在剛剛過去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹，比2015年同期增長.2017年3月28日，國家郵政局發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，我國快遞業(yè)務量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**，在全球占比超過四成，對世界快遞業(yè)務量增長的貢獻率達60%。報告統(tǒng)計，從2010年每十萬人、增加至2016年每十萬人15個快遞網(wǎng)點；從2010年每千平方公里，增加至2016年每千平方公里。2018年10月29日，國家郵政局發(fā)布2018年**季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報。通報顯示，**季度，全國快遞業(yè)務量完成，同比增長；快遞業(yè)務收入實現(xiàn)，同比增長24%。通報還指出，快遞三季度增速出現(xiàn)回升，月度間流量更趨均衡。**季度，全國快遞業(yè)務量和業(yè)務收入同比增速相比2017年同期有所下降。在關聯(lián)產業(yè)的各個部門中，快遞增速繼續(xù)保持**。快件量月度間差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。中國2020年快遞業(yè)務量于9月10日達到500億件。10月18日，中國快遞業(yè)務量已超600億件。2020年**季度，中國累計完成快遞業(yè)務量，同比增長，超2019年同期水平。9月份，快遞業(yè)務量完成，同比增長，農村地區(qū)收投快件超200億件，超過2019年全年，農村地區(qū)快遞處理量增速比城市高10個百分點以上。登封國內快遞運輸訂做價格

    快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理)通過自身的**網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3個特征:從經(jīng)濟類別看，快遞是物流產業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學的范疇。從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質看，快遞屬于高附加值的新興服務貿易。2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。2015年11月16日，據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息，中國擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運單信息不實快遞。2015年12月25日，從國家郵政局網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務量***突破200億件大關，繼續(xù)穩(wěn)居世界***。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經(jīng)實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點”。2016年12月20日。鄭州品質快遞運輸費用

    共同打造電商社會化物流新標準。2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上***涵蓋了國內物流的**陣營，其快遞業(yè)務量占整個國內網(wǎng)購快遞市場份額超過90%。協(xié)議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償消費者5～10元快遞費。延誤賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用），由于延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結果不滿意，消費者可向管理部門申訴。[15]野蠻分揀國家郵政局正式公布新的《快遞市場管理辦法》，2013年3月1日起正式實施。其中，“野蠻分揀”被新增納入規(guī)管，**高可罰3萬元。市民投訴快遞企業(yè)后，郵政管理部門將及時處理，并在30日內作出答復。智能快件箱2019年7月19日，國家郵政局對外發(fā)布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019年10月1日起施行?！豆芾磙k法》共35條，明確智能快件箱是指提供快件收寄、投遞服務的智能末端服務設施，不包括自助存取非寄遞物品的設施、設備。根據(jù)該管理辦法。

    快遞安全2015年9月30日在柳城縣發(fā)生的17起包裹事件已造成7人死亡2人失聯(lián)，另有51人不同程度受傷?？爝f事件多次發(fā)生給充分說明快遞行業(yè)收寄環(huán)節(jié)存在諸多安全隱患，需要快遞企業(yè)在收寄源頭加大開箱驗視以及加大快遞收寄安全防范措施。簽收新規(guī)2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規(guī)定，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網(wǎng)絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數(shù)量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規(guī)定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。[14]延誤索賠2012年5月1日起，快遞服務系列國家標準正式實施。該標準規(guī)定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業(yè)索賠。2012年5月28日起，網(wǎng)上購物遭遇送貨難，節(jié)假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞**高賠10元。由中國快遞協(xié)會牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內**大電商網(wǎng)購平臺，天貓簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

    并參考發(fā)達國家經(jīng)驗，中國整體物流成本占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。“十二五”期間，傳統(tǒng)倉儲和普通運輸服務等基礎物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于GDP增長水平，維持在不足7%的水平。物流公司可以有兩種分類方法：根據(jù)物流公司以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分：運輸型物流公司、倉儲型物流公司和綜合服務型物流公司。運輸型物流企業(yè)應同時符合以下要求：a)以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模;b)可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;c)企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設備;d)具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。倉儲型物流企業(yè)應同時符合以下要求：a)以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規(guī)模;b)企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務;c)企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;d)具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。中原區(qū)要求快遞運輸市場價

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    以至于個別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。快遞從業(yè)人員表示，在行業(yè)競爭白熱化的當下，成為快遞員月入一萬的神話早已破滅，不少“90后”快遞員在嚴苛的業(yè)績考核和顧客的白眼中迅速退出這個行業(yè)。據(jù)了解，在北京地區(qū)，每年都會有幾家快遞分公司由于招不到員工、送件嚴重拖延而遭受巨額罰金，不得不關門。未來，如果快遞業(yè)難以擺脫招工難的困擾，恐怕面臨變“慢遞”的風險。國家郵政局2015年1月15日公布2014年郵政行業(yè)運行情況，2014年快遞業(yè)務量同比增長超過50%的省份達到12個，上海、深圳、廣州、北京、杭州的快遞業(yè)務收入均超過100億元，廣州、上海、北京的快遞業(yè)務量均突破10億件大關。2010-2014年中國快遞發(fā)展指數(shù)在2015中國快遞論壇上，國家郵政局***對外發(fā)布了中國快遞發(fā)展指數(shù)。2014年，中國快遞發(fā)展指數(shù)達到，比上年增長，近4年的年均增速達到?？傮w來看，我國快遞業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢，快遞行業(yè)服務能力、服務水平穩(wěn)步提高，普及范圍進一步擴展，社會影響力***提升。我國快遞進入高速增長期，市場需求強勁，業(yè)務量和業(yè)務收入規(guī)模屢創(chuàng)新高，2014年我國已成為全球***快遞大國。2014年發(fā)展規(guī)模指數(shù)為，比2013年提高。2010年至2014年。登封國內快遞運輸訂做價格

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