所以2011年期間關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，如何由量變上升為質(zhì)變的話(huà)題自然不會(huì)少。汽車(chē)工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強(qiáng)，做強(qiáng)的還是要擁有技術(shù)、競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)自主創(chuàng)新。在一定時(shí)期，整車(chē)的自主創(chuàng)新有所進(jìn)展，可以利用國(guó)外已有平臺(tái)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺(tái)開(kāi)發(fā)仍是弱項(xiàng)。汽車(chē)零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車(chē)零部件廠家在的可能不多，歷年聽(tīng)到這方面的議論不多。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車(chē)零部件的絕大部分市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)零部件銷(xiāo)售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車(chē)零部件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率低。在汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá)90%，其中，汽車(chē)的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。相對(duì)于整車(chē)，零部件投入的周期更長(zhǎng)、資金門(mén)檻更高、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也更大，時(shí)至，我國(guó)汽車(chē)零部件技術(shù)缺乏的困境依然明顯存在。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域?？偝芍ζ?、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵...行走系配件后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板。江陰常規(guī)精密機(jī)械廠家供應(yīng)

    占汽車(chē)商品出口總額的，占有率較上年提升。而汽車(chē)整車(chē)出口占比為，遠(yuǎn)低于零部件出口占比?？傮w看來(lái)，2014年汽車(chē)零部件出口形勢(shì)較好。零部件出口成為拉動(dòng)汽車(chē)商品出口增長(zhǎng)的主要因素。四大類(lèi)汽車(chē)零部件品種（發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)零件、附件及車(chē)身，汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎，其他汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品），出口金額較上年均呈增長(zhǎng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口，同比增長(zhǎng)；出口金額，同比增長(zhǎng)；汽車(chē)零件、附件及車(chē)身出口金額，同比增長(zhǎng)，幅度較上年明顯提升；汽車(chē)、摩托車(chē)輪胎和其他汽車(chē)相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩，分別出口，同比增長(zhǎng)。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看，在四大類(lèi)汽車(chē)零部件品種中，汽車(chē)零件、附件及車(chē)身的出口額仍然占據(jù)半壁江山?？傮w而言，出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生太大變化，出口產(chǎn)品的附加值沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。此外，從中汽協(xié)會(huì)整理的七類(lèi)主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置、車(chē)身、座椅安全帶、安全氣囊裝置、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、減震器）表現(xiàn)來(lái)看，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴(yán)重下降，出口累計(jì)，同比下跌。其他六類(lèi)呈一定增長(zhǎng)，其中座椅安全帶、驅(qū)動(dòng)橋與減震器出口金額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，總體表現(xiàn)較為出色，剩余三類(lèi)實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)。濱湖區(qū)什么是精密機(jī)械價(jià)格表格皮帶制動(dòng)系配件剎車(chē)蹄、剎車(chē)片,剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓、壓縮機(jī)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成。

    截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車(chē)行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過(guò)剩，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng)，但2011年產(chǎn)銷(xiāo)增速放緩、產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，受其影響，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力。行業(yè)面臨的主要問(wèn)題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定，汽車(chē)零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，下游整車(chē)制造商多為大企業(yè)大集團(tuán)，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車(chē)零部件行業(yè)，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。2011年，中國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售產(chǎn)值已突破2萬(wàn)億元人民幣，未來(lái)幾年仍將保持20%以上的增幅。

    發(fā)動(dòng)機(jī)配件節(jié)氣門(mén)體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門(mén)、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器傳動(dòng)系配件變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動(dòng)、電動(dòng)工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤(pán)、離合器蓋、萬(wàn)向節(jié)、萬(wàn)向滾珠、萬(wàn)向球、球籠、離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤(pán)角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣、皮帶制動(dòng)系配件剎車(chē)蹄、剎車(chē)片,剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)鼓、壓縮機(jī)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、ABS-ECU控制器、電動(dòng)液壓泵、制動(dòng)凸輪軸、制動(dòng)滾輪、制動(dòng)碲銷(xiāo)、制動(dòng)調(diào)整臂、制動(dòng)室、真空加力器、手制動(dòng)總成、駐車(chē)制動(dòng)器總成、駐車(chē)制動(dòng)器操作桿總成轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)、總成助力器、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵...行走系配件后橋、空氣懸架系統(tǒng)、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車(chē)架、總成、輪臺(tái)、前橋電器儀表系配件傳感器、汽車(chē)燈具、蜂鳴器、火花塞、蓄電池、。輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車(chē)架、總成、輪臺(tái)。

