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浙江國(guó)產(chǎn)中構(gòu)智配電力箱變基礎(chǔ)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-10

箱變基礎(chǔ)的進(jìn)出線井由:底板、四面?zhèn)劝?、頂板組成。底板與四面?zhèn)劝逯g采插槽方式連接,灌注水泥砂漿固定;側(cè)板與側(cè)板之間采用“Z”方式咬合,使用“L”形鋼板固定;上部頂板與側(cè)板采用螺栓定位連接進(jìn)出線井兩頭的側(cè)板預(yù)留方孔與進(jìn)出線井連接相通頂板上面安放箱式變電站

箱變基礎(chǔ)的進(jìn)出線井由:底板、四面?zhèn)劝?、圈梁、及蓋板組成。底板與四面?zhèn)劝逯g采插槽方式連接,灌注水泥砂漿固定;側(cè)板與側(cè)板之間采用“Z”方式咬合,使用“L”形鋼板固定;上部圈梁與側(cè)板采用螺栓定位連接進(jìn)出線井兩頭的側(cè)板一邊預(yù)留進(jìn)出線孔,一邊預(yù)留方孔與基礎(chǔ)井連接相通 利用光影變化,UHPC混凝土在不同角度下呈現(xiàn)出不同的美感,極具視覺(jué)沖擊力。浙江國(guó)產(chǎn)中構(gòu)智配電力箱變基礎(chǔ)

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自重輕,搬運(yùn)、安拆便捷預(yù)制裝配式理念,施工快捷,節(jié)約工期耐久性好,適宜電力工程使用

本預(yù)制箱變基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)制拼裝組合模式,由基礎(chǔ)井及進(jìn)出線井組合而成。主要規(guī)格型號(hào)有:二間隔中間井口箱變基礎(chǔ)、二間隔兩側(cè)井口箱變基礎(chǔ)、六間隔中間井口箱變基礎(chǔ)、六間隔兩側(cè)井口箱變基礎(chǔ)每個(gè)構(gòu)件拆分為:底板、四面?zhèn)劝?、圈梁及蓋板(或整體頂板)。底板與四面?zhèn)劝逯g采插槽方式連接,灌注水泥砂漿固定;側(cè)板與側(cè)板之間采用“Z”方式咬合,使用“L”形鋼板固定;圈梁(或整體頂板)與側(cè)板采用螺栓連接。 河南抗沖擊中構(gòu)智配圈梁UHPC超高性能混凝土的外觀設(shè)計(jì),契合當(dāng)代人對(duì)美的追求,吸引目光。

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UHPC混凝土在力學(xué)性能方面的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在抗壓方面。雖然鋼纖維含量和養(yǎng)護(hù)條件對(duì)其強(qiáng)度有影響,但其極限抗壓強(qiáng)度基本可以保持在100MPa以上。試驗(yàn)的UHPC單軸抗壓強(qiáng)度可達(dá)176.9MPa,與數(shù)值模擬分析結(jié)果一致[7-8]。許多研究積極探索符合區(qū)域條件的UHPC匹配方案。在我國(guó),加入粗集料的極限抗壓強(qiáng)度已達(dá)到170.3MPa。影響UHPC抗壓強(qiáng)度的主要因素有蒸汽壓力條件、固化時(shí)間、纖維含量、試樣幾何尺寸、加載速率等,在未經(jīng)處理的情況下,UHPC的平均抗壓強(qiáng)度仍***高于普通混凝土,且UHPC的抗壓強(qiáng)度有顯著提高,蒸汽養(yǎng)護(hù)對(duì)UHPC強(qiáng)度的形成有著非常重要的影響。但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,高溫固化難以實(shí)現(xiàn),而采用常溫固化則面臨著材料強(qiáng)度的浪費(fèi)[9]。因此,如何在室溫固化條件下制備出足夠強(qiáng)度的UHPC.對(duì)UHPC的推廣應(yīng)用具有重要影響。

橋梁施工中一般不考慮混凝土的抗拉性能。但加入鋼纖維后,UHPC的拉伸強(qiáng)度有所提高,且在拉伸后仍能保持一定的拉伸應(yīng)力。研究表明,當(dāng)鋼纖維含量控制在3%左右時(shí),UHPC的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度與鋼纖維含量成正比,鋼纖維含量對(duì)材料強(qiáng)度影響明顯。不同類型的鋼纖維也會(huì)影響UHPC的拉伸性能[10-11]。此外,端鉤鋼纖維比其他類型的鋼纖維更有優(yōu)勢(shì)。鋼纖維的加入提高了UHPC的斷裂能,**降低了混凝土的脆性。構(gòu)造鋼筋與鋼纖維的組合可以優(yōu)化構(gòu)件形式,提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。結(jié)合西方與東方元素,UHPC混凝土展現(xiàn)出多元文化的和諧美。

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UHPC 可以用于建造各種類型的隧道,包括地鐵隧道、公路隧道和水下隧道。與傳統(tǒng)的混凝土相比,UHPC 具有更高的強(qiáng)度和耐久性,可以減少隧道的結(jié)構(gòu)尺寸和重量。這有助于降低隧道的造價(jià),同時(shí)提高隧道的承載能力和安全性。

UHPC 可以用于建造各種類型的海洋結(jié)構(gòu),包括海洋石油平臺(tái)、海上風(fēng)力渦輪機(jī)和海洋管道。與傳統(tǒng)的混凝土相比,UHPC 具有更高的強(qiáng)度和耐久性,可以減少海洋結(jié)構(gòu)的尺寸和重量。這有助于降低海洋結(jié)構(gòu)的造價(jià),同時(shí)提高海洋結(jié)構(gòu)的承載能力和安全性。 靈動(dòng)的設(shè)計(jì)線條,UHPC混凝土構(gòu)建出建筑藝術(shù)的流動(dòng)感。廣東美觀性佳中構(gòu)智配圈梁

UHPC混凝土表面光滑,觸感細(xì)膩,提升整體設(shè)計(jì)檔次。浙江國(guó)產(chǎn)中構(gòu)智配電力箱變基礎(chǔ)

UHPC的材料成分包括:(1)水泥;(2)級(jí)配良好的細(xì)砂;(3)石英砂;(4)硅灰和其他礦物摻合料;(5)鋼纖維;(6)高效減水劑。去除粗集料可以改善UHPC的均勻性和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。采用級(jí)配良好的細(xì)砂、石英砂和硅改善了UHPC的高密度,降低了UHPC的孔隙率。此外,鋼纖維具有不同的拉應(yīng)力,有效減緩了混凝土裂縫的發(fā)生。為了減少摻水量,提高混凝土強(qiáng)度,摻入大量高效減水劑,但要注意摻量,避免混凝土的緩凝。

超高性能混凝土的配合比是一個(gè)重要的研究課題。世界上不同地區(qū)在水質(zhì)、水泥、硅灰等混合物方面都有各自獨(dú)特的特點(diǎn),鋼纖維由于制備技術(shù)水平的高低可能有所不同。此外,不同地區(qū)的環(huán)境也會(huì)影響UHPC的比較好配合比[5]。因此為了獲得理想的UHPC材料性能,有必要通過(guò)不同地區(qū)的試驗(yàn)確定比較好配合比避免直接使用現(xiàn)有的配合比數(shù)據(jù)。這可能是制約超**混凝土在橋梁工程中廣泛應(yīng)用的重要因素之一。 浙江國(guó)產(chǎn)中構(gòu)智配電力箱變基礎(chǔ)