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泰州專業(yè)抓斗

來源: 發(fā)布時間:2021-12-11

    我們采取高壓分級微霧系統(tǒng),采用精細(xì)霧化噴嘴,在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,霧滴具有50m/s的運(yùn)動速度,能夠有效壓制高速運(yùn)動的粉塵,使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,達(dá)到良好的抑塵效果。圖1抓斗卸船機(jī)高壓微霧抑塵裝置是利用高壓精細(xì)霧化噴嘴產(chǎn)生的1-50μm的微細(xì)水霧顆粒,使粉塵顆粒相互粘結(jié)、聚結(jié)增大,并在自身重力作用下沉降。粉塵可以通過水粘結(jié)而聚結(jié)增大,但那些細(xì)小的粉塵只有當(dāng)水滴很小(如干霧)或加入化學(xué)劑(如表面活性劑)減小水表面張力時才會聚結(jié)成團(tuán),如圖2所示。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒,那么粉塵隨水霧顆粒周圍氣流而運(yùn)動,水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有機(jī)會接觸,則達(dá)不到抑塵作用;如果水霧顆粒與粉塵顆粒大小接近,粉塵顆粒隨氣流運(yùn)動時就會與水霧顆粒碰撞、接觸而粘結(jié)一起。水霧顆粒越小,聚結(jié)機(jī)率則越大,隨著聚結(jié)的粉塵團(tuán)變大加重,從而很容易降落。水霧對粉塵的“過濾”作用就形成了。圖2微霧抑塵原理圖3霧珠顆粒高速照片(小方格是2μm大?。└邏何㈧F抑塵裝置是由精細(xì)霧化噴嘴在高壓作用下將水高度霧化,從而形成成千上萬個1-50μm大小的水霧顆粒,如圖3所示。 抓斗售后哪家好,歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.泰州專業(yè)抓斗

    運(yùn)行臺車焊縫及其附近母材的裂紋是由疲勞產(chǎn)生的。以日照港6臺卸船機(jī)中的5號樣機(jī)的長裂紋為例,裂紋檢測結(jié)論見表1。表1裂紋檢測結(jié)論序號焊縫編號檢測長度/mm缺點(diǎn)情況/mm評定級別評定結(jié)果11-6800軸套下方焊縫裂615III不合格檢測結(jié)論:發(fā)現(xiàn)裂紋,不合格。做近似處理,認(rèn)為該裂紋為無限大板的裂紋,且處于宏觀裂紋的擴(kuò)展階段,其擴(kuò)展方向與交變壓應(yīng)力方向垂直,為單一裂紋擴(kuò)展。已知:卸船機(jī)運(yùn)行臺車材料為Q235A,其材料系數(shù)見表2。根據(jù)該卸船機(jī)的特點(diǎn),設(shè)計時陸側(cè)運(yùn)行臺車腹板壓應(yīng)力見表3。圖1卸船機(jī)工作循環(huán)內(nèi)臺車應(yīng)力變化表2Q235材料參數(shù)材料KIC/(MPa·m)Kth/(MPa·m)×備注:當(dāng)?shù)膯挝粸橹祽?yīng)乘以10-3。表3運(yùn)行臺車腹板應(yīng)力(單位:MPa)σσmaxσminΔσ-90-110-50-60現(xiàn)檢測到的裂紋長度為a1=mm由公式1,公式2,可計算得當(dāng)前裂紋長度時的裂紋強(qiáng)度因子:(9)該裂紋為一般形態(tài)的無限大板的裂紋,取Y=1??芍撎幜鸭y仍處于亞臨界擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)(穩(wěn)定擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)),根據(jù)公式5,計算得Q235材料在該結(jié)構(gòu)的名義應(yīng)力作用下的臨界裂紋長度:(10)由此可知,該處裂紋仍在臨界裂紋長度之內(nèi),且該處裂紋適用于Paris公式。確定裂紋初始長度a0:(11)根據(jù)公式7計算。 宿遷抓斗全國發(fā)貨抓斗機(jī)械找哪家,歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司..

自動分段完成抓取過程,既保證抓凈物料,又保證不抓壞地面。(4)以上工作過程中,plc根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測的信號,自動分配變頻器的工作頻率和出力狀態(tài)以及制動器的工作,使兩電機(jī)快速地協(xié)調(diào)工作,全過程各階段間平滑過度,不會出現(xiàn)人工操作時明顯的停頓和反復(fù)現(xiàn)象,而且兩電機(jī)、兩副鋼絲繩出力均勻平衡。(5)充分利用變頻器對電機(jī)的及自身完善的保護(hù)功能,如過熱、過載、過流、過壓、缺相、接地等,從而避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下長時間運(yùn)行,保護(hù)設(shè)備不被損壞。故障信息可以準(zhǔn)確地指示故障點(diǎn),極大地方便了維護(hù)人員排除故障。(6)程序編制中可利用功能塊編寫各階段操作的功能塊程序,在主程序中,根據(jù)手柄和檢測到的狀態(tài)信號調(diào)用不同的功能塊程序,使程序變得簡單易讀,**地提高了編程效率,也方便了現(xiàn)場的調(diào)試。

