安全島管理預(yù)埋地感安裝示意圖：1、票箱到路閘機(jī)2條PVC或鍍鋅管。2、票箱和路閘機(jī)都有一個(gè)地感，安裝時(shí)要求從票箱和路閘機(jī)安裝位置預(yù)留一條PVC管到安全島旁邊，方便日后安裝地感線。票箱路閘機(jī)地感線安裝示意圖：地感線為高溫鍍銀線，用切割切寬為5mm深度為5-10CM，地感線要求離地面約2CM左右，不宜露出地面，布好線用水泥沙子填充好即可。ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重慶嘻耍耍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一家軟件技術(shù)開發(fā)企業(yè)。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要開發(fā)有“ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智慧支付、智慧商超、智慧大數(shù)據(jù)云計(jì)算ERP管理系統(tǒng)”等。E丅C全自動(dòng)停車場(chǎng)功能如下：一、ETC用戶直接進(jìn)出ETC停車場(chǎng)自動(dòng)支付；二、微信或支付寶搜索“車主服務(wù)”綁定車牌（開通免密支付）直接進(jìn)出ETC停車場(chǎng)自動(dòng)支付；三、全程“無人值守、無需排隊(duì)、無需掃碼、車牌識(shí)別、自動(dòng)支付”；四、ETC全自動(dòng)停車場(chǎng)每小時(shí)進(jìn)出車輛：600至800輛；人工服務(wù)或掃碼付費(fèi)每小時(shí)進(jìn)出車輛：60至80輛。五、交通部規(guī)定：2020年7月1日后所有新上戶車輛自帶ETC繳費(fèi)支付功能，目前全國(guó)擁有1100萬個(gè)停車場(chǎng)需要逐漸改造成“ETC停車場(chǎng)”。六、ETC停車場(chǎng)可以大量節(jié)約財(cái)務(wù)成本90%左右，收入提高60%以上。 你了解停車場(chǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)嗎？#{貴州}專享！都勻室外停車場(chǎng)

    硬件故障：1：道閘檔桿不受控制檢查控制模式是否改為手動(dòng)檢查地感器是否有故障檢查主板是否有故障2：刷卡控制器沒反應(yīng)卡片是否匹配卡機(jī)通電是否正常卡機(jī)連接傳輸是否正?？刂栖浖p壞3：道閘顯示屏異常顯示電壓是否正常機(jī)械部分是否有卡死的地方溫度是否偏高傳輸連接是否正常4：出卡機(jī)不吐卡內(nèi)部是否有堵塞光藕是否正常運(yùn)作送卡輪調(diào)整是否合適以上是智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的簡(jiǎn)單故障和應(yīng)對(duì)措施。還有很多比較棘手的問題就要尋找專門的人士檢測(cè)維修。停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的工作流程通過合理的收費(fèi)政策管理城市路邊停車位，鼓勵(lì)車輛停放快進(jìn)、快出，可以有效解決城市道路停車難、停車亂的問題。為了更好的落實(shí)停車收費(fèi)工作，需要一套于停車場(chǎng)收費(fèi)的管理軟件。智谷聯(lián)E停管家停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算平臺(tái)，由ZKC3506手持機(jī)+停車收費(fèi)APP+后臺(tái)管理系統(tǒng)+微信小程序四大部分組成，支撐停車場(chǎng)收費(fèi)員操作端、領(lǐng)導(dǎo)管控端的運(yùn)維工作。通過采集車輛車牌號(hào)進(jìn)行車輛出入場(chǎng)登記，系統(tǒng)依據(jù)收費(fèi)規(guī)則自動(dòng)核算停車時(shí)長(zhǎng)和停車費(fèi)用。在實(shí)際應(yīng)用中。 六盤水醫(yī)院停車場(chǎng)崗?fù)ぴO(shè)計(jì)智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),原來都是這樣做的!#{貴州}用戶不容錯(cuò)過!

