供應(yīng)無線充電方案。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

    這實在是一件很酷的事情。其實，“為行駛中的電動汽車充電”的無線充電理念，在歐盟之前就已經(jīng)被提出并進行試驗。事實上，沃爾沃早在2012年就開始啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項目，并在瑞典H?llered的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。該道路內(nèi)部鋪設(shè)了電纜，當(dāng)測試卡車經(jīng)過這段道路時，車輛會同電纜自動展開連接，750V的直流電將對車輛進行充電。而電動汽車無線充電已經(jīng)進入韓國百姓的日常生活。2013年，韓國龜尾市鋪設(shè)了一條長達12公里的無線充電路段，純電動公交車行駛在路上可邊開車邊充電。今年8月，英格蘭公路公司和英國交通部長安德魯˙瓊斯也宣布，“動態(tài)無線電力輸送”技術(shù)的試驗預(yù)計會在今年晚些時候開始，測試期為18個月。這個系統(tǒng)將輸電線和路面下的線圈相連接，通過空氣將電能傳輸給汽車?yán)锩娴慕邮站€圈。安裝了相應(yīng)設(shè)備的電動車或混合動力車只需在這種路面上行駛便可為電池充電。歐盟稱，從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗，并將在試驗結(jié)束后評估無線充電的效率和可行性，以及其給電動汽車用戶帶來的好處和對電網(wǎng)的影響。天津鉛酸電池?zé)o線充電器工作原理

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