可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。注：沒有嚴(yán)格的按照包裝要求的標(biāo)準(zhǔn)做，將有可能會(huì)導(dǎo)致得不到賠償，需要根據(jù)不同快遞公司規(guī)章制度行事。在中國，速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務(wù)。現(xiàn)時(shí)主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯(lián)邦快遞和TNT快遞。中國的主要快遞機(jī)構(gòu)有：跨越速運(yùn)、順豐速運(yùn)、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達(dá)快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風(fēng)達(dá)、能達(dá)快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運(yùn)營。伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷上漲以及快遞實(shí)名制的普及，快遞面單上個(gè)人隱私的泄露問題引起了***關(guān)注。為防止個(gè)人信息泄露。全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組，投遞快件逾2億件。惠濟(jì)區(qū)各種快遞運(yùn)輸特點(diǎn)

    發(fā)展規(guī)模指數(shù)年均增速，是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上。2015年11月16日，據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息，***法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)快遞運(yùn)單信息進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)快遞運(yùn)單填寫不完整或者信息填寫不實(shí)的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。2018年1月8日，2018年全國郵政管理工作會(huì)議通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國完成快遞業(yè)務(wù)量401億件，同比增長28%；業(yè)務(wù)收入完成4950億元，同比增長，消費(fèi)者申訴處理滿意率達(dá)到。在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動(dòng)下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，以信息技術(shù)為**，強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的**本質(zhì)特征?！笆濉逼陂g中國第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%，2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為，預(yù)計(jì)2015年將提升至47%，服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%。從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來看，基礎(chǔ)物流服務(wù)（倉儲(chǔ)和運(yùn)輸）增速將*能達(dá)到7%左右的水平。過去十年，以簡單倉儲(chǔ)和普通運(yùn)輸為**的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右，顯示出較低的進(jìn)入壁壘、技術(shù)含量和議價(jià)能力?？紤]到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入?；轁?jì)區(qū)各種快遞運(yùn)輸特點(diǎn)現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。

    在剛剛過去的“雙12”，全天郵政企業(yè)、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹，比2015年同期增長.2017年3月28日，國家郵政局發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**，在全球占比超過四成，對(duì)世界快遞業(yè)務(wù)量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)60%。報(bào)告統(tǒng)計(jì)，從2010年每十萬人、增加至2016年每十萬人15個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)；從2010年每千平方公里，增加至2016年每千平方公里。2018年10月29日，國家郵政局發(fā)布2018年**季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況通報(bào)。通報(bào)顯示，**季度，全國快遞業(yè)務(wù)量完成，同比增長；快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)，同比增長24%。通報(bào)還指出，快遞三季度增速出現(xiàn)回升，月度間流量更趨均衡。**季度，全國快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比2017年同期有所下降。在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)部門中，快遞增速繼續(xù)保持**。快件量月度間差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡。中國2020年快遞業(yè)務(wù)量于9月10日達(dá)到500億件。10月18日，中國快遞業(yè)務(wù)量已超600億件。2020年**季度，中國累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量，同比增長，超2019年同期水平。9月份，快遞業(yè)務(wù)量完成，同比增長，農(nóng)村地區(qū)收投快件超200億件，超過2019年全年，農(nóng)村地區(qū)快遞處理量增速比城市高10個(gè)百分點(diǎn)以上。

    快遞又稱速遞或快運(yùn)，是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過自身的**網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看，快遞一般是指在48小時(shí)之內(nèi)完成的快件送運(yùn)服務(wù)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3個(gè)特征:從經(jīng)濟(jì)類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，快遞是一種新型的運(yùn)輸方式，是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。2015年11月16日，據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息，中國擬規(guī)定快遞企業(yè)不得收寄運(yùn)單信息不實(shí)快遞。2015年12月25日，從國家郵政局網(wǎng)站獲悉，中國快遞年業(yè)務(wù)量***突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界***。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)”。2016年12月20日。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，快遞是一種新型的運(yùn)輸方式，是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

    全國97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有了快遞網(wǎng)點(diǎn)。至12月22日，當(dāng)年累計(jì)快遞件數(shù)達(dá)到800億?？爝f行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟(jì)附加值高、技術(shù)特征***等特點(diǎn)。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、投資和金融等多個(gè)領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會(huì)不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。3.單件重量不超過50公斤；**類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過小的物品**小包裝不能小于運(yùn)單大小。4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)**的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。7.對(duì)于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。快件量月度間差異呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)，淡旺季特征趨于淡化，月度間流量更趨均衡?；轁?jì)區(qū)各種快遞運(yùn)輸特點(diǎn)

快遞業(yè)正在由勞動(dòng)密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級(jí)?；轁?jì)區(qū)各種快遞運(yùn)輸特點(diǎn)

    倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理能力，提升服務(wù)水平。2009年，新《郵政法》頒布實(shí)施，早已在中國市場(chǎng)開展快遞業(yè)務(wù)的外資物流公司開始向中國**申請(qǐng)國內(nèi)快遞許可。外資快遞一直看好中國市場(chǎng)的成長前景。商務(wù)部研究院國際市場(chǎng)研究部主任趙玉敏表示，“隨著外資快遞巨頭進(jìn)入國內(nèi)快遞市場(chǎng)，將加劇市場(chǎng)競爭，提升市場(chǎng)效率?！彼治稣J(rèn)為，一方面，外資企業(yè)進(jìn)入將加劇國內(nèi)市場(chǎng)競爭，不僅中小快遞企業(yè)，即使大型快遞企業(yè)也將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)；另一方面，外資快遞巨頭經(jīng)營模式成熟，在管理、信息技術(shù)等方面具有競爭優(yōu)勢(shì)，這些都將促使國內(nèi)快遞企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營管理，提高服務(wù)質(zhì)量。[18]2019年11月11日，國家郵政局發(fā)布預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)11—18日期間，快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。為了彌補(bǔ)高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業(yè)普遍加強(qiáng)了末端人員、場(chǎng)地、車輛儲(chǔ)備，已臨時(shí)補(bǔ)充近40萬人。做到“四個(gè)不能隨意”，即不能隨意罰款，不能隨意下調(diào)派費(fèi)，不能隨意亂下指標(biāo)，不能隨意扣延結(jié)算費(fèi)用?？旌献鳌⒖焐毯献骷捌渌献鞯榷喾N方式推進(jìn)。年關(guān)將至，不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開始形成規(guī)模。惠濟(jì)區(qū)各種快遞運(yùn)輸特點(diǎn)

上海利物倉儲(chǔ)物流設(shè)備制造有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。上海利物倉儲(chǔ)物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的倉儲(chǔ)物流設(shè)備，超市商場(chǎng)用品，五金制品。上海利物倉儲(chǔ)物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海利物倉儲(chǔ)物流創(chuàng)始人楊述明，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。