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**打開監(jiān)控：**功能概述：向服務(wù)器發(fā)送 打開監(jiān)控 指令，同時開辟線程，分配內(nèi)存并接收圖片流（在子線程中）。接收到的圖片將連續(xù)顯示在 視頻顯示 區(qū)域。

==在子線程1中的操作：==收到UI的按鈕消息之后，向服務(wù)器發(fā)送打開監(jiān)控的指令，等待服務(wù)器的視頻傳輸線程就緒，然后啟動子線程2，連接約定好的端口（默認8081），，進行圖片流的接收。

==在子線程2中的操作：==向服務(wù)器發(fā)送TCP連接請求，同時建立連接。分配適當?shù)膬?nèi)存開始接收圖片，每接收一張完整的圖片就使用自定義的回調(diào)函數(shù)向子線程1的槽里發(fā)送信號。 上海車輛抓拍停車收費系統(tǒng)專業(yè)廠家停車收費系統(tǒng)可以提醒來訪登記。

出入口通道應(yīng)該是根據(jù)車輛流通方向來設(shè)計，出口通道方向應(yīng)該便于出場，入口設(shè)計要方便入場。如果哪個通道都可以設(shè)為出入口，那么就設(shè)那個方便管理的通過為出口。 三、出入通道模式 出入通道模式用于只有一個出入口，一般路面不超過5米，共用一臺道閘，出口管理站建立在出口的路沿之外的路基上，一般需要紅綠燈作輔助。為了滿足停車場運營需求，智能停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商需不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，運用* 高效的技術(shù)解決目前所遇到的問題，甚至預測、規(guī)避未來有可能發(fā)生的問題。 停車場設(shè)備是智能停車場管理系統(tǒng)中重要的部分，停車場設(shè)備大多是在露天環(huán)境下使用，雨水的浸泡，雷電的干擾，高低溫的考驗，都是對一款合格的停車場設(shè)備的考驗。

ETC是交通部門正在努力推廣使用于道路、隧道和橋梁的電子自動收費系統(tǒng)。通過分析研究我國的交通壓力和汽車的飛速增加，對我們的環(huán)境造成的污染交通壓力日漸增加等，就當下的收費方式已經(jīng)滿足不了高速交通壓力，普通的收費站收費方式是當車輛通過的時候必須停車，就好像我們節(jié)假日的時候車流量比較大造成相當程度上的擁堵。當通過的時候人們都帶著擁堵煩躁的心情開車此時很用以造成交通事故的發(fā)生，所以這種現(xiàn)象已經(jīng)成為交通部門（收費站）的一大問題。勞民傷財，環(huán)境和時間還有能源，我們常說的酸雨以及近年來的霧霾（PM2.5）都和這些問題有關(guān)。這些現(xiàn)象己經(jīng)引起越來越多人的不滿。停車收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。

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電子不停車系統(tǒng)的應(yīng)用,解決了高速的堵車以及安全問題等,還增加舒適性和方便性。不但是為高速的運營提供方便而且還可以對其相關(guān)部門帶來不一樣的影響而且對于高速收費站的組建以及其他資金帶來影響,并且吸引更多的投資高速公路建設(shè)和管理；不通過現(xiàn)金交易不但對百姓的生活帶來方便而且它的非直接交易模式也多有關(guān)部門的管理到來不必要的麻煩,不管是從使用者角度還是管理者來說都是一件非常之得重視以至于進行實施的工程。課題的主要研究內(nèi)容本課題主要研究以實際工作過程中對高速電子不停車收費系統(tǒng)的整體部署，設(shè)計規(guī)劃以及設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)，包括軟硬件之間的銜接。景區(qū)停車收費系統(tǒng)專業(yè)安裝