平鍵的用途和工作原理如下：平鍵常用于軸與軸上的傳動件之間的可拆卸聯(lián)結，用以傳遞轉矩和運動；當配合件之間要求作軸向移動時還可以起導向作用，平鍵聯(lián)結是由鍵、軸鍵槽、輪轂鍵槽構成；在工作時通過鍵的側面與軸槽和輪轂槽的側面相互接觸來傳遞轉矩；滑鍵固定在輪轂上，軸上零件帶著鍵作軸向移動，用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。平鍵使用時要注意選擇，它可以分為普通、半圓和鉤頭楔等幾種，每一個使用的方法和優(yōu)點都不一樣的，在使用的時候也要根據(jù)使用的場合進行選擇，這樣才能把它的優(yōu)勢在使用的過程中體現(xiàn)出來平鍵的輪轂與軸通過圓柱表面配合實現(xiàn)輪轂中心與軸心的對中，不能實現(xiàn)軸上零件的軸向固定。鹿城平鍵條

對矩形花鍵的形位公差按照公差原則作了如下規(guī)定：小徑d的極限尺寸遵守包容原則。內為矩形花鍵的小徑既是配合尺寸，又是聯(lián)結的定心尺寸,必須保證其配合性質。因為花鍵的鍵槽寬和鍵寬是花鍵聯(lián)結的非定心尺寸，在工作中起傳動扣矩作用，因此為保證內、外花鍵的互換裝配，劃進的位置度公差應遵守很大實體原則。當花鍵采用單項檢驗法時，在圖樣上對鍵（槽）寬規(guī)定對稱度公差和等分度公差。此時，花鍵的對稱度和等分度公差遵守原則。鍵和花鍵的精度設計包括尺寸精度設計、形位公差設計和表面粗糙度設計。平鍵聯(lián)結是由鍵、軸鍵槽和輪轂鍵槽構成。工作時，通過鍵的側面與軸槽和輪轂槽側面相互接觸來傳遞轉矩或運動。平鍵聯(lián)結具有結構簡單、裝拆方便、對中性好等優(yōu)點，但是這種鍵聯(lián)結不能承受軸向力，因而對軸上的零件不能起到固定的作用。樂清Q235平鍵多少錢一斤平鍵選擇時：需要傳遞轉矩的大??；聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動及滑動距離的長短。

鍵聯(lián)接：若強度不時，可采用雙鍵聯(lián)接?？紤]到載荷分布的不均勻性，校核強度時按1.5個鍵計算。雙鍵布置規(guī)則：平鍵：按180°布置;半圓鍵:同一條母線上；楔鍵:夾角成120°~130°?；ㄦI聯(lián)接---多鍵聯(lián)接：類型、特點和應用組成：外花鍵、內花鍵優(yōu)點：多齒傳遞載荷，承載能力高；齒槽淺，對軸的削弱、應力集中??；可用磨削方法提高加工精度及聯(lián)接質量4)軸上零件與軸的對中性好；導向性好；缺點：齒根仍有應力集中、需所用設備制造，成本高?；ㄦI聯(lián)接應用：定心精度要求高、載荷大、或經?；频穆?lián)接。類型：矩形花鍵.--制造容易，應用很廣。漸開線花鍵----用于度聯(lián)接。

在電機產品上，鍵槽運用很較廣的是轉軸，主要包括與轉子鐵芯、轉子風扇、繞線電機集電環(huán)等零部件的周向固定，電機與拖動設備在軸伸位置的配合安裝等；對于鍵和鍵槽的固定，相關的標準中給出了兩側面的配合公差，而對于鍵槽和鍵在長度上的規(guī)定不是很明確，這就導致設計及使用過程中都可能出現(xiàn)一些不適宜。大多的表現(xiàn)為鍵過短的問題，特別是對于轉軸上安裝的零部件，由于電機運行過程中處于旋轉狀態(tài)的特殊性，如果鍵選擇的太短，會導致關聯(lián)零部件的鍵槽受到損傷，從而導致電機運行過程中因轉軸與關聯(lián)零部件配合松動而出現(xiàn)振動和噪聲問題，這類問題在電機的實際運行過程中也時有發(fā)現(xiàn)，在此特別提示電機的設計者和制造者，應對鍵與鍵槽的配合關系進行的評價，預防類似問題的發(fā)生。平鍵無法實現(xiàn)軸上零件的軸向固定，用于高速或承受沖擊、變載荷的軸。

矩形花鍵結合按其使用要求分為:一般用途矩形花鍵結合和精密傳動用花鍵結合。一般用途矩形花鍵適用于普通機械，一般可作為7~8級精度齒輪的基準孔，如用于定心精度要求不高的普通機床變速箱以及各種減速器中軸與齒輪花鍵孔（內花鍵）的聯(lián)結。精密傳動矩形花鍵適用于精密傳動機械，常用作精密齒輪傳動基準孔，如精密機床主軸變速箱。為便于加工和檢測，矩形花鍵的鍵數(shù)N一般為偶數(shù)。作為標準件，有6，8，10三種鍵數(shù)，鍵均布于全圓周。按承載能力的不同，矩形花鍵可分為中、輕兩個系列。中系列的鍵高尺寸較大，承載能力強，多用于汽車、拖拉機等制造業(yè);輕系列的鍵高尺寸較小，承載能力相對低，多用于機床制造業(yè)。平鍵，是依靠兩個側面作為工作面，靠鍵與鍵槽側面的擠壓來傳遞轉矩的鍵。永嘉Q235平鍵條定制

一個帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯(lián)接帶動普通A型皮帶輪轉動。鹿城平鍵條

因此國內企業(yè)積極通過調整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產品結構，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進行兼并重組。經過近二十年的發(fā)展，中國圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈?？梢灶A計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，加工在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。由于我國圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵產業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國汽車市場上以獨資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵較高的市場占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。鹿城平鍵條

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