用軟件來模仿有經(jīng)驗(yàn)的操作人員的操作方法,與變頻器配合完成抓取的全過程。采用歐姆龍公司的cj1m系列plc作為控制,用e6c2型旋轉(zhuǎn)編碼器檢測兩個電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度,安裝在兩個電機(jī)軸上或卷筒軸上,選用兩臺3g3rv-zv1系列變頻器驅(qū)動電機(jī)。首先3g3rv-zv1型變頻器具有開環(huán)矢量控制功能,開環(huán)矢量控制方式下,調(diào)速范圍可達(dá):1∶100,速度控制精度達(dá)到,具有低速高轉(zhuǎn)矩和力矩限制功能,完全滿足抓斗吊對電機(jī)出力的要求。兩臺變頻器均以開環(huán)失量模式工作,頻率指令來自于plc的開關(guān)量輸出的多段速指令,附圖所示出抓斗控制方案。附圖抓斗控制方案示意圖cj1m-cpu22型plc的cpu內(nèi)置10點(diǎn)輸入,6點(diǎn)輸出。其中輸入包含4個中斷輸入或2個高速計數(shù)器輸入(單相輸入:100khz或相位差輸入:50khz),輸出包含2個脈沖輸出100khz控制輸出,內(nèi)置位控功能。cj1m具有的功能塊功能,在程序編制過程中,可以減少相同功能程序的重復(fù)勞動。在本方案中,兩個旋轉(zhuǎn)編碼器接入到cpu的兩個高速計數(shù)器輸入口,由plc硬件對兩個旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖信號進(jìn)行記數(shù),并計算兩軸的差值,以此判斷抓斗的閉合狀態(tài)。從小車到控制柜導(dǎo)線距離較遠(yuǎn),e6c2型編碼器必須采用線性驅(qū)動輸出型,以保證長距離無損失地傳送脈沖信號。 上海抓斗售后哪家好,歡迎來電咨詢無錫市港安起重機(jī)械有限公司.山東定制抓斗
自重與物料重量比~~~~適應(yīng)物料中塊煤、焦炭、爐渣、水泥石灰石、大塊煤、泥煤、水中砂、片狀氧化鐵皮鐵礦石、粉礦、重粘土、棍柱狀氧化鐵皮大塊礦石、大塊錳礦石注:表列堆密度是對自由堆放的物料而言,如經(jīng)壓實(shí)或稍堅實(shí)的物料,應(yīng)適當(dāng)提高類型級別。抓斗橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理編輯抓斗橋式起重機(jī)主要由箱形橋架、抓斗小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置為能抓取散裝物料的抓斗。抓斗橋式起重機(jī)有開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu),抓斗以四根鋼絲繩分別懸掛在開閉機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)上。開閉機(jī)構(gòu)驅(qū)動抓斗閉合,抓取物料,當(dāng)斗口閉合后,立即開動起升機(jī)構(gòu),使四根鋼絲繩平均受載進(jìn)行起升工作。卸料時只開動開閉機(jī)構(gòu),斗口隨即張開,傾斜物料。抓斗橋式起重機(jī)除起升機(jī)構(gòu)不同外,其余結(jié)構(gòu)部分與吊鉤橋式起重機(jī)基本相同。為確保起重機(jī)的安全,均設(shè)置了欄桿扶手,欄桿高度為1050mm,間距350mm,設(shè)兩道水平橫桿,底部設(shè)高度70mm的圍護(hù)板,橋架下設(shè)照明燈,司機(jī)室內(nèi)設(shè)絕緣膠皮和門開關(guān),各傳動部件均設(shè)置了防護(hù)罩,各欄桿門也均設(shè)置了安全開關(guān),行程的終端設(shè)有止擋,滑線設(shè)有擋鉤架。海南抓斗多少錢智能抓斗誠信企業(yè),無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。
抓斗和貨物的速度為:在充分認(rèn)識到自己的職業(yè)范圍、職業(yè)形式、自我興趣和能力等后,需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃,作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,研究自己適合的職業(yè)、自己適合從事的職業(yè)崗位、社會迫切需求的職業(yè)、預(yù)測工作范圍的變化情況、不同工作對自己的要求及應(yīng)對措施、預(yù)測可能出現(xiàn)的競爭、如何相處與應(yīng)對人和事等,要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃,職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢能為:(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為:(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動力學(xué)方程為:(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動力學(xué)模型的仿真分析抓斗搖擺系統(tǒng)的動力學(xué)模型建立該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)主要分為3個部分:①導(dǎo)向滑輪裝配裝置;②鋼絲繩;③抓斗和貨物??紤]抓斗從初始速度到停止這一過程,臂架系統(tǒng)與導(dǎo)向滑輪均采用translational連接模擬臂架與導(dǎo)向滑輪間的運(yùn)動關(guān)系,在此移動副處設(shè)置摩擦力Fiction1。設(shè)置摩擦力Fiction2、Fiction3,目的是模擬機(jī)構(gòu)中的阻尼片。按照學(xué)者麥格拉斯的觀點(diǎn),里帕對其他來源的資料使用基本上也大致同樣,更多是出自實(shí)際考慮,而非任何崇高性原則。?因?yàn)闅w根結(jié)底。
