外媒《紐約每日新聞》(New York Daily News)8月23日消息，加拿大航空官員稱，一架塞斯納172飛機(jī)在安大略(Ontario)降落時(shí)與一架警方操控的無(wú)人機(jī)相撞。事件發(fā)生在上周，該無(wú)人機(jī)對(duì)這架小型飛機(jī)造成了“重大破壞”，這將飛行員和一名飛行學(xué)員置于危險(xiǎn)之中。這位于飛行學(xué)校工作的飛行教官報(bào)告說(shuō)，他的飛機(jī)在周三結(jié)束飛行時(shí)感到一陣震動(dòng)，沖擊力把他和另一人推回到座位上。他們以為撞上了一只大鳥(niǎo)，他們繼續(xù)下降并安全著陸。撞機(jī)事件的后果“本可能非常嚴(yán)重”，飛機(jī)下降的時(shí)候是很危險(xiǎn)的時(shí)候。如果無(wú)人機(jī)直接撞破機(jī)身，進(jìn)入駕駛艙或者引擎，后果將是“災(zāi)難性的”。無(wú)人機(jī)偵測(cè)與反制系統(tǒng)。河北防護(hù)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備
近幾年國(guó)內(nèi)外發(fā)生多宗民用無(wú)人飛行器低空襲擾監(jiān)獄、看守所、化工生產(chǎn)基地、核電站、機(jī)場(chǎng)以及中大型活動(dòng)場(chǎng)所等嚴(yán)重事件，這給安保、保密工作帶來(lái)很大的壓力，在國(guó)際上，針對(duì)無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象已經(jīng)采取了相對(duì)應(yīng)的防范措施。探測(cè)系統(tǒng)主要分為雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)、光電探測(cè)系統(tǒng)、無(wú)線電探測(cè)系統(tǒng);雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)目前有兩坐標(biāo)雷達(dá)、三坐標(biāo)雷達(dá)、X波段雷達(dá)、多普勒雷達(dá)、三公里雷達(dá)、五公里雷達(dá)、面陣?yán)走_(dá)等應(yīng)用于反無(wú)人機(jī)行業(yè);光電探測(cè)雷達(dá)就包含了追尋識(shí)別系統(tǒng)，細(xì)分主要有激光探測(cè)系統(tǒng)、紅外光探測(cè)系統(tǒng)、可見(jiàn)光探測(cè)系統(tǒng)、光電追蹤定位識(shí)別系統(tǒng)、全景智能監(jiān)測(cè)、3km光電識(shí)別、2km光電識(shí)別、1km光電識(shí)別;無(wú)線電探測(cè)系統(tǒng)主要是對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，分別有無(wú)線電多點(diǎn)定位、大型無(wú)線電監(jiān)測(cè)、中型無(wú)線電監(jiān)測(cè)、非法頻段監(jiān)測(cè)、智能無(wú)線電監(jiān)測(cè);控制管理中心系統(tǒng)主要是可遠(yuǎn)程操控反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)，分別由安全防范系統(tǒng)、中心控制系統(tǒng)、電子圍欄系統(tǒng)、黑白名單系統(tǒng)、錄取追尋系統(tǒng)、光電追尋系統(tǒng)組成。河北防護(hù)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備的適用場(chǎng)合。
“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)實(shí)時(shí)搜索、探測(cè)和報(bào)警，具有對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)的參數(shù)測(cè)量、單站測(cè)向、粗略測(cè)距功能，具備飛手定位及黑白名單功能，結(jié)合識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)可對(duì)無(wú)人機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家進(jìn)行識(shí)別，設(shè)備還可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追尋，并在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示位置和航跡。
“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)實(shí)時(shí)搜索、探測(cè)和報(bào)警，具有對(duì)無(wú)人機(jī)數(shù)傳和測(cè)控信號(hào)的參數(shù)測(cè)量、單站測(cè)向、粗略測(cè)距功能，具備飛手定位及黑白名單功能，結(jié)合識(shí)別數(shù)據(jù)庫(kù)可對(duì)無(wú)人機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家進(jìn)行識(shí)別，設(shè)備還可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位和連續(xù)追尋，并在電子地圖上實(shí)時(shí)顯示位置和航跡。
無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備是一款無(wú)源偵測(cè)設(shè)備，采用無(wú)線電頻譜特征和信息匹配技術(shù)，對(duì)無(wú)人機(jī)下行信號(hào)進(jìn)行頻譜特征識(shí)別以及對(duì)其傳輸?shù)膬?nèi)容進(jìn)行解調(diào)匹配，可以對(duì)使用WiFi、COFDM、FM方式回傳圖像和數(shù)據(jù)的無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效識(shí)別，遠(yuǎn)距離迅速判斷空中無(wú)人機(jī)的存在并提供無(wú)人機(jī)來(lái)襲的方向，同時(shí)還可以提供無(wú)人機(jī)的種類、品牌和數(shù)量。
