這部分干擾與對遙控信號的干擾沒有本質(zhì)的區(qū)別，不同之處是攻防態(tài)勢更加不利于管控系統(tǒng)位置。由于干擾的對象是操縱者的接收機(jī)，一般而言管控系統(tǒng)位置與操縱者的距離大于或接近于無人機(jī)與操縱者的距離。另外，無人機(jī)至少有幾十米到數(shù)百米高度，信號傳播條件比位于地面的管控系統(tǒng)位置要好得多，操縱者還可以使用定向天線瞄準(zhǔn)無人機(jī)，甚至使用可自動調(diào)零的天線對干擾信號產(chǎn)生隔離。

這部分干擾與對遙控信號的干擾沒有本質(zhì)的區(qū)別，不同之處是攻防態(tài)勢更加不利于管控系統(tǒng)位置。由于干擾的對象是操縱者的接收機(jī)，一般而言管控系統(tǒng)位置與操縱者的距離大于或接近于無人機(jī)與操縱者的距離。另外，無人機(jī)至少有幾十米到數(shù)百米高度，信號傳播條件比位于地面的管控系統(tǒng)位置要好得多，操縱者還可以使用定向天線瞄準(zhǔn)無人機(jī)，甚至使用可自動調(diào)零的天線對干擾信號產(chǎn)生隔離。 無人機(jī)干擾設(shè)備迫降驅(qū)離無人機(jī)。西藏?zé)o人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測設(shè)備

    1）一旦有偵察無人機(jī)進(jìn)入防御方某一目標(biāo)群配屬雷達(dá)探測范圍，防御方10個目標(biāo)群的配屬雷達(dá)均開機(jī)對空警戒和搜索目標(biāo)，并會采取相應(yīng)對策，包括發(fā)射導(dǎo)彈對無人機(jī)進(jìn)行摧毀等，因此偵察無人機(jī)滯留防御方雷達(dá)探測范圍內(nèi)時間越長，被其摧毀的可能性就越大?，F(xiàn)需為FY-1型無人機(jī)完成10個目標(biāo)群（共68個目標(biāo)）的偵察任務(wù)擬制比較好的路線和無人機(jī)調(diào)度策略（包括每架無人機(jī)起飛基地、加載的載荷、起飛時間、航跡和偵察的目標(biāo)），以保證偵察無人機(jī)滯留防御方雷達(dá)有效探測范圍內(nèi)的時間總和比較小。（2）FY-1型無人機(jī)對目標(biāo)進(jìn)行偵察時，須將偵察信息實(shí)時通過FY-2型無人機(jī)傳回地面控制中心。鑒于50km通信距離的限制，需安排多架FY-2型無人機(jī)升空，以保證空中飛行的偵察無人機(jī)隨時與FY-2型無人機(jī)的通信。FY-2型無人機(jī)可同時與多架在其有效通信范圍的偵察無人機(jī)通信并轉(zhuǎn)發(fā)信息。為完成問題（1）的偵察任務(wù)，至少安排多少架次的FY-2型通信中繼無人機(jī)。 貴州無人機(jī)防御無人機(jī)偵測設(shè)備報價無人機(jī)偵測反制設(shè)備設(shè)施。

    目前，眾多無人機(jī)反制裝備廠家生產(chǎn)的無人機(jī)偵測裝備都以固定式居多，而無人機(jī)反制系統(tǒng)通常以反制搶應(yīng)用居多。在實(shí)際操作中，沒有無人機(jī)偵測裝備的提示，反制搶無法判斷出超過可視范圍外的無人機(jī)方位，而固定式的裝備造成無人機(jī)反制槍的應(yīng)用受限，這成為無人機(jī)偵測裝備上的一個應(yīng)用缺陷。因此，我司新推出一款無人機(jī)頻率探測設(shè)備——北京瞭望者微型無人機(jī)偵測儀。此款探測裝備可掛載與于各種帶導(dǎo)軌的無人機(jī)反制槍上，提升單兵作戰(zhàn)預(yù)警能力。.可偵測多頻段;2.探測距離為800m左右;3.掛載方式：皮卡標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌卡口;4.頻段為900MHZ、、。無人機(jī)反制系統(tǒng)主要適用于機(jī)場、公檢院系統(tǒng)、監(jiān)獄、看守所、戒毒所、保密機(jī)構(gòu)、**、大型賽事、演唱會、重要會議、zhengfu機(jī)關(guān)、反恐領(lǐng)域等重要地點(diǎn)、設(shè)施，需要空間保密、無人機(jī)管控的地域，無人機(jī)反制系統(tǒng)的適用范圍。

誘騙引導(dǎo) 基于GPS的定位原理和功能，絕大部分多數(shù)無人機(jī)在飛行過程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來進(jìn)行起飛點(diǎn)定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無人機(jī)返航到想要的地點(diǎn)或者改變其預(yù)先真實(shí)設(shè)定的飛行軌跡，目前此方法較為可行。空御科技“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備，通過GPS發(fā)射模擬信號，誘騙無人機(jī)迫降、驅(qū)離、干擾到指定位置，保障區(qū)域范圍無黑飛。無人機(jī)反制裝備管控低慢小無人機(jī)。

成都雙流機(jī)場無人機(jī)“黑飛”擾航事件屢禁不止，造成逾百架航班備降、返航或出港延誤。由于發(fā)現(xiàn)兩架無人機(jī)在附近飛行，英國第二大機(jī)場-倫敦蓋特威克機(jī)場被迫關(guān)停。秘密jun事場所、導(dǎo)彈發(fā)射基地、dan藥庫等jun事環(huán)境極易被小型無人機(jī)偵察而泄密，對無人機(jī)反制需求非常急迫。各級政fu黨政重大會議、各類ji會等活動，迫切需要有效的無人機(jī)防范技術(shù)?？沼萍紝⒎e極推動行業(yè)有序發(fā)展，協(xié)同產(chǎn)業(yè)資源將四川建設(shè)為低空安防產(chǎn)業(yè)高地，為國家反恐、維穩(wěn)、民眾安全保障及重要設(shè)施應(yīng)用提供有力支持。邊防偵測無人機(jī)設(shè)備設(shè)施。甘肅安全無人機(jī)偵測設(shè)備成都空御

反無人機(jī)設(shè)備干擾黑飛無人機(jī)。西藏?zé)o人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測設(shè)備

控制其鏈路信號，可以采用欺騙式方法，例如，禁飛區(qū)欺騙阻斷鏈路信號，發(fā)射禁飛區(qū)經(jīng)緯度的偽GPS信號，促使無人機(jī)原地降落;或向無人機(jī)發(fā)射航線方向上極端坐標(biāo)的GPS，將無人機(jī)沿反方向驅(qū)離。遙控信號的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于GPS信號，但由于遙控接收天線的主瓣方向必須朝向地面，所以不能像GPS天線那樣對地面干擾提供隔離。目前，遙控發(fā)射機(jī)已經(jīng)普遍采用跳頻、擴(kuò)頻技術(shù)，而且跳頻參數(shù)還可以自適應(yīng)，具有一定的抗干擾能力。在計算需要的干擾大小時，必須已知跳頻、擴(kuò)頻的參數(shù)才能得到準(zhǔn)確的結(jié)果。可選用的干擾手段包括**噪聲干擾、阻塞干擾和瞄準(zhǔn)干擾等。西藏?zé)o人機(jī)管控?zé)o人機(jī)偵測設(shè)備

    成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護(hù)要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機(jī)反制行業(yè)**。

    “降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實(shí)時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、分析預(yù)/報警以及靈活處置。