2016年我國快遞業(yè)務量突破300億件、同比增長53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界***。得益于“快遞下鄉(xiāng)”工程的推進，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已提升至80%。2017年3月28日，國家郵政局發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，我國快遞業(yè)務量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界**，在全球占比超過四成，對世界快遞業(yè)務量增長的貢獻率達60%。現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展密不可分。隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關物流服務，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了**大可能的社會化分工。在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭***商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。新安國內(nèi)快遞運輸行業(yè)標準

    倒逼國內(nèi)企業(yè)改善經(jīng)營管理能力，提升服務水平。2009年，新《郵政法》頒布實施，早已在中國市場開展快遞業(yè)務的外資物流公司開始向中國**申請國內(nèi)快遞許可。外資快遞一直看好中國市場的成長前景。商務部研究院國際市場研究部主任趙玉敏表示，“隨著外資快遞巨頭進入國內(nèi)快遞市場，將加劇市場競爭，提升市場效率。”她分析認為，一方面，外資企業(yè)進入將加劇國內(nèi)市場競爭，不僅中小快遞企業(yè)，即使大型快遞企業(yè)也將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)；另一方面，外資快遞巨頭經(jīng)營模式成熟，在管理、信息技術(shù)等方面具有競爭優(yōu)勢，這些都將促使國內(nèi)快遞企業(yè)加強經(jīng)營管理，提高服務質(zhì)量。[18]2019年11月11日，國家郵政局發(fā)布預測：預計11—18日期間，快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務量將達到28億件。為了彌補高峰期間末端投遞能力的不足，各家快遞企業(yè)普遍加強了末端人員、場地、車輛儲備，已臨時補充近40萬人。做到“四個不能隨意”，即不能隨意罰款，不能隨意下調(diào)派費，不能隨意亂下指標，不能隨意扣延結(jié)算費用?？旌献鳌⒖焐毯献骷捌渌献鞯榷喾N方式推進。年關將至，不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮從2014年12月開始形成規(guī)模。欒川國內(nèi)快遞運輸總結(jié)快遞業(yè)正在由勞動密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級。

    市場上部分快遞采用了隱私面單形式包裝，收貨人的姓名和電話號碼會被打上馬賽克；但這樣的隱私面單仍未得到***普及?？爝f隱私面單技術(shù)并不難，但會降低快遞員投遞效率。中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點：2011年杭州快遞事件發(fā)生之后，中國就在醞釀實行寄快件實名制，公安部已經(jīng)在浙江紹興進行了試點。而在上海世博會期間，也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行，客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業(yè)務員要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞。業(yè)內(nèi)人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。快遞實名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利于規(guī)范快遞市場。不過，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費者自己來買單。2015年10月22日，**綜治辦、公安部、工信部、安監(jiān)總局等15部門召開的電視電話會議，從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。15部門要求寄遞物流行業(yè)***落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢3項制度，提升行業(yè)規(guī)范管理水平。

    共同打造電商社會化物流新標準。2012年5月28日，簽署戰(zhàn)略協(xié)議的包括國內(nèi)EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上***涵蓋了國內(nèi)物流的**陣營，其快遞業(yè)務量占整個國內(nèi)網(wǎng)購快遞市場份額超過90%。協(xié)議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償消費者5～10元快遞費。延誤賠償應為免除本次服務費用（不含保價等附加費用），由于延誤導致內(nèi)件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進行賠償。消費者如遇快件延誤、丟失及損毀，可先向快遞企業(yè)投訴。如企業(yè)推諉、對處理結(jié)果不滿意，消費者可向管理部門申訴。[15]野蠻分揀國家郵政局正式公布新的《快遞市場管理辦法》，2013年3月1日起正式實施。其中，“野蠻分揀”被新增納入規(guī)管，**高可罰3萬元。市民投訴快遞企業(yè)后，郵政管理部門將及時處理，并在30日內(nèi)作出答復。智能快件箱2019年7月19日，國家郵政局對外發(fā)布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019年10月1日起施行?！豆芾磙k法》共35條，明確智能快件箱是指提供快件收寄、投遞服務的智能末端服務設施，不包括自助存取非寄遞物品的設施、設備。根據(jù)該管理辦法。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

    發(fā)展規(guī)模指數(shù)年均增速，是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的6倍以上。2015年11月16日，據(jù)***法制辦公室網(wǎng)站消息，***法制辦公室就《快遞條例(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當對快遞運單信息進行核對，發(fā)現(xiàn)快遞運單填寫不完整或者信息填寫不實的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)不得收寄。2018年1月8日，2018年全國郵政管理工作會議通報的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國完成快遞業(yè)務量401億件，同比增長28%；業(yè)務收入完成4950億元，同比增長，消費者申訴處理滿意率達到。在經(jīng)濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導下，以信息技術(shù)為**，強化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的**本質(zhì)特征?！笆濉逼陂g中國第三產(chǎn)業(yè)年復合增長率將達到16%，2012年服務業(yè)占GDP的比重為，預計2015年將提升至47%，服務業(yè)未來三年的復合增長率約12%。從產(chǎn)業(yè)細分的角度來看，基礎物流服務（倉儲和運輸）增速將*能達到7%左右的水平。過去十年，以簡單倉儲和普通運輸為**的基礎物流業(yè)務年均增速約為10%左右，顯示出較低的進入壁壘、技術(shù)含量和議價能力?？紤]到隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的逐步深入。從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)。新安國內(nèi)快遞運輸行業(yè)標準

從經(jīng)濟類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學的范疇。新安國內(nèi)快遞運輸行業(yè)標準

近五年，**的城市或區(qū)域倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品規(guī)劃立項不多，且合同額較小的綜合交通規(guī)劃等項目中智能交通規(guī)劃只是作為其中發(fā)展路徑。要抓住當前有利時機，切實加大上海利物倉儲物流設備制造有限公司成立于2004年03月26日，注冊地位于上海市金山區(qū)山陽鎮(zhèn)南陽港東路358號，法定代表人為楊述明。經(jīng)營范圍包括倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品，展示展覽器材，有機玻璃制品，燈箱燈飾制造、銷售。設施領域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標任務，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務一體化、貫通南北連接東西的交通新格局。推進倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品運輸合作發(fā)展，整合倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品運輸資源，提高運輸效率，促進道路網(wǎng)絡化經(jīng)營發(fā)展。推進多式聯(lián)運發(fā)展，構(gòu)建多式聯(lián)運企業(yè)合作平臺，推動市場資源整合、裝備標準協(xié)調(diào)、模式創(chuàng)新和業(yè)務運營合作，促進多式聯(lián)運競合協(xié)作與共享發(fā)展。鼓勵運輸企業(yè)以市場為導向組建企業(yè)合作，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈的一體化整合、網(wǎng)絡化發(fā)展、系統(tǒng)化集成。推進銷售企業(yè)發(fā)展，促進交通運輸與交通運輸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)上下游一體化發(fā)展。新安國內(nèi)快遞運輸行業(yè)標準

上海利物倉儲物流設備制造有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。上海利物倉儲物流設備制造有限公司主營業(yè)務涵蓋倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕倉儲物流設備，超市商場用品，五金制品，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。