汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。它的傳動(dòng)系由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)軸裝置，以及驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。如果有條件經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸的工作狀況，檢查傳動(dòng)軸吊架是否緊固，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸是否變形等。?？谳p型萬向傳動(dòng)軸供應(yīng)商

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。上海后驅(qū)傳動(dòng)軸廠家供應(yīng)為保證傳動(dòng)軸的平衡，在組裝伸縮節(jié)時(shí)，應(yīng)將節(jié)上的標(biāo)記對(duì)正軸上的標(biāo)記；

汽車傳動(dòng)軸為什么要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)？因?yàn)閭鲃?dòng)軸在制造中，它的質(zhì)量沿圓周方向分布往往不均勻，特別是在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)易產(chǎn)生離心力而引起傳動(dòng)軸振動(dòng)，使傳動(dòng)軸中間支承與減速器主動(dòng)齒輪軸承增加額外負(fù)荷，從而加速軸承磨損。為了消除這種現(xiàn)象，傳動(dòng)軸在出廠前都進(jìn)行了動(dòng)平衡，校驗(yàn)時(shí)給輕的部位加上一塊適當(dāng)質(zhì)量的平衡片繼續(xù)進(jìn)行動(dòng)平衡檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)平衡后，可在滑動(dòng)叉與傳動(dòng)軸上刻上箭頭記號(hào)，以便拆卸后重裝時(shí)，保持兩者的相對(duì)位置不變。

一般萬向節(jié)十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸人軸兩軸線夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。為保證傳動(dòng)軸的平衡，在組裝伸縮節(jié)時(shí)，應(yīng)將節(jié)上的標(biāo)記對(duì)正軸上的標(biāo)記。

傳動(dòng)軸的主要損傷是彎曲、凹陷及花鍵齒磨損等，如不及時(shí)消除，將使傳動(dòng)軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中失去平衡，輕則出現(xiàn)不同程度的擺振，重則可能使軸折斷。軸管的彎曲變形可用千分表在中部檢驗(yàn)其直線度誤差；軸管凹陷變形，可用深度尺測(cè)量其變形深度，用游標(biāo)卡尺或直尺測(cè)量其變形面積，要求直線度誤差不大于1、00mm，凹陷深度不大于2、00mm，凹陷面積不超過4、00cm，且凹陷邊緣間的相互距離沿軸向方向不少于100.00mm，沿圓周方向不得超過兩處，否則應(yīng)更換。無新品可換時(shí)，可通過冷壓校正和整形修復(fù)?；ㄦI軸上鍵齒及伸縮節(jié)(又稱滑動(dòng)套)花鍵套的磨損程度可用游標(biāo)卡尺測(cè)量其鍵齒寬度來確定，應(yīng)不超過0.2mm；也可將伸縮節(jié)套于花鍵軸上來回晃動(dòng)花鍵軸，用千分表測(cè)量軸上鍵齒與花鍵套鍵槽的配合間隙來確定。其嚙合間隙應(yīng)不大于0.4mm，超過時(shí)應(yīng)更換，或用更換花鍵軸的辦法修復(fù)。嚴(yán)禁猛抬離合器踏板，可以確保傳動(dòng)軸正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命；武漢傳動(dòng)軸廠家定制

在維修拆卸傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時(shí)保持原裝配關(guān)系不變。海口輕型萬向傳動(dòng)軸供應(yīng)商

傳動(dòng)軸診斷與排除故障：汽車行駛中，傳動(dòng)軸聲響雜亂無規(guī)則，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，則說明傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉不處在同一平面內(nèi)，使等速排列遭到破壞。汽車高速行駛時(shí)傳動(dòng)軸有異響，脫擋滑行時(shí)傳動(dòng)軸異響依然存在，多系中間支承軸承滾道損傷，或中間支承軸承支架安裝位置發(fā)生偏移。為了進(jìn)一步驗(yàn)證以上診斷的正確性，可在停車時(shí)檢視并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸各部，察看其安裝位置是否正確，機(jī)件表面有無傷痕，緊固連接是否松動(dòng)，配合間隙是否過松或過緊。海口輕型萬向傳動(dòng)軸供應(yīng)商