    裂紋前列處的應(yīng)力集中程度與曲率半徑有關(guān)。裂紋越尖銳,應(yīng)力集中的程度就越高。斷裂力學(xué)表明:當(dāng)固體有非常尖銳的裂紋存在時,固體材料的實(shí)際斷裂強(qiáng)度較理論斷裂強(qiáng)度低得多。(2)由線彈性斷裂力學(xué)[3],引入應(yīng)力強(qiáng)度因子K。K是構(gòu)件幾何特征、裂紋尺寸與載荷的函數(shù),表征外力作用下彈性物體裂紋前列附近應(yīng)力場強(qiáng)度的一個參量。Ⅰ型裂紋(張開型裂紋)的裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子用KⅠ表示:(1)式中,σ為名義應(yīng)力;a為裂紋尺寸;Y為形狀系數(shù)。以上參數(shù)可通過設(shè)計說明或機(jī)械設(shè)計手冊查得。應(yīng)力強(qiáng)度因子手冊可查得常見的或較簡單的應(yīng)力強(qiáng)度因子。材料抵抗裂紋擴(kuò)展的抗力函數(shù)Kc稱為材料的斷裂韌度(應(yīng)力強(qiáng)度因子的臨界值),由試驗(yàn)測定。定義脆性斷裂的函數(shù)K準(zhǔn)則:(2)如果某個工程結(jié)構(gòu)存在初始裂紋,雖然開始使用時,在承受工作載荷下不會產(chǎn)生斷裂,但是由于絕大多數(shù)工程結(jié)構(gòu)在使用期間都要承受循環(huán)式的載荷,長期承受這種載荷,結(jié)構(gòu)中的初始裂紋將會緩慢擴(kuò)大。一旦外加載荷與裂紋長度的組合使得應(yīng)力強(qiáng)度因子達(dá)到其臨界值Kc,結(jié)構(gòu)就會失效。在工程實(shí)際中,構(gòu)件經(jīng)常承受疲勞載荷。根據(jù)裂紋擴(kuò)展規(guī)律,裂紋的擴(kuò)展分為3個階段:起裂、亞臨界擴(kuò)展(穩(wěn)定擴(kuò)展)、失穩(wěn)擴(kuò)展。初始構(gòu)件中的裂紋很小。 抓斗售后服務(wù)哪家好,歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.

要針對抓斗各磨損部位的不同情況,選用不同的耐磨材料,并輔之不同的加工工藝,從而**提高抓斗的使用壽命。由于抓斗使用頻繁,加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限,抓斗的故障率是很高的,因此在日常點(diǎn)檢過程中要加強(qiáng)這些部位的檢查,同時也要做好這些部位的保養(yǎng)工作,盡量短長抓斗的使用壽命,提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、保障生產(chǎn)、確保安全,根據(jù)涉及抓斗使用、維護(hù)、修理的人員組成情況,工作范圍和工作程序,特制訂以下條款:a.值班長每天應(yīng)及時安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情況**多允許順延***,并把情況記錄在值班日志上,第二天當(dāng)班值班長另行安排加油。b.司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),保證潤滑充分;如加油加不進(jìn)應(yīng)及時記錄,并匯報給點(diǎn)檢人員或主管技術(shù)員。要求在運(yùn)行日志上做好每次加油情況記錄。c.司機(jī)加油時應(yīng)主動接受抓斗加油督察員的意見。d.司機(jī)操作時,應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等***的發(fā)生,專業(yè)抓斗源頭直供廠家,無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。正規(guī)抓斗質(zhì)量商家

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    并可進(jìn)行運(yùn)動或動力的合成或分解。差動減速箱的構(gòu)成卸船機(jī)差動減速箱由齒軸、齒輪、太陽輪、行星輪、齒圈、惰輪、行星架、軸承、油封、箱體等組成(見圖1)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,避免了電機(jī)承受額外徑向力,便于潤滑,熱量容易散失,工作中不會出現(xiàn)齒面嚴(yán)重磨損、發(fā)熱、甚至膠合的現(xiàn)象,齒輪傳動效率高、潤滑良好、使用壽命長,易裝配、易拆卸,便于維修,從整體上提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。圖1差動減速箱示意圖3卸船機(jī)差動減速機(jī)的工作原理卸船機(jī)差動減速箱的工作原理主要分4種:起升/開閉傳動;小車傳動;起升/開閉+小車傳動;自行定義調(diào)繩的單動傳動。起升/開閉傳動當(dāng)起升/開閉電機(jī)運(yùn)行時,起升/開閉電機(jī)輸入端輸入1個方向的速度,通過與太陽輪同軸的齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動減速箱兩側(cè)的太陽輪運(yùn)轉(zhuǎn)(此時由于中間通過1個惰輪傳動的緣故,右側(cè)的太陽輪與左側(cè)的轉(zhuǎn)向相反)。太陽輪的轉(zhuǎn)動也帶動行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),此時由于小車電機(jī)無運(yùn)行,小車軸被固定,兩端的內(nèi)外齒圈也同時被固定,這樣行星輪就只受太陽輪的作用在內(nèi)齒圈上繞太陽輪旋轉(zhuǎn)。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上,同時行星架與輸出軸連接,當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動時,輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出。 泰州專業(yè)抓斗

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