監(jiān)測(cè)控制類反無人機(jī)系統(tǒng)。通過劫持無線電、實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊和定位欺騙等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制。該類系統(tǒng)主要通過阻截?zé)o人機(jī)使用的傳輸代碼，進(jìn)而控制無人機(jī)，甚至引導(dǎo)其返航。同時(shí)，還可以采用網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)重新配置無人機(jī)信號(hào)并實(shí)施接管和控制，甚至通過安插“后門”程序直接接管。通過干擾、壓制、欺騙等多重技術(shù)，也可接管無人機(jī)的中心導(dǎo)航系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的有效管控捕獲。2011年，伊朗曾利用美國(guó)RQ-170型隱形無人機(jī)的漏洞，通過對(duì)其通信鏈路實(shí)施干擾，切斷了其與地面控制站的聯(lián)系，迫使該機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)，然后重構(gòu)了該機(jī)的GPS坐標(biāo)，使該機(jī)認(rèn)為已經(jīng)抵達(dá)美軍在阿富汗的基地，并使其降落在伊朗境內(nèi)被成功捕獲，令國(guó)際社會(huì)對(duì)伊朗的電子科技刮目相看。四川成都無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備批發(fā)。黑龍江無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技
民用無人機(jī)具有“低、慢、小”的飛行特點(diǎn)，由于可靠性和穩(wěn)定性問題、操控員素質(zhì)層次不齊等原因，無人機(jī)容易出現(xiàn)操作失控、誤入禁飛區(qū)等事故，這就會(huì)影響航空安全和公共安全。如前幾年發(fā)生的無人機(jī)“擅闖白宮”、“飛越巴黎地標(biāo)建筑”事件。另外，無人機(jī)干擾機(jī)場(chǎng)航班的事情也層出不窮。從2014年開始,一共發(fā)生數(shù)十起無人機(jī)與大型客機(jī)接近的危險(xiǎn)事件，并且發(fā)生率逐年攀升。例如,2016年5月28日,成都雙流機(jī)場(chǎng)東跑道航班起降空域因發(fā)生無人機(jī)阻礙航班正常起降,導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)東跑道停航關(guān)閉1小時(shí)20分鐘,造成55起航班不能正常起降,大量旅客滯留機(jī)場(chǎng)。江蘇反無人機(jī)無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家直供四川無人機(jī)偵測(cè)處置設(shè)備廠家。
無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備是一款無源偵測(cè)設(shè)備，采用無線電頻譜特征和信息匹配技術(shù)，對(duì)無人機(jī)下行信號(hào)進(jìn)行頻譜特征識(shí)別以及對(duì)其傳輸?shù)膬?nèi)容進(jìn)行解調(diào)匹配，可以對(duì)使用WiFi、COFDM、FM方式回傳圖像和數(shù)據(jù)的無人機(jī)進(jìn)行有效識(shí)別，遠(yuǎn)距離迅速判斷空中無人機(jī)的存在并提供無人機(jī)來襲的方向，同時(shí)還可以提供無人機(jī)的種類、品牌和數(shù)量。
當(dāng)其與本公司的便攜式無人機(jī)干擾攔截設(shè)備配合使用時(shí)，在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)威脅后可以自動(dòng)通過有線或者無線接口來啟動(dòng)無人機(jī)干擾攔截設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防御功能。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的同時(shí)還可以向用戶提供告警信息并自動(dòng)記錄告警信息。
在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)上，各國(guó)采取的措施是：一方面不斷提升各種探測(cè)器的性能，改進(jìn)算法，例如改進(jìn)雷達(dá)對(duì)低空低速目標(biāo)探測(cè)的算法；另一方面加大協(xié)作，利用不同傳感器來實(shí)施組合，并進(jìn)行機(jī)動(dòng)式部署，利用綿密、無縫的廣域體系化探測(cè)來提高對(duì)無人機(jī)的發(fā)現(xiàn)概率。