港安分析卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時,揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧,但是霧滴流速較慢,不具有一定的能量,無法壓制瞬間粉塵高速氣流,霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的。我們采取高壓分級微霧系統(tǒng),采用精細(xì)霧化噴嘴,在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧,霧滴具有50m/s的運(yùn)動速度,能夠有效壓制高速運(yùn)動的粉塵,使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結(jié)合,達(dá)到良好的抑塵效果。 智能抓斗貨源充足,無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。
我們認(rèn)為爭議還較集中地存在于詞性轉(zhuǎn)換、形式變體和語義變體三個方面。5結(jié)語通過除塵整體分析、漏斗結(jié)構(gòu)改進(jìn)、吸風(fēng)口布置改進(jìn)、新型格柵的應(yīng)用等手段,對卸船機(jī)干式除塵系統(tǒng)的布局進(jìn)行了重新設(shè)計。除塵漏斗的革新設(shè)計和干式除塵系統(tǒng)的合理布局,提升了抓斗卸船機(jī)卸載特殊物料的除塵效果,也符合當(dāng)下對裝卸作業(yè)的環(huán)保要求,在同類產(chǎn)品的環(huán)保性改造中有一定的借鑒意義。參考文獻(xiàn)[1]申作劍,李濱,楊杰,等.新型超大漏斗在散貨卸船作用中的應(yīng)用[J].港口裝卸,2016(2):51-53.[2]謝躍平,張堯,蔣立科.散料卸船機(jī)新型料斗干式收塵裝置的應(yīng)用[J].節(jié)能,2012(12):50-51.[3]游景茂,張曉川.抓斗卸船粉塵的治理[J].港口裝卸,2008(5):34-36.[4]唐玉璽,楊大海.散料料斗干式除塵系統(tǒng)[J].機(jī)械工程師,2015。 智能抓斗源頭直供廠家,無錫市港安起重機(jī)械有限公司供應(yīng)。蘇州抓斗信賴推薦
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并可進(jìn)行運(yùn)動或動力的合成或分解。差動減速箱的構(gòu)成卸船機(jī)差動減速箱由齒軸、齒輪、太陽輪、行星輪、齒圈、惰輪、行星架、軸承、油封、箱體等組成(見圖1)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,避免了電機(jī)承受額外徑向力,便于潤滑,熱量容易散失,工作中不會出現(xiàn)齒面嚴(yán)重磨損、發(fā)熱、甚至膠合的現(xiàn)象,齒輪傳動效率高、潤滑良好、使用壽命長,易裝配、易拆卸,便于維修,從整體上提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量。圖1差動減速箱示意圖3卸船機(jī)差動減速機(jī)的工作原理卸船機(jī)差動減速箱的工作原理主要分4種:起升/開閉傳動;小車傳動;起升/開閉+小車傳動;自行定義調(diào)繩的單動傳動。起升/開閉傳動當(dāng)起升/開閉電機(jī)運(yùn)行時,起升/開閉電機(jī)輸入端輸入1個方向的速度,通過與太陽輪同軸的齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動減速箱兩側(cè)的太陽輪運(yùn)轉(zhuǎn)(此時由于中間通過1個惰輪傳動的緣故,右側(cè)的太陽輪與左側(cè)的轉(zhuǎn)向相反)。太陽輪的轉(zhuǎn)動也帶動行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),此時由于小車電機(jī)無運(yùn)行,小車軸被固定,兩端的內(nèi)外齒圈也同時被固定,這樣行星輪就只受太陽輪的作用在內(nèi)齒圈上繞太陽輪旋轉(zhuǎn)。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上,同時行星架與輸出軸連接,當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動時,輸出軸就有轉(zhuǎn)速輸出。 山東定制抓斗