    束、繼電器、音響、報(bào)警器、調(diào)節(jié)器、分電器、起動(dòng)機(jī)(馬達(dá))、單向器、汽車(chē)儀表、開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)片、玻璃升降器、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火器調(diào)溫器、點(diǎn)火模塊汽車(chē)燈具裝飾燈、前照燈、探照燈、吸頂燈、防霧燈、儀表燈、剎車(chē)燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈汽車(chē)改裝輪胎打氣泵、汽車(chē)頂架、汽車(chē)頂箱、電動(dòng)絞盤(pán)、汽車(chē)緩沖器、天窗、隔音材料、保險(xiǎn)杠、定風(fēng)翼、擋泥板、排氣管、節(jié)油器安全防盜方向盤(pán)鎖、車(chē)輪鎖、防盜器、后視鏡、后視系統(tǒng)、攝像頭、安全帶、行駛記錄儀、中控鎖、GPS、ABS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、排檔鎖汽車(chē)內(nèi)飾汽車(chē)地毯(腳墊)、方向盤(pán)套、方向盤(pán)助力球、窗簾、太陽(yáng)檔...汽車(chē)外飾輪轱蓋、車(chē)身彩條貼紙、牌照架、晴雨擋...綜合配件粘結(jié)劑、密封膠、隨車(chē)工具、汽車(chē)彈簧、塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器、顯示器、車(chē)載對(duì)講機(jī)...化工護(hù)理冷卻液、制動(dòng)液、防凍液、潤(rùn)滑油...車(chē)身及附件雨刮器、汽車(chē)玻璃、安全帶、安全氣囊、儀表臺(tái)板、靜電消除天線(xiàn)靜電帶...維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng)、拆胎機(jī)校正儀...電動(dòng)工具汽車(chē)零部件汽車(chē)零部件(5張)電沖剪、熱風(fēng)槍、電動(dòng)千斤頂、電動(dòng)扳手...行業(yè)發(fā)展編輯語(yǔ)音汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。駐車(chē)制動(dòng)器操作桿總成轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向機(jī)。徐州特殊精密機(jī)械訂做價(jià)格

離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤(pán)角齒。江陰常規(guī)精密機(jī)械廠家供應(yīng)

    外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成專(zhuān)業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際的汽車(chē)及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國(guó)汽車(chē)零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。在一定時(shí)期，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降成本的目標(biāo)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大，國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國(guó)、澳大利亞等其它國(guó)家與地區(qū)。從以上看來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。行業(yè)現(xiàn)狀編輯語(yǔ)音根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)汽車(chē)商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長(zhǎng)，累計(jì)出口金額，同比增長(zhǎng)。其中，汽車(chē)零部件出口金額為，同比增長(zhǎng)，增幅較上年略有減緩。江陰常規(guī)精密機(jī)械廠家供應(yīng)

無(wú)錫朗瑞德精密機(jī)械有限公司一直專(zhuān)注于精密機(jī)械的制造、銷(xiāo)售;通信產(chǎn)品、汽車(chē)零部件、閥門(mén)的銷(xiāo)售。，是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)與成長(zhǎng)空間，為客戶(hù)提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶(hù)好評(píng)。無(wú)錫朗瑞德精密機(jī)械有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋精密機(jī)械的制造，通信產(chǎn)品，汽車(chē)零部件，閥門(mén)的銷(xiāo)售，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿(mǎn)的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的精密機(jī)械的制造，通信產(chǎn)品，汽車(chē)零部件，閥門(mén)的銷(xiāo)售形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。