當(dāng)其與本公司的便攜式無(wú)人機(jī)干擾攔截設(shè)備配合使用時(shí)，在發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)威脅后可以自動(dòng)通過(guò)有線或者無(wú)線接口來(lái)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)干擾攔截設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防御功能。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的同時(shí)還可以向用戶提供告警信息并自動(dòng)記錄告警信息。 無(wú)人機(jī)偵測(cè)是什么意思？
使用雷達(dá)分析系統(tǒng)在可控距離內(nèi)進(jìn)行掃描探測(cè)，如有發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)就會(huì)系統(tǒng)預(yù)警，并上報(bào)信息融合分析系統(tǒng)。信息融合分析系統(tǒng)調(diào)用光電識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)雷達(dá)預(yù)警的目標(biāo)進(jìn)行跟隨識(shí)別，并將結(jié)果上報(bào)信息融合分析系統(tǒng)，如分析系統(tǒng)判斷需要啟動(dòng)危險(xiǎn)警告程序再由工作人員進(jìn)行下一步的操作。除了能勘察外來(lái)設(shè)備，也能打擊外來(lái)設(shè)備，該系統(tǒng)會(huì)對(duì)入侵無(wú)人機(jī)的遙控信號(hào)、GPS定位信號(hào)、圖傳信號(hào)進(jìn)行干擾，阻止違法行為，所以也叫無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是偵察和發(fā)現(xiàn)敵情后的打擊，由一個(gè)平臺(tái)來(lái)完成的。也就是說(shuō)這個(gè)無(wú)人機(jī)既可以偵察也可以攻擊，或者說(shuō)先執(zhí)行偵察任務(wù)，待發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以后就用機(jī)載武器發(fā)動(dòng)攻擊。還可對(duì)中心區(qū)重點(diǎn)防控，2秒內(nèi)迅速發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)，對(duì)在線、離線狀態(tài)飛行的無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵聽(tīng)；多臺(tái)預(yù)警設(shè)備互聯(lián)可實(shí)現(xiàn)大范圍飛行器檢測(cè)預(yù)警。 有人知道四川空御科技的無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備怎么樣？四川無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品質(zhì)售后無(wú)憂
無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備在警務(wù)中的應(yīng)用。河北防護(hù)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備
無(wú)人機(jī)偵測(cè)技術(shù)主要通過(guò)聲音識(shí)別、光電識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)以及電磁波探測(cè)實(shí)現(xiàn)。有效的偵測(cè)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的定位，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的反制及管控。2.1 聲音識(shí)別無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)，其電機(jī)工作和旋翼震動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生一定程度的噪聲，該噪聲主要分布在0.3k~20kHz的范圍內(nèi)。無(wú)人機(jī)聲音識(shí)別是通過(guò)識(shí)別該噪聲來(lái)發(fā)現(xiàn)和偵測(cè)無(wú)人機(jī)，主要有“音頻指紋”和聲波陣列接收兩種方式。
“音頻指紋”識(shí)別無(wú)人機(jī)：每個(gè)無(wú)人機(jī)都有一個(gè)***的“音頻指紋”——螺旋槳的旋轉(zhuǎn)聲。通過(guò)麥克風(fēng)探測(cè)上空可疑區(qū)域，記錄下幾處地點(diǎn)的音頻噪聲，將探測(cè)到的音頻與記錄了所有無(wú)人機(jī)音頻的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匹配，便可以辨識(shí)出是否為無(wú)人機(jī)的聲響。“音頻指紋”識(shí)別不僅能夠檢測(cè)無(wú)人機(jī)來(lái)自何處，而且能檢測(cè)出無(wú)人機(jī)的類型?！耙纛l指紋”識(shí)別技術(shù)需要在數(shù)據(jù)庫(kù)囊括所有無(wú)人機(jī)的聲響，包括一些***和自制無(wú)人機(jī)的聲響，才能降低誤報(bào)率。該方法可偵測(cè)的有效距離一般在200米以內(nèi)，只有個(gè)別產(chǎn)品識(shí)別距離可達(dá)到1千米。 河北防護(hù)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備
成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**、國(guó)際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況，公司已成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)反制行業(yè)**。
“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后，通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。