起重機(jī)的工作特點(diǎn)1)起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動(dòng)、水平運(yùn)動(dòng)。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車(chē)運(yùn)行和小車(chē)運(yùn)行3個(gè)運(yùn)動(dòng);門(mén)座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車(chē)運(yùn)行4個(gè)運(yùn)動(dòng)。在作業(yè)過(guò)程中，常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。2)起重機(jī)械所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達(dá)幾百噸乃至上千噸，有的物體長(zhǎng)達(dá)幾十米，形狀也很不規(guī)則，有散粒、熱融狀態(tài)、易燃易爆危險(xiǎn)物品等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3)大多數(shù)起重機(jī)械，需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行，有的要裝設(shè)軌道和車(chē)輪(如塔吊、橋吊等);有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車(chē)吊、履帶吊等);有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)、貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。4)有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺(tái)或鋼絲繩上做升降運(yùn)動(dòng)(如電梯、升降平臺(tái)等)，其可靠性直接影響人身安全。更多起重機(jī)，吊梁相關(guān)的資訊可以關(guān)注我司。吊梁配件找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。福州四點(diǎn)吊梁方案

鋼絲繩通槽503a的槽壁外側(cè)各設(shè)置有三條加強(qiáng)筋504b，且位于兩側(cè)的三條加強(qiáng)筋對(duì)稱設(shè)置，以增強(qiáng)滑移座503的強(qiáng)度；同時(shí)在位于中間位置上的兩條加強(qiáng)筋504b上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)滑移座吊耳504e，便于滑移座503在沒(méi)有條件起吊向內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，可使用兩個(gè)滑移座吊耳504e配合手拉葫蘆對(duì)滑移座進(jìn)行牽引調(diào)節(jié)；在滑移座503的底端側(cè)壁上間隔開(kāi)設(shè)有四個(gè)第二徑向固定孔504c，四個(gè)第二徑向固定孔504c的開(kāi)設(shè)方向與通槽的開(kāi)設(shè)方向一致，且相鄰兩個(gè)第二徑向固定孔504c的間距與相鄰兩個(gè)徑向固定孔的間距相同；滑移座503設(shè)置在兩塊條形滑移定位板501之間，且能夠通過(guò)將四個(gè)滑移座銷(xiāo)軸502分別插裝一一對(duì)應(yīng)且形成貫通的兩個(gè)徑向固定孔和一個(gè)第二徑向固定孔504c內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將滑移座和兩塊條形滑移定位板501之間的相對(duì)位置進(jìn)行固定，同時(shí)該連接方式也能實(shí)現(xiàn)滑移座503的位置在兩塊條形滑移定位板501之間可調(diào)，即實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滑移座之間的間距可調(diào)，以與吊物的尺寸相適應(yīng)。如圖1所示，在所述上梁層1的每條短吊臂的對(duì)側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷(xiāo)軸8；在所述下梁層2的中部側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)單點(diǎn)起吊承載銷(xiāo)軸8；該單點(diǎn)起吊承載銷(xiāo)軸8的設(shè)置便于在單點(diǎn)起吊物品的場(chǎng)合使用該吊梁，進(jìn)一步擴(kuò)大其使用范圍。福州吊梁設(shè)備吊梁 推薦廠家，歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械。

    在起重吊運(yùn)作業(yè)中，常會(huì)遇到一些大型精密設(shè)備和超長(zhǎng)構(gòu)件，這些設(shè)備和構(gòu)件在吊裝過(guò)程中既要保持平衡，又要不被起重吊索擦傷，并要在起重吊運(yùn)過(guò)程中使其變形較小。為了達(dá)到上述的要求，在起重作業(yè)中多采用吊梁進(jìn)行起吊。它的主要作用是增加起重機(jī)提升的有效高度，擴(kuò)大吊裝范圍，改變吊索的受力方向，避免物體受到大的水平壓力。根據(jù)多年的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、安裝維修經(jīng)驗(yàn)，華中建機(jī)的技術(shù)人員對(duì)吊梁在制造、使用中為用戶提出幾點(diǎn)意見(jiàn)：吊梁又分為扁擔(dān)吊梁和支撐吊梁，扁擔(dān)吊梁主要用于機(jī)械設(shè)備的抬吊及起吊屋架、橋架、拱圈等細(xì)長(zhǎng)而結(jié)構(gòu)單薄的構(gòu)件，另外，扁擔(dān)吊梁利用杠桿原理，可以加大起重機(jī)的吊裝范圍，即加大起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑。特別在受起吊高度限制時(shí)，如采用扁擔(dān)吊梁，可縮短吊索長(zhǎng)度，滿足高度要求。