特別是要發(fā)揮預(yù)警機(jī)、中高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)和系留浮空氣球組網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)（預(yù)警機(jī)探測(cè)范圍廣、長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)接續(xù)能力強(qiáng)、系留浮空氣球滯空時(shí)間長(zhǎng)），對(duì)無人機(jī)進(jìn)行立體探測(cè)，增加探測(cè)距離，從而提供更多的預(yù)警時(shí)間。別是現(xiàn)在的無人機(jī)“蜂群”常是多任務(wù)模式，即“蜂群”中有負(fù)責(zé)偵察的，有負(fù)責(zé)打擊的，有負(fù)責(zé)反輻射的……互相分工協(xié)作，實(shí)施體系化作戰(zhàn)。反輻射無人機(jī)就是專門壓制防空系統(tǒng)的。在納卡之戰(zhàn)中，阿塞拜疆jundui就用以色列生產(chǎn)的“哈洛普”反輻射無人機(jī)來壓制亞美尼亞jundui的防空系統(tǒng)，取得了不錯(cuò)的效果。所以，無人機(jī)“蜂群”對(duì)于現(xiàn)在的防空系統(tǒng)有著致命的威脅。換句話說，現(xiàn)在的防空系統(tǒng)并非攔截?zé)o人機(jī)“蜂群”的比較好手段，只能對(duì)抗少數(shù)飛來的無人機(jī)。不過，也有一些國(guó)家在重新發(fā)展中口徑高炮，例如俄羅斯的57毫米高炮和意大利的76毫米高炮，它們的共同特點(diǎn)是在炮彈內(nèi)預(yù)制大量鎢球或鎢珠。 無人機(jī)偵測(cè)方法與流程。
在發(fā)現(xiàn)無人機(jī)上，各國(guó)采取的措施是：一方面不斷提升各種探測(cè)器的性能，改進(jìn)算法，例如改進(jìn)雷達(dá)對(duì)低空低速目標(biāo)探測(cè)的算法；另一方面加大協(xié)作，利用不同傳感器來實(shí)施組合，并進(jìn)行機(jī)動(dòng)式部署，利用綿密、無縫的廣域體系化探測(cè)來提高對(duì)無人機(jī)的發(fā)現(xiàn)概率。特別是要發(fā)揮預(yù)警機(jī)、中高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)和系留浮空氣球組網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)（預(yù)警機(jī)探測(cè)范圍廣、長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)接續(xù)能力強(qiáng)、系留浮空氣球滯空時(shí)間長(zhǎng)），對(duì)無人機(jī)進(jìn)行立體探測(cè)，增加探測(cè)距離，從而提供更多的預(yù)警時(shí)間?？沼萍肌敖碟棥狈礋o人機(jī)系統(tǒng)歡迎咨詢。無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備是什么意思？廣東無人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測(cè)設(shè)備
無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備批發(fā)廠家哪家強(qiáng)？黑龍江無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技
無人機(jī)光電偵測(cè)平臺(tái)目標(biāo)定位誤差分析：針對(duì)無人機(jī)光電偵測(cè)平臺(tái)在目標(biāo)定位過程中測(cè)量誤差因素繁多、分析困難等問題,提出了一種基于多因素分析的誤差建模與分析方法。在系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,根據(jù)目標(biāo)從空間直角坐標(biāo)系到光電傳感器坐標(biāo)系的映射關(guān)系,建立目標(biāo)定位模型,以載機(jī)位置、姿態(tài)誤差以及光電偵測(cè)平臺(tái)轉(zhuǎn)角、測(cè)距誤差等9項(xiàng)因數(shù)為變量,推導(dǎo)出目標(biāo)定位誤差計(jì)算公式。采用飛行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該誤差計(jì)算方法的有效性,并通過仿真實(shí)驗(yàn)分析了載機(jī)位置、姿態(tài)角誤差、光電傳感器方位角、高低角誤差以及激光測(cè)距誤差對(duì)目標(biāo)定位精度的影響,同時(shí)指出實(shí)際應(yīng)用中無人機(jī)測(cè)量點(diǎn)位置與目標(biāo)定位精度的關(guān)系,載機(jī)高度越低、視軸指向角越大,目標(biāo)定位精度越高。無人機(jī)黑龍江無人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技
成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**、國(guó)際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況，公司已成長(zhǎng)為無人機(jī)反制行業(yè)**。
“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。