輪轂改裝要清楚直徑寸數(shù)與J數(shù)。A、直徑寸數(shù)： 該項(xiàng)也是與外觀有相關(guān)性的，通常向上升一級(jí)（如14升級(jí)到15），不影響原先加速度性能，對(duì)操控性、路面、外觀視覺(jué)都有效果。但跳級(jí)（如14升級(jí)到16），雖然在某些方面更優(yōu)良，但因?yàn)闈L動(dòng)質(zhì)量的增加，加速重拖、耗油、舒適性都會(huì)降低，如只換鋁圈而寸數(shù)不升級(jí)，則對(duì)加速性有明顯幫助。B、J數(shù)：表明輪圈寬度的英寸數(shù)，一原廠鐵圈J數(shù)(5.5J)若要直接用來(lái)搭配升級(jí)胎寬之后的輪胎，多半不足，所以選鋁圈時(shí)，若有換寬胎的打算，須先挑選J數(shù)較大(如6.0J、6.5J)的輪圈，避免日后輪圈不合適的尷尬。輪轂改裝要知道大直徑的車(chē)輪影響儀表讀數(shù)。上海摩托車(chē)改裝輪轂需要多少錢(qián)

輪轂改裝有哪些誤區(qū)？選準(zhǔn)寸數(shù)與J值，我國(guó)法律規(guī)定，汽車(chē)輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車(chē)一致。購(gòu)買(mǎi)是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車(chē)輛配置表里會(huì)明確標(biāo)注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不只是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見(jiàn)的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。東莞SUV改裝輪轂?zāi)膫€(gè)品牌好改裝輪轂一般來(lái)講，根據(jù)原車(chē)輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。

輪轂改裝有哪些誤區(qū)？沒(méi)有正確選擇合適的輪轂，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車(chē)主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話，就會(huì)造成車(chē)輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車(chē)輛的安全性。

改裝輪轂的小知識(shí)有哪些？加大輪轂尺寸，車(chē)胎越扁，厚度就越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出一些改變。假如為了寬度而把輪胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，輪胎就很容易被損壞。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)改裝的輪轂尺寸有一個(gè)公式，如果原車(chē)的輪轂是14寸升級(jí)16寸，直徑較大改變范圍不能超過(guò)20mm。根據(jù)原車(chē)輪轂大小適當(dāng)加大一兩個(gè)號(hào)較為合適，而且較好先征求一下專業(yè)人員的意見(jiàn)。OFF SET值與原廠不符，很多時(shí)候我們喜歡的輪轂款式的OFF SET值與原廠不符，比如原廠的OFF SET值為25，而即將改裝的輪轂卻是40，這雖然顯示安裝之后輪轂會(huì)向內(nèi)縮15mm，但并不表明這組輪轂不能被安裝，事實(shí)上只要借助輪距墊片或輪距墊寬器，就可以解決這個(gè)小問(wèn)題，不過(guò)在原廠的設(shè)計(jì)下，輪轂一般都是微向內(nèi)縮，因此可以通過(guò)墊寬器將輪轂向外延伸，提升車(chē)身整體的視覺(jué)效果。改裝輪轂的款式有哪些？

輪轂改裝要知道大直徑的車(chē)輪影響儀表讀數(shù)，不少朋友在改大輪轂尺寸的同時(shí)也會(huì)改大輪胎，這樣整個(gè)車(chē)輪的尺寸大小都會(huì)變得很大，一般朋友們看車(chē)輪和它周?chē)膿跄喟遢喢嫉拈g隙也夠大，認(rèn)為放個(gè)大輪子進(jìn)去也沒(méi)關(guān)系，但是行駛的時(shí)候還是會(huì)因?yàn)轭嶔げ涞剿闹艿膿跄喟?，輕則駕駛起來(lái)會(huì)飽受噪音干擾，重則容易爆胎。而且大直徑大尺寸的，車(chē)輪尺寸變大，輪胎接觸地面的周長(zhǎng)也就越長(zhǎng)。此時(shí)輪胎轉(zhuǎn)一圈，就比之前的一圈轉(zhuǎn)的更多。也就是說(shuō)車(chē)輛的實(shí)際行駛速度會(huì)比表上顯示的更快，這樣就很容易超速。同時(shí)，車(chē)的實(shí)際行駛里程也會(huì)比表上顯示的要大，容易錯(cuò)誤判斷行駛里程。改裝輪轂前要了解清楚參數(shù)，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)。深圳改裝輪轂需要備案嗎

改裝輪轂不要盲目加大輪轂。上海摩托車(chē)改裝輪轂需要多少錢(qián)

改裝輪轂要明白的參數(shù)：J值，經(jīng)常說(shuō)到的J值，也就是輪轂寬度，以英寸為單位。至于J指的是輪轂邊緣的形狀，接觸久了你還會(huì)看到C、JJ、JK、K等，但還是統(tǒng)稱為J值。J值決定了能夠搭配的輪胎寬度，選擇輪胎必須按照J(rèn)值來(lái)決定，太寬或太窄都不好。文末可以看到不同J值所對(duì)應(yīng)的胎寬參數(shù)。ET值：ET就是Offset，又叫偏距，單位毫米。要知道什么是ET值首先要找到一條垂直于J值的中心線，而ET值就是輪圈安裝面距離中心線的距離。原廠輪轂ET值一般為較大的正值，改裝輪轂則常常存在ET值為0或者負(fù)值的情況。ET值小的輪轂往往輻條外拋，視覺(jué)上更為立體，同時(shí)ET值決定了輪距，ET值越小，輪距越大，高速和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性就越好，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)靈活性降低，轉(zhuǎn)向半徑加大等其他的問(wèn)題。上海摩托車(chē)改裝輪轂需要多少錢(qián)

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