新款升級(jí)版加熱系統(tǒng)，溫度可調(diào)節(jié)，溫度區(qū)間為30℃--80℃。

全箱加熱系統(tǒng)，全箱加熱無(wú)死角,更快速的提升溫度。風(fēng)機(jī)外置，優(yōu)化散熱,避免風(fēng)機(jī)停止工作，導(dǎo)致增溫箱故障，損壞箱體。更好的提升安全性。

適合于普通家庭、餐廳、崗位餐、快餐服務(wù)中心、夜班存儲(chǔ)食物。

產(chǎn)品使用標(biāo)準(zhǔn)220V電源，具有能粍低、加熱快、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。一鍵可啟動(dòng)加熱功能，無(wú)人值守，到達(dá)設(shè)定溫度后自動(dòng)進(jìn)入保溫模式，可使飯菜保持比較好溫度。低于設(shè)定溫度，自動(dòng)啟動(dòng)電源，進(jìn)入加熱模式。面板上有電腦集成板塊，嚴(yán)禁觸水，可用濕干布擦拭保持清潔。嚴(yán)禁空燒。

適于存儲(chǔ)食物。堅(jiān)固一體成形的聚乙烯外殼，填充厚實(shí)的聚氨酯泡沫絕緣。耐用的尼龍鎖扣和氣密性良好的密封圈都增強(qiáng)產(chǎn)品的保溫性能?；ユi式設(shè)計(jì)保障存儲(chǔ)和運(yùn)輸安全，前開(kāi)門方便餐盤的取放。 康捷保系列產(chǎn)品具備保溫。河南安全保溫箱設(shè)備生產(chǎn)

    現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過(guò)程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組或者干冰的制冷模式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2~4升，汽車的尾氣排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其經(jīng)濟(jì)性、安全性又成了突出的問(wèn)題，尤其是存在的安全***以及其產(chǎn)生的二氧化碳對(duì)環(huán)境的污染都尤為突出。采用新型的相變蓄冷材料作為冷源的制冷模式已經(jīng)成為國(guó)外物流行業(yè)的主要方式，其經(jīng)濟(jì)性、安全性和使用的方便性決定了其必將成為冷鏈配送領(lǐng)域的比較好選擇。按照能源供給方式。 吉林中**保溫箱品質(zhì)售后無(wú)憂密封： 這是選擇保溫箱首要考慮的一點(diǎn)。品質(zhì)的密封性是內(nèi)存食物持久保鮮的必要條件。。

塑料周轉(zhuǎn)箱既可用于周轉(zhuǎn)又可用于成品出貨，包裝輕巧、耐用、可堆疊?？筛鶕?jù)用戶需求訂做各種規(guī)格、尺寸，鋁合金包邊，可加蓋，防塵，外形美觀大方。可應(yīng)用于五金、電子、機(jī)械零配件、冷藏、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

一般塑料周轉(zhuǎn)箱根據(jù)客戶提供的尺寸設(shè)計(jì)制作，做到合理裝載，并可多箱重疊，有效利用廠房空間，增大零部件儲(chǔ)存量，節(jié)約生產(chǎn)成本。很多廠房車間都在使用。

如有相關(guān)產(chǎn)品需求，歡迎來(lái)電咨詢我們上?？到荼Ｐ虏牧瞎荆宜井a(chǎn)品質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠！

