孕婦也要系安全帶。研究數(shù)據(jù)表明，交通事故是導(dǎo)致胎兒死亡的頭一兇手，有4%的孕婦經(jīng)歷過(guò)交通事故。在英國(guó)有52%的婦女在懷孕期間沒(méi)有正確地使用安全帶，許多孕婦不清楚如何正確使用安全帶。此外，不少準(zhǔn)媽媽會(huì)對(duì)使用安全帶有抗拒感，因?yàn)榘踩珟?huì)讓她們非常不舒服，而且很多母親認(rèn)為緊縛的安全帶在發(fā)生交通意外時(shí)會(huì)傷害胎兒。我國(guó)的一項(xiàng)調(diào)查研究顯示，不系安全帶的準(zhǔn)媽媽撞車(chē)時(shí)的受傷比率比系安全帶的準(zhǔn)媽媽高，死亡率更高出；如果大家都沒(méi)有撞車(chē)，則使用與否都不會(huì)影響胎兒的健康。安全帶給孕婦提供的額外安全保障，遠(yuǎn)比不系安全帶為高。汽車(chē)傷害分兩大類(lèi)，一種是非致命傷，一種是致命傷，在非致命傷中較常見(jiàn)的一種是胎盤(pán)和子宮的脫離，這在孕婦交通事故中占70%的比例。在胎盤(pán)和子宮脫離之后，造成的后果可能會(huì)是早產(chǎn)、出現(xiàn)呼吸系統(tǒng)或者是神經(jīng)系統(tǒng)的紊亂。所以，孕婦無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，一定要系好安全帶。正確的使用方法是：安全帶斜拉部分必須壓在雙乳之間，腰部安全帶系在腹部以下和大腿之間，絕不能系在腹部**，否則束縛力不但會(huì)影響胎兒正常發(fā)育，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，更會(huì)對(duì)胎兒造成致命傷害。 電力公司檢修變壓器時(shí)由于變壓器一般置于高空，檢修人員在變壓器上必須系安全帶以確保人身安全。浙江定制安全帶量大從優(yōu)

    警惕“懸吊傷害”?！皯业鮽Α保侨藛T高處墜落后由于重力的作用以及安全帶對(duì)大腿根部靜脈的壓迫，大量的血液停留在下肢靜脈中，無(wú)法順利回流入心臟，使上半身血液流量不足，進(jìn)而引發(fā)心率加快、大腦及腎臟缺血缺氧。若發(fā)生懸吊傷害，傷者將于20至30分鐘甚至更短的時(shí)間內(nèi)休克死亡。為了避免懸吊傷害的發(fā)生，應(yīng)采取如下五項(xiàng)措施：1．加強(qiáng)工人及救援人員的安全培訓(xùn)，使其知曉如何正確使用安全帶及懸吊傷害的危害和癥狀。2．在安排可能會(huì)發(fā)生高處墜落的工作時(shí)，至少安排兩人進(jìn)行作業(yè)，防止單人作業(yè)時(shí)萬(wàn)一發(fā)生墜落無(wú)法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。3．若有條件，作業(yè)單位應(yīng)為高處作業(yè)人員的安全帶配備專(zhuān)業(yè)的救援用自救套件。墜落發(fā)生后，只要墜落者意識(shí)清醒，即可自行打開(kāi)自救套件，雙腿踩在系帶上，以活動(dòng)腿部肌肉，避免血液積聚在腿部。4．提前制定救援計(jì)劃，配備救援用三腳架、人員吊籃等急救設(shè)施，并開(kāi)展應(yīng)急救援演練。5．一旦發(fā)生墜落，應(yīng)急救援人員應(yīng)在較短時(shí)間內(nèi)將墜落人員營(yíng)救下來(lái)，且在保持安全帶腰帶腳環(huán)受力的情況下，使其上半身挺直將腿呈W形，并盡快送醫(yī)。任何情況下，禁止將人員營(yíng)救至地面后直接使其躺平。因?yàn)閭咂教珊?，腿部累積的大量血液會(huì)瞬間回流到心臟。 上海正規(guī)安全帶供應(yīng)商家因外界正常的化學(xué)作用、如日曬雨淋至使安全帶的破損、裂開(kāi)、老化或松軟變形時(shí)，必須更換新的安全帶。

    高空作業(yè)安全帶又稱(chēng)多方位安全帶，一般采用橘紅色丙綸帶加工而成，是高處作業(yè)工人預(yù)防墜落傷亡的防護(hù)用品，由帶子、繩子和金屬配件組成。用途優(yōu)點(diǎn)：電器安裝和維修等高空作業(yè)用,適用于外線電工,電信工人作業(yè),電線維修等相似工種。安全帶優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度大、耐磨、耐用、耐霉?fàn)€、耐酸堿，簡(jiǎn)易輕便，安全適用。使用步驟：第一步連接系帶與安全繩第二步系胸帶第三步系腰帶第四步系腿帶第五步安全帶穿戴完畢。用前注意：1.每次使用前應(yīng)查看是否能正常使用。2.安全帶應(yīng)高掛低用，避開(kāi)尖銳物，不能接觸明火。3.作業(yè)時(shí)應(yīng)將安全帶的鉤、環(huán)牢固地掛在系留點(diǎn)上。4.在低溫環(huán)境中使用時(shí)，要注意防止安全帶變硬割裂。5.使用頻繁的安全繩應(yīng)經(jīng)常做外觀檢查，發(fā)生異常時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新繩，并注意加繩套的問(wèn)題。6.不能將安全帶打結(jié)使用，以免發(fā)生沖擊時(shí)安全繩從打結(jié)處斷開(kāi)，應(yīng)將安全掛鉤掛在連接環(huán)上，不能直接掛在安全繩上，以免發(fā)生墜落時(shí)安全繩被割斷。7.安全帶應(yīng)貯藏在干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿和尖利的硬物，也不要暴曬。8.安全帶應(yīng)該經(jīng)常保潔。9.安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新件時(shí)，應(yīng)選擇合格的配件。10.安全帶使用期為3-5年，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)提前報(bào)廢。