吊梁的注意事項(xiàng)吊梁使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形、裂紋、焊縫開(kāi)焊等異?，F(xiàn)象。試吊過(guò)程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件，確定起升和放升位置，對(duì)有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對(duì)于主吊梁配備的品爾優(yōu)索具（T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條），使用時(shí)不能變位、打結(jié)。試吊過(guò)程中，梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。當(dāng)試吊成功后，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn)，在吊運(yùn)過(guò)程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志，讓操作人員看得見(jiàn)的通訊聯(lián)絡(luò)。在吊運(yùn)負(fù)載時(shí)，不允許超載使用，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng)，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人，禁止人工扶載。常州電動(dòng) 吊梁哪家好，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

圖7為本實(shí)用新型的大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁的滑移座的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明，但下述實(shí)施例絕非對(duì)本實(shí)用新型有任何限制。如圖1和圖2所示，該大型可變徑可旋轉(zhuǎn)式吊梁包括上梁層1、下梁層2、設(shè)置在上梁層1和下梁層2之間的一臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及分別位于下梁層2上的兩個(gè)滑移機(jī)構(gòu)5。如圖2和圖3所示，上梁層1由中部支撐體和兩條自中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的短吊臂構(gòu)成；其中，中部支撐體為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，且自中心沿軸向開(kāi)設(shè)有圓形通孔。如圖2和圖4所示，下梁層2由第二中部支撐體和兩條自第二中部支撐體的一組對(duì)側(cè)側(cè)壁向外側(cè)延伸形成的長(zhǎng)吊臂構(gòu)成；其中，第二中部支撐體同樣為一徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，其尺寸略大于上梁層1的中部支撐體的尺寸，且其徑向截面也為正八邊形。如圖1所示，上梁層1與下梁層2同軸設(shè)置，且二者之間通過(guò)回轉(zhuǎn)裝置3形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使上梁層1與下梁層2之間能夠發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，上梁層1的中部支撐體和下梁層2的第二中部支撐體均采用徑向截面為正八邊形的架體結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)其與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)在制作過(guò)程中，鋼板易于折彎成型，便于生產(chǎn)制造。江蘇吊梁工藝找哪家，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。常州噸裝袋吊梁設(shè)備

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1、橫梁吊具使用前首先目視橫梁梁體有無(wú)變形、裂紋、焊縫開(kāi)焊等異常現(xiàn)象。試吊過(guò)程要滿足負(fù)載的運(yùn)行路線，環(huán)境條件，確定起升和放升位置，對(duì)有影響起吊一律不能吊運(yùn)，對(duì)于主吊梁配備的索具(T8級(jí)較強(qiáng)合金鏈條)，使用時(shí)不能變位、打結(jié)。2、試吊過(guò)程中，梁體負(fù)載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。4、當(dāng)試吊成功后，才能進(jìn)行起吊、吊運(yùn)，在吊運(yùn)過(guò)程中讓有關(guān)人員必須明白識(shí)別標(biāo)志，讓操作人員看得見(jiàn)的通訊聯(lián)絡(luò)。5、在吊運(yùn)負(fù)載時(shí)，不允許超載使用，梁體必須處于平穩(wěn)狀態(tài)，梁體不能產(chǎn)生擺動(dòng)，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。負(fù)載下邊嚴(yán)禁站人，禁止人工扶載。福州四點(diǎn)吊梁方案

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