車牌識(shí)別系統(tǒng) [1] 主要包括車輛圖像/視頻檢測(cè), 車牌識(shí)別兩大部分。   C卡車牌自動(dòng)識(shí)別及拍照 停車場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的車牌自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)， 車牌號(hào)捉拍下來(lái)跟卡號(hào)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)在收費(fèi)服務(wù)器。出場(chǎng)的時(shí)候系統(tǒng)就把這張卡的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間讀出來(lái)再通過(guò)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)算出收費(fèi)金額進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)價(jià)，同時(shí)也會(huì)捉拍一張出場(chǎng)時(shí)的車牌號(hào)碼與這張卡進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)應(yīng)捉拍的車牌號(hào)校對(duì)，檢驗(yàn)是否一致。核對(duì)正確，系統(tǒng)將自動(dòng)在卡里扣錢，同時(shí)把余額寫進(jìn)卡的芯片里，智能道閘起桿放行。停車收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。車輛抓拍停車收費(fèi)系統(tǒng)安裝服務(wù)

停車收費(fèi)系統(tǒng)讀卡模式 ，車主可到主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，開(kāi)始停車計(jì)時(shí)，離開(kāi)時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，算出停車費(fèi)用。可以通過(guò)受信卡（城市通、身份證、自發(fā)行卡）和電子錢包付款。 停車收費(fèi)系統(tǒng)自助模式 編輯   車主如果忘記在主控機(jī)或是刷卡器上讀卡，地磁過(guò)2分鐘后，自動(dòng)開(kāi)始停車計(jì)時(shí)，離開(kāi)時(shí)將再次在主控機(jī)或是刷卡器是讀卡，算出停車費(fèi)用。可以通過(guò)現(xiàn)金、銀聯(lián)卡、受信卡（城市通、身份證、自發(fā)行卡）和電子錢包付款寫字樓停車收費(fèi)系統(tǒng)專業(yè)安裝停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)辦公樓人員進(jìn)行管控。

高速公路收費(fèi)站ETC通道：電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection），指的是車輛在通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，通過(guò)車上安裝的設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息讀寫（入口）并自動(dòng)從之前就已經(jīng)綁定好的IC卡或銀行帳戶上扣掉相應(yīng)資金（出口），是當(dāng)今交通部門以及大學(xué)研究所一直努力研究開(kāi)發(fā)并推廣在道路橋的一種電子收費(fèi)系統(tǒng)。在使用電子不停車道的時(shí)候，車主只需要在車窗上安裝電子標(biāo)簽并充值，到達(dá)收費(fèi)站時(shí)可不用人工繳費(fèi)，也不用停車，高速費(fèi)將自動(dòng)從卡片扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每個(gè)車收費(fèi)過(guò)程不到兩秒鐘，其收費(fèi)道的通行能力是人工收費(fèi)通道的4-11倍。ETC指的是智能化交通系統(tǒng)里邊的一個(gè)重要應(yīng)用環(huán)節(jié)。它是由安裝在汽車前擋玻璃上的一種電子標(biāo)簽。

ETC是交通部門正在努力推廣使用于道路、隧道和橋梁的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。通過(guò)分析研究我國(guó)的交通壓力和汽車的飛速增加，對(duì)我們的環(huán)境造成的污染交通壓力日漸增加等，就當(dāng)下的收費(fèi)方式已經(jīng)滿足不了高速交通壓力，普通的收費(fèi)站收費(fèi)方式是當(dāng)車輛通過(guò)的時(shí)候必須停車，就好像我們節(jié)假日的時(shí)候車流量比較大造成相當(dāng)程度上的擁堵。當(dāng)通過(guò)的時(shí)候人們都帶著擁堵煩躁的心情開(kāi)車此時(shí)很用以造成交通事故的發(fā)生，所以這種現(xiàn)象已經(jīng)成為交通部門（收費(fèi)站）的一大問(wèn)題。勞民傷財(cái)，環(huán)境和時(shí)間還有能源，我們常說(shuō)的酸雨以及近年來(lái)的霧霾（PM2.5）都和這些問(wèn)題有關(guān)。這些現(xiàn)象己經(jīng)引起越來(lái)越多人的不滿。停車收費(fèi)系統(tǒng)能提供售后服務(wù)保障。

在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)，車位鎖升起，同時(shí)主控機(jī)開(kāi)始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，車主來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)已上車位鎖，就只好刷卡扣費(fèi)和交現(xiàn)金付費(fèi)，成功生成正常的停車收費(fèi)記錄，同時(shí)刷卡機(jī)指示燈變綠；車位鎖放下，車輛放行。 ●車位預(yù)訂 （有受信卡或是智能手機(jī)）   車主在城市道路上，他可以通過(guò)手機(jī)3G短信平臺(tái)，預(yù)訂指定空泊車位，本城區(qū)車主，熟悉車位緊張的地區(qū)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢空車位，并可以在網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車位，車主如果沒(méi)有在歸定時(shí)間趕到，系統(tǒng)取消預(yù)訂命令。停車收費(fèi)系統(tǒng)可以幫助醫(yī)院收集數(shù)據(jù)。寫字樓停車收費(fèi)系統(tǒng)專業(yè)安裝

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我們國(guó)家的高速也基本上形成了一種規(guī)模，這也是基于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不管增長(zhǎng)，其實(shí)總體來(lái)說(shuō)很大一部分高速收費(fèi)站還是會(huì)采用人工收費(fèi)方式。實(shí)際上來(lái)說(shuō)，，我們所研究的電子不停車相比于傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):其中的一個(gè)就是適應(yīng)于各種不同的收費(fèi)道路、各種收費(fèi)站道路情況;然后就是對(duì)于過(guò)去那種非法的逃費(fèi)現(xiàn)象、闖欄桿機(jī)等不文明的行為可以更好地維護(hù)解決。從字面上來(lái)看就可以知道智能化交通就是解決優(yōu)化過(guò)去的缺點(diǎn)、增加自己的新功能，靈活便意并且比起之前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還有優(yōu)惠，達(dá)到利國(guó)利民的作用?？梢越档褪召M(fèi)站的擁堵現(xiàn)象，增加道路的利用率。直到目前我國(guó)都是很重視交通問(wèn)題，尤其是我們說(shuō)的不停的電子車收費(fèi)系統(tǒng)。車輛抓拍停車收費(fèi)系統(tǒng)安裝服務(wù)