安全帶有兩種較基本的設(shè)計(jì)：全身式安全帶和坐式安全帶。全身式安全帶受力時(shí)，受力方向垂直于地面，豎直向上,可以將拉力均勻的分散到腿、胸、背。這是它的優(yōu)點(diǎn)，它的缺點(diǎn)是如果沖墜過(guò)于猛烈，它會(huì)不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，使攀爬者眩暈而且有可能會(huì)使脖子受傷。全身式安全帶因?yàn)閮r(jià)格昂貴、穿脫不方便等缺點(diǎn)已逐漸退出攀巖登山舞臺(tái)，而運(yùn)用在工業(yè)或者是拓展活動(dòng)中?，F(xiàn)在坐式安全帶的應(yīng)用趨于頻繁，因?yàn)樽桨踩珟渖闲厥桨踩珟Ь涂梢赃_(dá)到全身式安全帶的效果，胸式安全帶又可以使用長(zhǎng)扁帶代替。如果是在登山過(guò)程中，背包的兩根背帶也可以代替長(zhǎng)扁帶的功能。坐式安全帶也有兩種設(shè)計(jì)：一種叫“尿布式”（從兩腿間穿過(guò)結(jié)果與腰帶連接），另一叫“Swami”。為了讓兩個(gè)腿環(huán)能夠起作用，穿尿布式安全帶要從兩腿間將帶子提起和腰帶相連，現(xiàn)在這種安全帶逐漸從歐美市場(chǎng)消失。原因一：在巖壁上掛著時(shí)，這種安全帶很不舒適；原因二：沒(méi)有保護(hù)環(huán)，需要額外加鐵鎖；原因三：受力集中，不能很好的分散拉力；原因四：受力點(diǎn)分散，沖墜時(shí)，對(duì)腿和腰會(huì)產(chǎn)生傷害?，F(xiàn)在這種樣式的安全帶做了一些改良，專(zhuān)門(mén)用在登山中。 半身安全帶是穿在攀登者身上，承載因攀登者脫落或下降而產(chǎn)生的重量和沖力。

    汽車(chē)安全帶的起源。安全帶作為汽車(chē)發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車(chē)。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車(chē)上，目的是防止乘客從馬車(chē)上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場(chǎng)汽車(chē)競(jìng)賽上，一名賽車(chē)手為防止在高速中被甩出賽車(chē)，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競(jìng)賽時(shí)，他們駕駛的汽車(chē)因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名賽車(chē)手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車(chē)安全帶的雛形，在汽車(chē)上頭一次使用，便挽救了使用者的生命。1922年，賽車(chē)場(chǎng)上的跑車(chē)開(kāi)始使用安全帶；1955年，美國(guó)福特汽車(chē)裝用了安全帶；1968年，美國(guó)規(guī)定轎車(chē)面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都相繼制定了汽車(chē)乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定，我國(guó)公安部于1992年11月15日頒布了通告，規(guī)定從1993年7月1日起，所有小客車(chē)(包括轎車(chē)、吉普車(chē)、面包車(chē)、微型車(chē))駕駛?cè)撕颓芭抛塑?chē)人必須使用安全帶。穿安全帶時(shí)一定要將腰帶從腰帶扣反穿回去，否則受力時(shí)有拉開(kāi)的危險(xiǎn)。珠海標(biāo)準(zhǔn)安全帶量大從優(yōu)

安全帶組件是可調(diào)的，并有一個(gè)易于操作的快速釋放裝置。浙江定制安全帶量大從優(yōu)

    民航客機(jī)旅客座椅上，擺放著兩條交叉的寬帶子，這就是安全帶。頭一次乘坐飛機(jī)的旅客，需要盡快掌握其使用的方法。當(dāng)你進(jìn)入客艙坐在旅客座椅上以后，用兩手從兩邊拿起安全帶，將沒(méi)有金屬扣件的一端，順溝槽和孔穿過(guò)金屬扣件，就像人們平時(shí)栓皮帶一樣。一只手按住金屬扣件，一只手拉住織帶，直到拉緊為止，不要留下間隙，可以動(dòng)動(dòng)上身和臀部，使其緊靠椅背，拉好安全帶，使其系緊。從感覺(jué)上來(lái)說(shuō)，系上時(shí)既不可勒得太緊，也不宜太松。你還應(yīng)立刻學(xué)會(huì)麻利地解開(kāi)，又熟練地系上。解開(kāi)時(shí)，讓腹部有些收縮，用一只手拿牢釋放裝置，另一只手推動(dòng)釋放扣，安全帶就立刻松開(kāi)了。安全帶的精巧設(shè)計(jì)，為旅客提供了快捷系緊、放開(kāi)的方便，使旅客在使用時(shí)不至于因慌亂而出錯(cuò)，從而達(dá)到保護(hù)旅客安全的目的。在客機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛、平飛到安全著陸之前的整個(gè)飛行過(guò)程中，不管你正在客艙中干什么，只要客機(jī)上系好安全帶的警示燈一亮，或者是空中小姐提示后，你就應(yīng)該立刻回到自己的座位上，各就各位坐好，并馬上系好安全帶。一般人只注意到在客機(jī)起飛降落時(shí)系好安全帶，而容易疏忽在正常的飛行之中系好安全帶。 浙江定制安全帶量大從優(yōu)

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