從而使得在車(chē)輛特征信息滿(mǎn)足的車(chē)輛中篩選出與車(chē)輛特征信息不相符的車(chē)輛為異常車(chē)輛，因此，將采取的車(chē)輛圖像進(jìn)行兩次篩選，次篩選可以篩選出車(chē)輛信息有問(wèn)題的車(chē)輛，即違法車(chē)輛，次篩選篩選出異常車(chē)輛，從而減少篩選異常車(chē)輛和違法車(chē)輛的時(shí)間，進(jìn)而更具準(zhǔn)確快速的檢測(cè)出假牌、套牌或車(chē)牌遮擋的車(chē)輛等違法車(chē)輛，通過(guò)上述系統(tǒng)即次篩選，從而使得從篩選出的車(chē)輛中提取到車(chē)輛年檢標(biāo)識(shí)信息與預(yù)儲(chǔ)存的車(chē)輛年檢標(biāo)識(shí)信息不符；駕車(chē)人員面部信息與乘車(chē)人員面部信息預(yù)儲(chǔ)存的可駕駛車(chē)輛的人員面部信息不符；乘車(chē)人員面部信息與預(yù)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)人員面部信息相符的車(chē)輛中至少以上任意一種情況發(fā)生時(shí)該車(chē)輛為異常車(chē)輛，然后對(duì)異常車(chē)輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間，建立異常車(chē)輛活動(dòng)模型，并根據(jù)異常車(chē)輛活動(dòng)模型對(duì)異常車(chē)輛進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，從而避免或者減少異常車(chē)輛造成危險(xiǎn)事故的幾率，并設(shè)置有存儲(chǔ)模塊有利于減少該車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)在檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，需要對(duì)每一個(gè)車(chē)輛均需要完全檢測(cè)，從而減少了車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)運(yùn)算壓力，增加了車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而更快速準(zhǔn)確的區(qū)分出異常車(chē)輛和違法車(chē)輛。上述系統(tǒng)用于執(zhí)行前述實(shí)施例提供的方法，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類(lèi)似，在此不再贅述。車(chē)位引導(dǎo)可以實(shí)現(xiàn)程序定制，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。眉山三向車(chē)位引導(dǎo)屏控制系統(tǒng)

    如今的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能在極短時(shí)間內(nèi)捕1捉識(shí)別車(chē)牌的號(hào)碼，廣泛應(yīng)用在監(jiān)測(cè)報(bào)警、超1速違1章處罰、車(chē)輛出入管理中。號(hào)碼識(shí)別為了進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置;2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái);3)牌照字符識(shí)別，自動(dòng)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)全1面啟動(dòng)，讓業(yè)主更方便、更高效1快速進(jìn)入，無(wú)需等待入口位置的攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù)，快速記錄、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，自動(dòng)通行，為業(yè)主節(jié)省寶貴的時(shí)間。2減少噪音，居住舒適在等待是一件讓人特別容易煩躁的事情。下班高峰期回到小區(qū)門(mén)口卻遇上長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)龍，喇叭聲四起，難免能夠成為“路1怒族”！而車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，合肥車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，拒絕小區(qū)門(mén)外的長(zhǎng)長(zhǎng)車(chē)龍，減少喇叭噪音。3安全保障、貼心呵護(hù)這識(shí)別速度快、準(zhǔn)確。有效實(shí)現(xiàn)自動(dòng)比對(duì)報(bào)警，為防盜搶車(chē)，套1牌等犯1罪破案提供可靠信息。智能區(qū)分業(yè)主車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛，加強(qiáng)對(duì)外來(lái)車(chē)輛的管控，增強(qiáng)苑區(qū)的安全保障。3線上支付。汕頭威視智能車(chē)位引導(dǎo)屏定制路邊停車(chē)車(chē)位引導(dǎo)屏廠家就要找威視智能。

    若駕車(chē)人員面部信息與預(yù)儲(chǔ)存的可駕駛車(chē)輛的人員面部信息一致則表示該車(chē)輛為合法車(chē)輛?？蛇x的，將所述車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息中的駕車(chē)人員面部信息和乘車(chē)人員面部信息進(jìn)行對(duì)比的步驟，還包括：所述乘車(chē)人員面部信息與危險(xiǎn)人物面部信息庫(kù)進(jìn)行對(duì)比，若對(duì)比結(jié)果為符合，則所述車(chē)輛為異常車(chē)輛。具體的，在車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息完全符合的基礎(chǔ)上，獲取車(chē)輛的圖像信息，從車(chē)輛的圖像信息中提取出乘車(chē)人員面部信息，再將乘車(chē)人員面部信息與預(yù)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)人員面部信息進(jìn)行比較，若乘車(chē)人員面部信息與預(yù)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)人員面部信息不一致，則表示該車(chē)輛為異常車(chē)輛；若乘車(chē)人員面部信息與預(yù)儲(chǔ)存的危險(xiǎn)人員面部信息一致，則表示該車(chē)輛為合法車(chē)輛?？蛇x的，在若車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息不符，則車(chē)輛為異常車(chē)輛的步驟之后，還包括：根據(jù)異常車(chē)輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間，建立異常車(chē)輛活動(dòng)模型，并根據(jù)異常車(chē)輛活動(dòng)模型對(duì)異常車(chē)輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。具體的，若檢測(cè)到車(chē)輛為異常車(chē)輛，檢測(cè)的該異常車(chē)輛的活動(dòng)區(qū)域和活動(dòng)時(shí)間，對(duì)該異常車(chē)輛的活動(dòng)時(shí)間和活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，若檢測(cè)到該異常車(chē)輛的活動(dòng)時(shí)間和活動(dòng)區(qū)域比較集中。

