內部車判斷較準確，安裝環(huán)境要求低。 缺點： 1.系統(tǒng)功能有限(只認有卡車，局限性大）。 2.后期成本高(車載藍牙卡對于用戶大的小區(qū)，車輛道閘系統(tǒng)，每車一個的話數(shù)量會直接提高成本，而且用久了會沒電，一進一出車輛道閘系統(tǒng)，失靈等需要更換的情況)。 3.安全性低(看似穩(wěn)定識別業(yè)主，其實認卡不認車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在fu制藍牙卡太容易了。 4.管理和收費漏洞(沒有注冊卡的車輛只能依靠人工，系統(tǒng)只認識卡不認識車這些因素可以有太多歪腦筋可以動。車輛道閘是必要基礎條件。徐匯區(qū)車輛道閘專業(yè)安裝

道閘的故障問題解決方法

一、閘桿升到極限位后，自動或手動按鈕都不能使閘桿下降。

車輛檢測器死機，開和關同時按住，強行使車輛檢測器復位，或者斷電再上電。

二、道閘能關(開)不能開(關)

能關(開)不能開(關)說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅(黃)色與白色線是否相通，再測量藍色與灰(綠)色信號線和K2(K1)傳感開關是否短路。

能開關但不能停機

能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

四、道閘運行過程中打顫

行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可;上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理

對駕駛員進行人臉識別和酒精檢測完成后，啟動車輛進行駕駛，在駕駛階段，按照一定的時間間隔持續(xù)性的掃描采集駕駛員人臉信息，并根據(jù)獲取的人臉信息查詢本地存儲的駕駛員姓名、駕駛證檔案編號、駕駛員照片等駕駛員信息，行駛道路軌跡信息可通過gps設備進行獲取，監(jiān)測獲取行駛經(jīng)過的高速路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、編碼等路途信息。不同時間段的車輛駕駛信息以及對應的駕駛人一并存儲，如下表所示，可方便進行車輛行駛信息的快速查詢。

在防控期間，社區(qū)嚴格落實“十二條”管控措施，本著對小區(qū)居民負責的態(tài)度，同時減少車牌號登記辦理造成的人員聚集，目前社區(qū)只使用人工單獨控制系統(tǒng)，由防控點工作人員手執(zhí)遙控器操作，對持本小區(qū)車輛通行證的車主及車上人員測量體溫，一切測量正常方能進出小區(qū)。

一車一桿，由專人把控，云海小區(qū)的車輛道閘安裝試用后，受到了小區(qū)居民的一致稱贊，在這次防控中位于單位，每天都要開車上下班出行，看到小區(qū)門口多了一個黃色的“大家伙”，小區(qū)安裝上車輛道閘非常好，現(xiàn)在大家沒有緊急事情都不會出門，也讓出門工作的我們覺得更安心了！”

車輛道閘方便，便捷。

進一步地，采集駕駛員的人臉信息并與預先存儲的規(guī)定駕駛員信息進行比對完成人臉識別之前，所述方法還包括：

將經(jīng)過交管部門驗證的所述車輛的規(guī)定駕駛員信息進行錄入并存儲。

進一步地，車輛行駛過程中，按照預設時間間隔采集駕駛員人臉信息以及車輛行駛信息并處理，具體包括：

根據(jù)采集到的駕駛員人臉信息獲取預先存儲的駕駛員信息，將所述車輛行駛信息以及對應的駕駛員信息進行統(tǒng)一存儲和管理。

進一步地，所述駕駛員信息包括規(guī)定允許駕駛所述車輛的駕駛員姓名、駕駛證檔案編號、駕駛員照片。

進一步地，所述車輛行駛信息包括行車時間、停車時間、行駛道路軌跡信 車輛道閘提供高清畫面。徐匯區(qū)車輛道閘專業(yè)安裝

車輛道閘可以幫助醫(yī)院收集數(shù)據(jù)。徐匯區(qū)車輛道閘專業(yè)安裝

車輛道閘系統(tǒng)設置 6、多用性：通道閘管理系統(tǒng)成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，提高了系統(tǒng)的實用性，并能對一張卡進行多次授權，通道閘可用于其它方面的應用管理。如考勤，消費，停車管理，巡更，人事。 7、安全保密：通道閘傳輸過程中可以隨意設置加密信息，保障您的數(shù)據(jù)安全。 8、應用安全性：采用國際認可的無線傳輸頻道，對人的身體無輻射傷害。 9、易維護性：無需布線，支持二十四小時時時監(jiān)控。 10、技術先進性：采用目前流行的無線網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，通道閘確保您的管理系統(tǒng)不會落后。徐匯區(qū)車輛道閘專業(yè)安裝