在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或貴賓用戶的車輛在出入停車場時，出入口攝像機自動抓拍車輛的車牌。對于有效車牌的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。針對所有車輛開放的場所，則車輛在入停車場時，入口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時，出口攝像機自動抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進入時的抓拍圖片進行比對，比對通過后繳費，道閘自動開閘放行。同時，針對大型地下停車場內(nèi)，車主停車難，返回時又容易在停車場內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。大華智能停車誘導(dǎo)方案，通過全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚈C，幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。 停車場道閘系統(tǒng),〔紅昊科技〕。黔東南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計

    車位管理有效化車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個、三個或六個車位。當車位停滿時，指示燈變成紅色，只要有一個車位空閑，即顯示綠色。攝像機安裝在車位正前上方，有效顯示停車場車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對車位進行管理。3系統(tǒng)運行穩(wěn)定化系統(tǒng)后端管理平臺采用嵌入式Linux一體機，30*24小時穩(wěn)定運行，增強穩(wěn)定性，減少維護成本。同時，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互集成；采用了基于J2EE的企業(yè)業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值業(yè)務(wù)開發(fā)。1非接觸讀卡出入口系統(tǒng)停車場出入口系統(tǒng)通常設(shè)置在大門口、地下車庫出入口等處，所有進出口對臨時和長期用戶開放。長期用戶通過刷員工卡或藍牙遠距離讀卡進出停車場，臨時用戶進出時，通過取卡，獲得進出場權(quán)限。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場安全級別，提升管理的有效性。大華智能標準停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行權(quán)限放行和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、自動擋車器、高清出入口攝像機、IC卡發(fā)卡器以及管理中心等組件構(gòu)成。 黔東南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計停車收費系統(tǒng)停車場系統(tǒng)。過時不候!

    系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.停車場找車機系統(tǒng)科拓停車場找車機系統(tǒng)IPC版是通過數(shù)字式視頻車位檢測終端進行車位數(shù)據(jù)和車輛信息的采集。數(shù)字式視頻檢測是通過在車場的行車通道兩側(cè)上方安裝數(shù)字視頻車位檢測終端，每個檢測器可以檢測正對著的1個或多個停車位，對停車位的圖像信息實時圖像抓拍及識別，判斷車位是否停有車輛，當判斷車位上均有車時，數(shù)字視頻車位檢測終端所集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色，再通過網(wǎng)絡(luò)控制器把車位狀態(tài)及有停車車位的汽車圖像信息、汽車停車時間、汽車停放位置等信息與服務(wù)器進行通訊，并終把這些信息傳輸給到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中進行統(tǒng)一管理。服務(wù)器在接收到車位狀態(tài)后，會進行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)交換機發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)控制器,網(wǎng)絡(luò)控制器再將指令轉(zhuǎn)發(fā)至車位引導(dǎo)屏，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。當車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取服務(wù)器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條比較好取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。

3、道閘工作溫度范圍夠不夠？中國幅員遼闊，南北溫差很大。四季溫差也很大，很多地區(qū)環(huán)境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說呢，戶外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度適應(yīng)范圍，才能確保放心使用。比如說，北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機器，只能勉強使用，但有可能出現(xiàn)欄桿運行遲緩或者不可靠現(xiàn)象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內(nèi)部的潤滑油脂選用上完全不同，低溫下能夠輕松工作，這就體現(xiàn)出差距來了。另外，夏季暴曬時，氣溫雖然比較高只有40℃左右，道閘機箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機器由于余量充分，不會出現(xiàn)任何問題。否則就會出現(xiàn)電機熱保護或燒壞，無法正常工作。4、機箱厚度機身重量夠不夠？道閘要驅(qū)動很長很重的欄桿，其運行條件比較惡劣的。除了電機減速機很關(guān)鍵，其整機受力能力也很重要。機身設(shè)計必須堅固，機箱鋼板厚度應(yīng)該達到2mm，整機重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動長力臂負載的時候，才不會出現(xiàn)嚴重搖晃和變形。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命縮短。智能停車場系統(tǒng)無需刷卡,停車,進出方便效率。

解決了傳統(tǒng)停車場安全事故、 事故、汽車刮擦事故等頻發(fā)的問題，解決方案中在停車場區(qū)域通道安裝區(qū)域監(jiān)控攝像機，平均每2-3個車位安裝視頻車位檢測器，實時監(jiān)控停車場區(qū)域通道的情況，車位汽車的情況，有效避免出現(xiàn)安全事故、 事故、汽車刮擦事故等事件的糾紛問題。

解決了傳統(tǒng)停車場車主出場時找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測器采用視頻車位檢測，并在停車場安裝反向?qū)ぼ嚈C， 縮短客戶離開停車場時找車的時間。

解決了傳統(tǒng)停車場人工投入成本高，服務(wù)質(zhì)量難以把控的問題。解決方案中整套車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

輕松管理停車場系統(tǒng)，方法簡單！紅門停車場設(shè)備設(shè)計

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    2)場內(nèi)反向?qū)ぼ囌f明：①車主返回停車場，在停車場內(nèi)部的人員出入口處（電梯口）所安裝的尋車查詢終端進行反向?qū)ぼ嚒＂谲囍魍ㄟ^在尋車查詢終端的觸摸屏上輸入車牌號或者根據(jù)車輛所停放的時間段獲得車輛所停放的位置信息及取車路線。③車主駕車離開停車位，視頻車位檢測終端抓拍檢測到車位為空車位，指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)交換機上傳到服務(wù)器。④服務(wù)器根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計出車場的空車位數(shù)并發(fā)送到各級車位引導(dǎo)屏顯示。2.功能原理.視頻免取卡收費系統(tǒng)車輛到達入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼，并顯示在LED顯示屏上，對于無法識別車牌的車輛進行車型顏色識別，并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。這時，收費管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。當車輛到達出口時，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機進入拍照，視頻識別軟件自動識別車牌號碼，停車場收費管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當前車輛與待選列表車輛進入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費金額。 黔東南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計