一卡通停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，公司是智能一卡通行業(yè)集研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和服務(wù)于一體的高科技企業(yè) ，和您分享關(guān)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的作用 高速公路收費(fèi)管理 在高速路的各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌1照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌1照并根據(jù)牌1照信息調(diào)用入口資料，停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。 高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車(chē)型的收費(fèi)差額也越來(lái)越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過(guò)中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問(wèn)題將越來(lái)越突出，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問(wèn)題的根本方法。停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化主要架構(gòu)。幼兒園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)施工

普通入口收費(fèi)車(chē)道 : 平均服務(wù)時(shí)間6秒，平均等到車(chē)輛在6秒一輛車(chē); 普通出口收費(fèi)車(chē)道 : 平均服務(wù)時(shí)間18秒，平均服務(wù)水平為等待1.0輛車(chē); ETC收費(fèi)車(chē)道按平均車(chē)速20km/h計(jì)算。2.3車(chē)道設(shè)備設(shè)計(jì)參數(shù) 車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)器的速度不大于60km/h； 收費(fèi)員操作至控制室顯示的時(shí)間延誤為0.1秒（較大值）； 發(fā)出一張通行卡的時(shí)間為1秒（較大值）；（限于普通入口車(chē)道）； 處理一張通行卡的時(shí)間為1秒（較大值）；（限于普通出口車(chē)道）。 ETC收費(fèi)車(chē)道按平均車(chē)速20km/h計(jì)算。2.4收費(fèi)系統(tǒng)供電設(shè)計(jì)參數(shù) 收費(fèi)設(shè)備用電均取自專門(mén)設(shè)置的大容量在線式UPS。 配電間（或者與后臺(tái)機(jī)房合設(shè)）內(nèi)應(yīng)安裝帶空氣開(kāi)關(guān)及過(guò)流保護(hù)的配電箱，配電箱出線回路≥10路。幼兒園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)施工停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)可以對(duì)酒店訪客車(chē)輛登記。

在 UI主線程 中的操作： 創(chuàng)建子線程1，時(shí)刻響應(yīng)按鈕的回調(diào)，響應(yīng)子線程1的回調(diào)，同時(shí)也負(fù)責(zé)刷新UI界面，切記不可以在主線程中直接進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)?。?！因?yàn)槿菀自斐葾NR，對(duì)子線程1的信號(hào)的響應(yīng)：利用預(yù)先定義的槽函數(shù)接收到子線程1的回調(diào)之后，將信號(hào)中的圖片內(nèi)容取出來(lái)，并將其顯示在指定區(qū)域，即刷新UI界面。 以下將不對(duì)UI主線程說(shuō)明。

在子線程1中的操作： 向指定服務(wù)器發(fā)送TCP連接請(qǐng)求，同時(shí)建立連接。于是此線程實(shí)際上就是指令傳輸線程，對(duì)接收到的指令進(jìn)行判別，執(zhí)行不同的操作。一句話，它一方面接收UI主線程對(duì)服務(wù)器的指令，一方面也接收服務(wù)器返回的指令響應(yīng)，另一方面也負(fù)責(zé)對(duì)開(kāi)辟的子線程的回調(diào)處理。是不折不扣的通信線程！

公司是智能一卡通行業(yè)集研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和服務(wù)于一體的高科技企業(yè) ，和您分享關(guān)于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng) 1、車(chē)輛進(jìn)入圖像抓拍區(qū)時(shí)車(chē)輛為正對(duì)攝像機(jī)效果清晰。 2、安裝車(chē)牌識(shí)別的場(chǎng)所，應(yīng)有足夠直線距離，不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)報(bào)價(jià)，方便安裝調(diào)試，該距離可這樣算(車(chē)輛長(zhǎng)度+攝像機(jī)高清識(shí)別距離)。 3、避免90°轉(zhuǎn)彎后安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備。 4、避免上下坡處安裝車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備。 5、避免現(xiàn)場(chǎng)混亂環(huán)境安裝此系統(tǒng)(行人眾多，經(jīng)常有行人入出車(chē)輛通道，小區(qū)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，容易遮住車(chē)牌)。 6、避免下雨時(shí)道路積水污水嚴(yán)重的通道(容易遮擋車(chē)牌)。停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)提供高清畫(huà)面。

停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)停車(chē)憑證 ，車(chē)主停好車(chē)后，可以在主控機(jī)上取一張停車(chē)憑證，上面有泊車(chē)位號(hào)和車(chē)牌號(hào)，停車(chē)時(shí)間、條碼等信息。   繳費(fèi)憑證和發(fā)票憑證 ，車(chē)主取車(chē)時(shí)，在刷卡機(jī)或是主控機(jī)是繳費(fèi)，扣費(fèi)成功可以根據(jù)車(chē)主的自愿要求打印繳費(fèi)憑證或是繳費(fèi)發(fā)票。 停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)售卡憑證 ，車(chē)主如果沒(méi)有受信卡，可以自行到主控機(jī)買(mǎi)卡，購(gòu)卡可以通過(guò)銀聯(lián)扣費(fèi)，也可以用現(xiàn)金，購(gòu)?fù)旰罂梢源蛴{證或是發(fā)票，如果此金額打過(guò)發(fā)票，那下次停車(chē)扣費(fèi)時(shí)就不能再提供發(fā)票，系統(tǒng)自動(dòng)提示發(fā)票功能。停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)小區(qū)外來(lái)車(chē)輛收費(fèi)。青浦區(qū)辦公室停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)合理管控上班人員。幼兒園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)施工

tips: 服務(wù)器開(kāi)機(jī)運(yùn)行后：

在主線程中的操作： 開(kāi)辟全局內(nèi)存，用于線程之間的通信，開(kāi)辟線程1，對(duì)攝像頭操作，接著同時(shí)開(kāi)辟線程2進(jìn)入TCP鏈接的***狀態(tài)，收到客服端的鏈接請(qǐng)求后，開(kāi)辟線程3，用于與客服端的通信。**多同時(shí)和兩個(gè)客服端建立連接–>**多兩個(gè)通信線程！?。。。▽?shí)際上沒(méi)試過(guò)兩個(gè)客戶端，，，）

在子線程1中的操作： 子線程1用于響應(yīng)主線程對(duì)攝像頭的操作，子線程1不停地采集圖片，并將圖片緩存在全局圖片緩存中。子線程1在沒(méi)有收到主線程的停止命令之前，將一直采集圖片，收到停止命令之后，停止采集，并釋放攝像頭的資源。（實(shí)際上，主線程不會(huì)關(guān)閉攝像頭，不過(guò)功能是完整的） 在子線程2中的操作： 子線程2用于管理客服端的連接，對(duì)請(qǐng)求連接的客服端開(kāi)辟新的線程，當(dāng)客服端連接斷開(kāi)后，釋放其占有的資源，當(dāng)客戶端個(gè)數(shù)到2時(shí)，不會(huì)響應(yīng)后續(xù)的其他客服端的連接請(qǐng)求。 幼兒園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)施工