隨著無人機市場的快速打開，人們擁有一臺“想飛就飛”的掌上“灰機”已經(jīng)不再是難事，但是無人機“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺監(jiān)管政策，必要的反無人機手段亟須上馬，因此無人機與反無人機必將上演一場場技術(shù)比拼、互尋漏洞的戲碼。隨著無人機技術(shù)和產(chǎn)品的快速發(fā)展，反無人機問題越來越突出，需求越來越強烈，世界各國都加緊制定和推出了反無人機戰(zhàn)略，有力推動了反無人機技術(shù)和裝備的飛速發(fā)展，反無人機系統(tǒng)發(fā)展呈現(xiàn)出多樣化、專業(yè)化、智能化和低成本化的特點。與傳統(tǒng)的利用導彈和炮彈抵御無人機的方法不同，反無人機系統(tǒng)具有快速、靈活和效費比高的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也成為各國爭相發(fā)展反無人機系統(tǒng)的重要原因。同時，在**、反恐、安保以及民用等領(lǐng)域，反無人機系統(tǒng)正發(fā)揮出越來越重要的作用，而這也會反過來促使反無人機系統(tǒng)的迅速發(fā)展。頻譜監(jiān)測無人機攔截系統(tǒng)。重慶無人機偵測無人機反制設(shè)備打擊黑飛

為何黑飛管控至今仍是難題?多種多樣的無人機反制方式昭示著我國相關(guān)企業(yè)、部門的努力，但面對黑飛頻頻的現(xiàn)實，其中不足之處也仍須指出。首先是當前相關(guān)法律法規(guī)對無人機黑飛問題懲罰較輕。據(jù)估算，只2021年至今，就出現(xiàn)了多起無人機“黑飛”事件。這些事件***對黑飛者的懲罰，無非就一條——罰款。1月11日，一旅客在廣州南站“黑飛”無人機，導致無人機失聯(lián)落入鐵軌，罰款500元；1月29日，一男子在廣東肇慶站違規(guī)操作無人機，罰款500元；2月，四川蒲江一男子操控無人機在高鐵線路上方來回飛行，仍是罰款500元。那么在這種情況下，只只只是經(jīng)濟上的損失，很難對黑飛分子造成足夠的威懾。其次是設(shè)備發(fā)展的制約，當下一套合理而又有效的無人機反制設(shè)備評測體系尚未建立。再次是一套無人機反制設(shè)備的局限，現(xiàn)有的反無人機系統(tǒng)基本上是基于上文幾種技術(shù)的組合，雖然在一定條件下可實現(xiàn)反制效果，但仍存在一定程度的局限。***則是相關(guān)使用人員的訓練問題，由于大多數(shù)的反制設(shè)備操作相對復雜、對使用者熟練度與技術(shù)要求較高。這就阻礙了無人機反制設(shè)備的進一步推廣。四川全新無人機反制設(shè)備手持無人機反制設(shè)備。

電磁信號交織，“辨不清”。由于無人機探測到的目標圖像、數(shù)據(jù)，是通過無人機數(shù)據(jù)鏈的下行信道傳送給數(shù)據(jù)終端，因此，需要足夠的帶寬傳送大量的傳感器數(shù)據(jù)。有源性電子干擾使用相同頻率的電磁輻射源，以一定的能量和頻譜，向無人機數(shù)據(jù)終端接收設(shè)備發(fā)射有源干擾信號，壓制性干擾能產(chǎn)生強大的雜波，從而嚴重影響對無人機信號的接收與檢測。當數(shù)據(jù)鏈路或無人機數(shù)據(jù)終端受到強烈干擾時，數(shù)據(jù)終端將無法接收無人機傳送的遙測數(shù)據(jù)信息，或者信號通道被阻塞，或者傳感器探測到的目標圖像、數(shù)據(jù)被雜波淹沒，或者干擾設(shè)備發(fā)送的欺騙性干擾數(shù)據(jù)以及無源干擾制造的假目標、假信號，使接收人員產(chǎn)生錯誤判斷，無法辨別真?zhèn)?，以致貽誤戰(zhàn)機。

近年來，隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，無人機應用范圍越來越遍及，但無證操控、無備案申報飛行現(xiàn)象屢見不鮮，隨之也產(chǎn)生了一系列嚴重的安全管控問題，隨著國家管控新規(guī)的出臺，“黑飛”已經(jīng)被視為違法違規(guī)行為。頒布新規(guī)雖然在約束無人機“黑飛”方面取得一定效果，但一些“黑飛”事件卻依然發(fā)生屢禁不止，近日就又有一起機場無人機“黑飛”事件發(fā)生，嚴重影響航空安全。

在機場附近區(qū)域“黑飛”無人機，很容易導致航空事故，極其危險，這是國家和地方機構(gòu)所重點打擊的行為。除機場外，還有一些重要會議和大型活動等場所，也是無人機“黑飛”事件發(fā)生重災區(qū)，而在法律法規(guī)約束下仍然進行“黑飛”活動，就不得不采取一些措施進行打擊。無人機反制設(shè)備的研發(fā)和應用有效遏制了無人機“黑飛”現(xiàn)象，同時也推動了反無人機行業(yè)的發(fā)展。 反無人機系統(tǒng)有效處置非法入侵的無人機。

要反制無人機，首先要解決發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)現(xiàn)偵測無人機，實際上包括探測、追蹤、識別、評估無人機威脅大小等一系列環(huán)節(jié)，不需有先進的傳感器技術(shù)，還需要各**、單位、部門進行協(xié)作、聯(lián)合，包括共同開展偵察、預警、探測行動，共享信息，特別是加強與情報部門、網(wǎng)絡(luò)部門、電子戰(zhàn)部門、空域管理部門以及航空人員的溝通和協(xié)作，通過一套完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，為指揮官提供基于傳感器計劃、收集計劃和發(fā)布計劃的反無人機通用作戰(zhàn)態(tài)勢圖。無人機偵測設(shè)備歡迎咨詢空御科技。| 無人機反制設(shè)備 成都空御科技研發(fā)生產(chǎn) 銷售。江蘇無人機探測無人機反制設(shè)備報價

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空御科技貫徹“**品質(zhì)，科技創(chuàng)新”的價值理念，專注反無行業(yè)10余年，持續(xù)進行研發(fā)投入，現(xiàn)已研發(fā)出“探鷹”雷達、“聽鷹”無線電、“追鷹”光電、“驅(qū)鷹”干擾及智能追蹤反制平臺等產(chǎn)品。公司已擁有5年項目部署經(jīng)驗，完成4次產(chǎn)品更新迭代，獲得多項無人機反制相關(guān)**、軟著及商標。公司已通過****、武器裝備質(zhì)量管理體系、四川省/成都市軍民融合企業(yè)、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等認證，全系列產(chǎn)品已獲得公安部等**機構(gòu)的檢測報告。重慶無人機偵測無人機反制設(shè)備打擊黑飛

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    “降鷹”反無人機系統(tǒng)是一套針對無人機的低空防御管控系統(tǒng)，無人機反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠距離無人機的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機目標的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標的確認、識別、鎖定、追蹤及取證。確認可疑無人機后，通過“御鷹”導航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標進行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進入敏感空域的無人機進行實時監(jiān)測、分析預/報警以及靈活處置。