    所述車(chē)輛特征信息包括：車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌型號(hào)和車(chē)輛車(chē)身顏色；所述車(chē)輛特征信息包括：車(chē)輛年檢標(biāo)識(shí)信息、駕車(chē)人員面部信息、乘車(chē)人員面部信息。在一個(gè)實(shí)施方式中，將所述車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比的步驟之后，還包括：若所述車(chē)輛特征信息與所述預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息至少一項(xiàng)不相符，則所述車(chē)輛為非法車(chē)輛。在一個(gè)實(shí)施方式中，將所述車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比的步驟之后，還包括：若所述車(chē)輛特征信息與所述預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息每一項(xiàng)均相符，則所述車(chē)輛為合法車(chē)輛。在一個(gè)實(shí)施方式中，在則所述車(chē)輛為合法車(chē)輛的步驟之后，還包括：記錄所述車(chē)輛確定為合法車(chē)輛的次數(shù)，若所述車(chē)輛為合法車(chē)輛的次數(shù)超過(guò)預(yù)設(shè)閥值時(shí)，將所述車(chē)輛的所述車(chē)輛特征信息添加到預(yù)設(shè)可信車(chē)輛列表中。在一個(gè)實(shí)施方式中，所述方法還包括：根據(jù)所述車(chē)輛與預(yù)儲(chǔ)存的可駕駛所述車(chē)輛的人員面部信息，建立所述車(chē)輛與預(yù)儲(chǔ)存的可駕駛所述車(chē)輛的人員面部信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，得到可駕駛所述車(chē)輛的人員面部信息庫(kù)；根據(jù)公安系統(tǒng)的在逃人員或者服刑人員的面部信息，建立危險(xiǎn)人物面部信息庫(kù)。在一個(gè)實(shí)施方式中，將所述車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比的步驟。車(chē)位引導(dǎo)屏使用場(chǎng)所很多，可用于公園、醫(yī)院、小區(qū)、商場(chǎng)、工業(yè)園、體育館、景區(qū)等地方。

    表示該車(chē)輛只允許可駕駛該車(chē)輛人員進(jìn)行駕駛；并且該存儲(chǔ)模塊儲(chǔ)存有危險(xiǎn)人員的面部信息，用于防止危險(xiǎn)人員乘坐該車(chē)輛，并且該存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)可信車(chē)輛列表，若檢測(cè)到該車(chē)輛為可信車(chē)輛列表中的車(chē)輛，則可對(duì)該車(chē)輛免于檢測(cè)，設(shè)置該存儲(chǔ)模塊有利于減少該車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)在檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，需要對(duì)每一個(gè)車(chē)輛均需要完全檢測(cè)，從而減少了車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)數(shù)據(jù)運(yùn)算壓力，增加了車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，從而更快速準(zhǔn)確的區(qū)分出異常車(chē)輛和違法車(chē)輛。提供一種車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的有益效果：車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)包括：獲取模塊、特征提取模塊、對(duì)比模塊、特征提取模塊和對(duì)比模塊，獲取模塊用于獲取車(chē)輛的圖像信息；特征提取模塊用于提取圖像信息的車(chē)輛特征信息，對(duì)比模塊對(duì)對(duì)比模塊用于將車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息相符，則表示該車(chē)輛通過(guò)次篩選，然后特征提取模塊提取圖像信息的車(chē)輛特征信息，對(duì)比模塊對(duì)車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，即通過(guò)次篩選篩選出該車(chē)輛是否為異常車(chē)輛；通過(guò)上述方法即次篩選，并且通過(guò)對(duì)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌型號(hào)、車(chē)輛車(chē)身顏色、車(chē)輛年檢標(biāo)識(shí)信息、駕車(chē)人員面部信息和乘車(chē)人員面部信息進(jìn)行對(duì)比。威視智能供應(yīng)交通誘導(dǎo)屏方案，車(chē)位引導(dǎo)屏好貨源。上海車(chē)位引導(dǎo)屏外殼

威視智能車(chē)位引導(dǎo)屏節(jié)約了車(chē)主停車(chē)的時(shí)間，提高了停車(chē)場(chǎng)的使用效率。眉山三向車(chē)位引導(dǎo)屏控制系統(tǒng)

    若車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息全部相符；特征提取模塊，用于提取圖像信息的車(chē)輛特征信息；對(duì)比模塊，用于將車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息進(jìn)行對(duì)比，若車(chē)輛特征信息與預(yù)存儲(chǔ)的車(chē)輛特征信息中的任意一項(xiàng)不符，則確定車(chē)輛為異常車(chē)輛。具體的，車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)包括：獲取模塊、特征提取模塊、對(duì)比模塊、特征提取模塊和對(duì)比模塊；獲取模塊分別與特征提取模塊、對(duì)比模塊；和。特征提取模塊、對(duì)比模塊電連接，該獲取模塊用于用于獲取車(chē)輛的圖像信息；特征提取模塊用于提取該圖像信息的車(chē)輛特征信息，該車(chē)輛特征信息包括：車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌型號(hào)和車(chē)輛車(chē)身顏色。深圳市威視智能科技有限公司專(zhuān)注于LED顯示屏的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造，集市場(chǎng)銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的綜合型技術(shù)企業(yè)。公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有多年豐富的智能化顯示屏二次開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)品涵蓋：車(chē)位引導(dǎo)顯示屏、車(chē)牌識(shí)別顯示屏、交通誘導(dǎo)屏、總位屏、電子看板、動(dòng)態(tài)二維碼顯費(fèi)屏、戶(hù)外單雙色LED顯示屏、車(chē)位引導(dǎo)屏控制系統(tǒng)、LED顯示屏控制軟件等智能停車(chē)相關(guān)產(chǎn)品。眉山三向車(chē)位引導(dǎo)屏控制系統(tǒng)