空壓機(jī)常用術(shù)語?壓力通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非壓力。常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）=。?容積流量在國內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也就是吸氣的容積，按國家標(biāo)準(zhǔn)，空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。?氣體含油量單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。?壓力是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機(jī)行業(yè)中，表示的是氣體的干燥程度?？諌簷C(jī)儲(chǔ)氣罐，居然也有這么多知識點(diǎn)！機(jī)油潤滑空氣壓縮機(jī)耗材

空壓機(jī)油常出現(xiàn)問題1、結(jié)膠空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空壓機(jī)運(yùn)行電流高。2、結(jié)碳空壓機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過95度后，油品輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會(huì)使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短。3、機(jī)油乳化空壓機(jī)長期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時(shí)更換油品。移動(dòng)空氣壓縮機(jī)辦事處在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而需要將螺桿轉(zhuǎn)子加長、縮短來適合不同風(fēng)量的需求。

空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻，影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購置1臺(tái)流量855m3/min某國外空壓機(jī)，機(jī)組排氣壓力（絕壓）0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級間冷卻器降溫水溫度為5℃，在實(shí)際運(yùn)行中，降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度，則出現(xiàn)空壓機(jī)二級進(jìn)氣溫度高，機(jī)組效率下降，而當(dāng)使用5℃水時(shí)，由于5℃冷水的成本較高，造成該空壓機(jī)供氣成本較高，該機(jī)組無法長期運(yùn)行。要確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，作為用戶應(yīng)提供與現(xiàn)場相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

空壓機(jī)后處理裝置設(shè)計(jì)、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機(jī)排氣壓力升高，機(jī)組電耗增加。有些用戶將空壓機(jī)本體與后處理裝置分開采購，若后處理裝置廠家設(shè)計(jì)能力不足，考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會(huì)在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量，造成空氣流動(dòng)受阻。同時(shí)自空壓機(jī)出口至空氣并入空氣母管，彎頭數(shù)量增加會(huì)造成空氣流動(dòng)阻力增加，減少彎頭數(shù)量可以減少空氣阻力；另外對于大流量空壓機(jī)后處理裝置，若現(xiàn)場空間允許，可以采用兩套裝置并聯(lián)運(yùn)行，這樣可以有效降低空氣流動(dòng)阻力。作者建議，空壓機(jī)后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機(jī)本體廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供，以確保空壓機(jī)系統(tǒng)后續(xù)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定。節(jié)能時(shí)代，大家很關(guān)注空壓機(jī)能效，市場上的一級能效空壓機(jī)越來越多。

空壓機(jī)是壓縮空氣產(chǎn)生的源頭且能耗比較大，因此空壓機(jī)的節(jié)能效果決定了客戶使用壓縮空氣時(shí)能否實(shí)現(xiàn)對節(jié)能的美好愿望?？諌簷C(jī)的“機(jī)組輸入比功率”值是國家重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管內(nèi)容，屬于國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督的范疇。在空壓機(jī)市場中，無論是標(biāo)書、合同、樣本及機(jī)器銘牌，都必須標(biāo)注“機(jī)組輸入比功率”值且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值?！皺C(jī)組輸入比功率”在規(guī)定工況下，空壓機(jī)組的輸入功率與空壓機(jī)實(shí)際容積流量之比值，單位為千瓦分每立方米[kW／(m3／min)]。計(jì)算公式如下：空氣壓縮機(jī)機(jī)組比功率（SER）：evc(kW/(m3/min))=K14*Pcorr/——式(1)組比功率吸氣溫度修正系數(shù)：K14=Tk/——式(2)（注：等號右側(cè)帶根號）從標(biāo)準(zhǔn)公式描述，可以看見:①空壓機(jī)的機(jī)組吸氣溫度，功率和容積流量是決定比功率大還是小的主要因數(shù)；②要想空壓機(jī)比功率小，那么吸氣溫度低，輸入功率越小越好，容積流量越大越好；③在標(biāo)準(zhǔn)中，機(jī)組輸入比功率規(guī)定值及能效等級按規(guī)定工況就是采用標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力P=，標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃，相對濕度為0%時(shí)的“標(biāo)準(zhǔn)工況”下運(yùn)行測量值按式(1)計(jì)算結(jié)果。因此，不同廠家、不同做法的油分，各自對能效影響的差別也不會(huì)特別的大。四川微型空壓機(jī)價(jià)格

在空壓機(jī)關(guān)停之后30分鐘內(nèi)不能停止冷卻水的供應(yīng)。機(jī)油潤滑空氣壓縮機(jī)耗材

雖然國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定空壓機(jī)的制造和測試按照“標(biāo)準(zhǔn)工況”（標(biāo)準(zhǔn)溫度T=20℃）。但在實(shí)際使用時(shí)工況不同，空壓機(jī)在不同的客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會(huì)不同。首先分析空壓機(jī)的吸氣溫度差異對空壓機(jī)機(jī)組輸入比功率的影響。通常將吸氣溫度變化（相比標(biāo)準(zhǔn)工況20℃）分兩種情況：1.機(jī)房的環(huán)境溫度變化；2.主機(jī)吸氣口溫度變化。無論是哪種情況，就國內(nèi)空壓機(jī)使用情況來看，特別是長江以南地區(qū)，大多數(shù)時(shí)間空壓機(jī)的吸氣溫度都會(huì)大于20℃。由圖7可以看出，如果在空壓機(jī)的制造（吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度）和使用（吸氣溫度差值=機(jī)房溫度-環(huán)境溫度）過程中，能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升，就可以降低SER值1～5%。機(jī)油潤滑空氣壓縮機(jī)耗材

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