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上海無(wú)人機(jī)誘騙無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-03

    無(wú)人機(jī)和遙控器開機(jī)進(jìn)行通信時(shí),該系統(tǒng)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào),保密性強(qiáng)無(wú)死角偵測(cè)??蓪?shí)現(xiàn)360度無(wú)死角偵測(cè)機(jī)無(wú)人值守。開啟全自動(dòng)防御,設(shè)備自行發(fā)現(xiàn),識(shí)別和打擊非法無(wú)人機(jī)大功率干擾。開啟大功率干擾模式,可全向打擊識(shí)別敵我??蓞^(qū)分非法無(wú)人機(jī)與合法(白名單)無(wú)人機(jī)超前預(yù)警。無(wú)人機(jī)遙控器開機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別,在無(wú)人機(jī)起飛前就能提前采取相應(yīng)措施TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)源偵測(cè)只被動(dòng)接收不發(fā)射任何電磁信號(hào),對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行精細(xì)偵測(cè)。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)無(wú)人值守開啟全自動(dòng)防御后,可進(jìn)入無(wú)人值守模式和手動(dòng)攔截模式。TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)具有超前預(yù)警在指定保護(hù)區(qū)內(nèi),無(wú)人機(jī)遙控器開機(jī)就可提前偵測(cè)與識(shí)別,TFNFA545M察打一體化無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)可識(shí)別同型號(hào)同一機(jī)型無(wú)人機(jī),識(shí)別無(wú)人機(jī)型號(hào)及唯伊電子指紋。 低功率反無(wú)人機(jī)設(shè)備。上海無(wú)人機(jī)誘騙無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備

膠東機(jī)場(chǎng)的禁飛區(qū)已經(jīng)上線并被標(biāo)識(shí)了出來(lái),但是這件事情想想還是令人后怕。所以說(shuō)在無(wú)人機(jī)管控方面不能松懈,尤其是機(jī)場(chǎng)附近的凈空區(qū),反無(wú)不是小事,需要各方都重視起來(lái)。而成都空御科技作為專注無(wú)人機(jī)反制的行業(yè)妝也供應(yīng)商,有過(guò)多次的機(jī)場(chǎng)保障任務(wù)經(jīng)驗(yàn),在前不久的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航保障任務(wù)中,空御科技出色完成任務(wù),當(dāng)場(chǎng)攔截一架黑飛無(wú)人機(jī),使其未能起飛。對(duì)于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)合來(lái)說(shuō),搭建一個(gè)完善先進(jìn)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是非常有必要的??沼萍挤礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)專業(yè)供應(yīng)商。上海無(wú)人機(jī)探測(cè)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備成都空御成都無(wú)人機(jī)智能追蹤反制平臺(tái)。

    光學(xué)探測(cè)是根據(jù)無(wú)人機(jī)的光學(xué)特征來(lái)探測(cè),也存在探測(cè)距離近的問(wèn)題。例如常見的多旋翼無(wú)人機(jī)軸距基本在300~600毫米范圍內(nèi),在100米高度飛行時(shí),肉眼很難發(fā)現(xiàn)。即使是光電探測(cè)設(shè)備,也提高不了多少距離。紅外探測(cè)是根據(jù)無(wú)人機(jī)的紅外信號(hào)特征來(lái)探測(cè),然而無(wú)人機(jī)飛行速度慢,很少產(chǎn)生氣動(dòng)加熱,而且很多還是活塞動(dòng)力和電池驅(qū)動(dòng),紅外信號(hào)極弱,因此紅外探測(cè)的距離也很近,往往不到200米。聲探測(cè)是通過(guò)無(wú)人機(jī)的噪聲來(lái)進(jìn)行探測(cè),同樣存在探測(cè)距離太近的問(wèn)題,像商業(yè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)飛到100米以上就很難聽到噪聲了。在城鎮(zhèn)嘈雜環(huán)境下,聲探測(cè)就更困難。目前,還沒有一種理想的探測(cè)無(wú)人機(jī)的傳感器,即使是對(duì)中型和大型無(wú)人機(jī)的探測(cè)都不理想,更別提對(duì)微型和小型無(wú)人機(jī)的探測(cè)了。土耳其制造的TB-2中型無(wú)人機(jī)在利比亞、納卡戰(zhàn)場(chǎng)上能打掉多輛裝有雷達(dá)和光電探測(cè)系統(tǒng)的俄制“鎧甲”S1機(jī)動(dòng)式防空系統(tǒng),原因就在于“鎧甲”S1很難及時(shí)探測(cè)到無(wú)人機(jī),結(jié)果“獵人”屢屢變成了“獵物”。在發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)上。

