油分芯作為空壓機(jī)的主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過程中也會(huì)遇到各種各樣的問題，其中就包括比較少見的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？為了更好的發(fā)揮空壓機(jī)的性能，大部分操作人員在壓縮機(jī)開機(jī)的時(shí)候都會(huì)做好各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動(dòng)按鈕，直到壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開機(jī)。筆者在用戶現(xiàn)場(chǎng)曾經(jīng)遇到過一起還沒有打開機(jī)器出氣口閥門就開機(jī)的，這位操作人員是先開機(jī)，再跑步過去打開機(jī)器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。注意，空壓機(jī)嚴(yán)禁帶壓?jiǎn)?dòng)，否則可能會(huì)因?yàn)閱?dòng)電流過大而損壞電器元件。劃片式空壓機(jī)價(jià)格

要想機(jī)組比功率小，其主機(jī)排氣壓力應(yīng)盡量接近機(jī)組排氣壓力才能使得主機(jī)軸功率越小。因此在保障空壓機(jī)性能和安全的情況下，在制造和使用過程中，主機(jī)后的氣路系統(tǒng)壓降越小越好。在制造時(shí)，管路的管徑和長(zhǎng)度、油分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選用、最小壓力閥的壓損、冷卻系統(tǒng)的壓損等等都會(huì)影響到軸功率變化。在不能改變空壓機(jī)的制造條件下，機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)就顯得十分重要。如精分和潤(rùn)滑油的品質(zhì)、定期保養(yǎng)和更換等等。按理論計(jì)算，其主機(jī)軸功率率值由于系統(tǒng)排氣壓力損失為580mbar而將增加4.5%。螺桿空氣壓縮機(jī)干燥機(jī)鑒于空氣壓縮機(jī)中油和空氣接觸，一旦溫度過高，易產(chǎn)生積炭自燃和油BOOM著火機(jī)理。

空壓機(jī)電源及部門接線要求：壓縮機(jī)主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍干燥機(jī)為AC（220V/50HZ）請(qǐng)確認(rèn)電源。電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內(nèi)。壓縮機(jī)電源必須使用配有隔離開關(guān)，以防止短路產(chǎn)生缺相運(yùn)行。檢查次回路保險(xiǎn)絲，根據(jù)壓縮機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)臒o熔絲保險(xiǎn)開關(guān)。壓縮機(jī)比較好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，特別當(dāng)壓縮機(jī)的功率較大時(shí)可能會(huì)因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機(jī)過載使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)。必須接地線防止漏電造成危險(xiǎn)，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。

空壓機(jī)組比功率值與進(jìn)氣溫度、機(jī)組容積流量及機(jī)組功率有直接關(guān)系。①即使是同一檔主機(jī)，由于機(jī)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零部件匹配及主機(jī)的調(diào)校不一樣，其比功率值也會(huì)有差異。比如制造一臺(tái)螺桿空壓機(jī)時(shí)，不同機(jī)箱的結(jié)構(gòu)和大小，其比功率值肯定會(huì)有差異。②同一品牌/型號(hào)的空壓機(jī)，由于使用環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)的差異，其比功率值也會(huì)有不同。比如空壓機(jī)房的規(guī)范與否（參照GB50029-2014《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》），其比功率值肯定不同。③即使同一臺(tái)空壓機(jī)在使用過程中，由于季節(jié)變化，零部件及易耗品的品質(zhì)差異，維護(hù)及維修機(jī)器的觀念也會(huì)隨時(shí)間推移使得其比功率值變化。比如維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，三濾和油品的品質(zhì)與匹配不一樣，其比功率值肯定不一樣?？諝獬睗窕蛘哌\(yùn)行溫度過低等，導(dǎo)致系統(tǒng)水分過多；

空壓機(jī)油常出現(xiàn)問題1、結(jié)膠空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油不好，里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多，此類物質(zhì)極易氧化，通過高溫及空氣的氧化反應(yīng)，結(jié)成像柏油一樣的油泥，嚴(yán)重的時(shí)候造成空壓機(jī)機(jī)頭抱死，一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭，空壓機(jī)運(yùn)行電流高。2、結(jié)碳空壓機(jī)高溫運(yùn)行下，特別是超過95度后，油品輕重組分會(huì)分離，氧化后像漆狀物吸附在部件表面，會(huì)使油細(xì)分離器堵塞，機(jī)頭油封磨損漏油，軸承使用壽命縮短。3、機(jī)油乳化空壓機(jī)長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，機(jī)器里的水分得不到及時(shí)蒸發(fā)，油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差，基礎(chǔ)油中氫化物較多，使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會(huì)變深紅或變黑，但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng)，建議及時(shí)更換油品。并非所有規(guī)格儲(chǔ)氣罐都有螺紋和法蘭兩種接口方式。成都固定式空壓機(jī)廠家

節(jié)能時(shí)代，大家很關(guān)注空壓機(jī)能效，市場(chǎng)上的一級(jí)能效空壓機(jī)越來越多。劃片式空壓機(jī)價(jià)格

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級(jí)別。空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類?？諝鈮嚎s機(jī)油主要用于壓縮機(jī)汽缸運(yùn)動(dòng)部件及排氣閥的潤(rùn)滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機(jī)一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機(jī)油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等。劃片式空壓機(jī)價(jià)格

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