   保溫箱另一個(gè)重要意義在于減少運(yùn)輸能耗，包括，汽車輕量化、飛機(jī)輕量化所帶來(lái)的***節(jié)能效果。例如，波音787幾乎使用了一半的塑料復(fù)合材料，比鋁材更輕而且更耐久。與傳統(tǒng)飛機(jī)比較，其燃料需求也減少20%。改善汽車在路面上的行駛性能，例如，減少汽車輪胎與路面的摩擦力可以降低能源消耗，而這可以通過(guò)橡塑共混實(shí)現(xiàn)。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的各種氣候異常，塑料還可以幫助人們應(yīng)對(duì)極端天氣及洪澇災(zāi)害的影響。先進(jìn)的塑料復(fù)合材料用于地震帶上的建筑，可以更耐震。其也可以被用于防止風(fēng)暴襲擊。塑料還是發(fā)生洪澇災(zāi)害時(shí)災(zāi)民救助的重要部分，包括臨時(shí)醫(yī)院、帳篷、小船、防水服、食品包裝以及水和能源的運(yùn)輸與儲(chǔ)存系統(tǒng)。健康與醫(yī)藥人的壽命越長(zhǎng)，對(duì)塑料的依賴也越強(qiáng)，以確保我們的健康。我們大量的食品和藥品的安全依賴于塑料，醫(yī)療設(shè)備、容器和消毒材料的除菌也大量使用塑料進(jìn)行保護(hù)。目前塑料對(duì)人體健康**重要的貢獻(xiàn)，以下兩點(diǎn)尤其值得一提：方便診斷和護(hù)理，仿生使得一切更***。例如對(duì)HIV的處理，可以使用塑料制造的碳納米管，直接在人體細(xì)胞內(nèi)進(jìn)行HIV阻隔。雖然目前還在初級(jí)階段，但**終可能實(shí)現(xiàn)對(duì)***的全新處理方法。塑料還是現(xiàn)代仿生裝置的**元件。專業(yè)保溫箱就選康捷保！

    現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過(guò)程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組或者干冰的制冷模式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2~4升，汽車的尾氣排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其經(jīng)濟(jì)性、安全性又成了突出的問(wèn)題，尤其是存在的安全***以及其產(chǎn)生的二氧化碳對(duì)環(huán)境的污染都尤為突出。采用新型的相變蓄冷材料作為冷源的制冷模式已經(jīng)成為國(guó)外物流行業(yè)的主要方式，其經(jīng)濟(jì)性、安全性和使用的方便性決定了其必將成為冷鏈配送領(lǐng)域的比較好選擇。按照能源供給方式，現(xiàn)有的冷鏈低溫配送過(guò)程采用的基本上是冷藏車制冷機(jī)組或者干冰的制冷模式，其能耗之大，對(duì)于小批量的低溫配送也非常不經(jīng)濟(jì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，冷藏車制冷機(jī)組每百公里油耗2~4升。 康捷保的保溫箱，能夠保溫超過(guò)6個(gè)小時(shí)。湖北原裝進(jìn)口保溫箱誠(chéng)信為本

保鮮： 國(guó)際上密封測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)是以透濕度測(cè)試來(lái)評(píng)定的，可以更長(zhǎng)時(shí)間保持事物的新鮮。河南安全保溫箱設(shè)備生產(chǎn)

    這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車進(jìn)行低溫配送的過(guò)程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能夠達(dá)到2～4升。另外，在大量消耗能源的同時(shí)，采用冷藏車制冷的模式對(duì)環(huán)境也造成了巨大的污染，據(jù)分析，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30%以上。在油價(jià)不斷上漲的***，這種配送模式無(wú)疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)很多冷藏配送公司對(duì)冷鏈配送的期待成為一種泡影，大量冷藏車限制的情況成為這個(gè)行業(yè)的一個(gè)較為普遍的怪現(xiàn)象。此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對(duì)于疫苗、樣品與低溫食品等多次少量配送的貨物配送存在很大的制約性。對(duì)于這些小劑量物品的配送來(lái)說(shuō)，昂貴的物流成本自不必說(shuō)，經(jīng)常遭遇物流公司的閉門羹也常常成為這些生物制劑、醫(yī)藥保健公司面臨的一大困惑。二、以干冰作為冷源的低溫配送模式干冰曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用于保存溫度在0度以下的生物制品、食品、水產(chǎn)品等的配送與保存，其出色的制冷效果讓干冰一度成為冷鏈配送的寵兒。但是，近干冰也難逃在冷鏈配送中被扼殺的命運(yùn)，各大航空公司基于安全的角度出發(fā)已經(jīng)明令禁止使用干冰作為制冷劑。干冰在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生800倍于自己體積的二氧化碳?xì)怏w，存在較大的安全***，容易引起。 河南安全保溫箱設(shè)備生產(chǎn)