反無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)誘騙控制類:1.導(dǎo)航信號(hào)誘騙:針對(duì)搭載衛(wèi)星導(dǎo)航終端的民用無(wú)人機(jī),通過(guò)發(fā)射虛假的導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào),可以欺騙迷惑無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航終端,使其定位在系統(tǒng)預(yù)設(shè)的虛假位置。通過(guò)衛(wèi)星定位信號(hào)誘騙可以實(shí)現(xiàn)禁飛區(qū)設(shè)置、返航點(diǎn)欺騙和航路欺騙等。由于無(wú)人機(jī)接收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)較微弱,系統(tǒng)只需要很小的發(fā)射功率即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的誘騙效果。2.無(wú)線電信號(hào)劫持:當(dāng)前,無(wú)人機(jī)使用的控制信號(hào)大多正在2.4GHz和5.8GHz等常規(guī)民用頻段。無(wú)線電信號(hào)劫持技術(shù)就是首先破jie無(wú)人機(jī)信號(hào)的通信協(xié)議,然后向無(wú)人機(jī)發(fā)送信號(hào)更強(qiáng)的控制信號(hào),從而獲得無(wú)人機(jī)的控制權(quán)。該技術(shù)是目前國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)反制領(lǐng)域*為先進(jìn)的一種技術(shù)。但隨著無(wú)人機(jī)通信技術(shù)和加密技術(shù)的提升,破jie難度越來(lái)越大,并且需要定期更新無(wú)人機(jī)頻譜特征適配庫(kù)和通信協(xié)議,成本較高??沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng),專業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī),歡迎咨詢。無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)設(shè)備 空御科技。

    無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)檢測(cè)檢測(cè)范圍:航拍無(wú)人機(jī)設(shè)備、無(wú)人機(jī)玩具、民用無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)用無(wú)人機(jī)、空中表演類無(wú)人機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目:無(wú)人機(jī)可靠性檢測(cè)、跌落試驗(yàn)、飛行性能測(cè)試、碰撞試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性檢測(cè)、電池充放電性能測(cè)試、電磁兼容檢測(cè)?、抗電強(qiáng)度檢測(cè)、抗高低溫檢測(cè)、絕緣電阻檢驗(yàn)、定位精度測(cè)試、無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力檢測(cè)、無(wú)人機(jī)遙控距離檢測(cè)、比較大飛行高度檢測(cè)、無(wú)人機(jī)飛行半徑檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):GJB5433-2005無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求GB/:系統(tǒng)與軟件易用性第1部分:指標(biāo)體系GJB8265-2014無(wú)人機(jī)機(jī)載電子測(cè)量設(shè)備通用規(guī)范GB/:系統(tǒng)與軟件易用性第3部分:測(cè)評(píng)方法GJB4108-2000junyong小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)**試驗(yàn)規(guī)程GB/T38058-2019:民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法GJB4994-2003無(wú)人機(jī)載偵察裝備定型試驗(yàn)規(guī)程GB/。 無(wú)人機(jī)反制設(shè)備廠家價(jià)格批發(fā)。四川直銷無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家直供

四川無(wú)人機(jī)干擾系統(tǒng)設(shè)備。上海無(wú)人機(jī)誘騙無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備

反制無(wú)人機(jī)主要有三個(gè)階段:偵測(cè)鑒別-通訊干擾-打擊殺傷。在實(shí)施反無(wú)人機(jī)行動(dòng)時(shí),首先要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追蹤和預(yù)警,反制系統(tǒng)必須判斷無(wú)人機(jī)是否為己方陣營(yíng),,并確定無(wú)人機(jī)的方位和通訊鏈路頻率。根據(jù)**企業(yè)Robin的技術(shù)介紹,無(wú)人機(jī)的反制監(jiān)控設(shè)備主要分為兩種:被動(dòng)接收或者主動(dòng)尋找(發(fā)出信號(hào)并分析返回的內(nèi)容)。系統(tǒng)基礎(chǔ)功能由檢測(cè)目標(biāo)-分類識(shí)別-定位追蹤-預(yù)警組成?,F(xiàn)代監(jiān)控系統(tǒng)主要由以下幾種設(shè)備組成:射頻分析儀,用于探測(cè)無(wú)人機(jī)和控制站之間的無(wú)線電通信,識(shí)別無(wú)人機(jī)的型號(hào),一些系統(tǒng)還可以通過(guò)三角測(cè)量確定無(wú)人機(jī)的大制方位,但當(dāng)目標(biāo)無(wú)人機(jī)位于人口密集的城市時(shí),射頻分析儀容易遭受到其他頻率的電訊信號(hào)的干擾。

上海無(wú)人機(jī)誘騙無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備

    成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商,堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略,集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體,致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù),已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán),整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**、國(guó)際先進(jìn)地位,綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況,公司已成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)反制行業(yè)**。

    “降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng),無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn),獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息,再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后,通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置,實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。