    5、較關(guān)鍵一點(diǎn)，有沒有交通部檢測(cè)報(bào)告？大家知道。停車場(chǎng)道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象。雖然價(jià)格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是**，很難分辨其質(zhì)量，但是有個(gè)簡(jiǎn)單辦法?？纯串a(chǎn)品有沒有檢測(cè)報(bào)告。具體說，看看有沒有交通部檢測(cè)報(bào)告，因?yàn)槟壳暗篱l(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是交通部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任重大，交通部對(duì)質(zhì)量方面的檢測(cè)和要求很嚴(yán)格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正規(guī)很多。交通部產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次，符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告，具體測(cè)試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。6、有沒有通過相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？如果是有國(guó)際化要求的停車門禁客戶，還可以看看道閘或車牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無害方面，又走在前列了。

    2)場(chǎng)內(nèi)反向?qū)ぼ囌f明：①車主返回停車場(chǎng)，在停車場(chǎng)內(nèi)部的人員出入口處（電梯口）所安裝的尋車查詢終端進(jìn)行反向?qū)ぼ嚒＂谲囍魍ㄟ^在尋車查詢終端的觸摸屏上輸入車牌號(hào)或者根據(jù)車輛所停放的時(shí)間段獲得車輛所停放的位置信息及取車路線。③車主駕車離開停車位，視頻車位檢測(cè)終端抓拍檢測(cè)到車位為空車位，指示燈轉(zhuǎn)變?yōu)榫G色。并將車位狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)上傳到服務(wù)器。④服務(wù)器根據(jù)車位狀態(tài)信息統(tǒng)計(jì)出車場(chǎng)的空車位數(shù)并發(fā)送到各級(jí)車位引導(dǎo)屏顯示。2.功能原理.視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并顯示在LED顯示屏上，對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別，并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車入場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額；對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。 #{貴州}用戶看過來!停車場(chǎng)門禁系統(tǒng)小秘訣,你知道了嗎?

    停車場(chǎng)系統(tǒng)及道閘系統(tǒng)技術(shù)解決方案停車場(chǎng)系統(tǒng)及道閘系統(tǒng)技術(shù)解決方案一、停車場(chǎng)系統(tǒng)介紹本系統(tǒng)一般由系統(tǒng)服務(wù)器、管理工作站、入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、入口道閘、出口道閘、圖像對(duì)比設(shè)備、系統(tǒng)管理軟件、智能卡發(fā)行器、RS485通訊卡、感應(yīng)卡等幾大部分組成。1.管理中心：管理工作站、服務(wù)器、發(fā)卡器、管理軟件、通訊卡等組成。2.入口控制系統(tǒng)：控制箱、控制器、光纖收發(fā)器、地感處理器、電源、線材等組成。道閘：道閘主機(jī)、閘桿。3.出口控制系統(tǒng)：控制箱、控制器、光纖收發(fā)器、地感處理器、電源、線材等組成。道閘：道閘主機(jī)、閘桿。4.圖像抓拍系統(tǒng)：攝像機(jī)、鏡頭、攝像機(jī)立柱、補(bǔ)光燈、視頻卡、電源等組成。二、出入口聯(lián)網(wǎng)管理本系統(tǒng)只需將研究院的三道大門出入口管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，由一臺(tái)公用的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理即可構(gòu)成多進(jìn)多出停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，非常方便。整個(gè)系統(tǒng)將研究院中區(qū)和西區(qū)停車位有效整合到一起，形成一個(gè)大型停車場(chǎng)系統(tǒng)，可以根據(jù)停車時(shí)段及特殊情況下靈活的分配停車位置。 成都自行車停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，選擇〔紅昊科技〕。都勻碼頭停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

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    出入口布置1)崗?fù)す芾硖巸?nèi)設(shè)備由管理電腦、感應(yīng)卡控制器、對(duì)講主機(jī)系統(tǒng)、操作臺(tái)組成；2)管理電腦抓拍車輛出入記錄圖片，臨時(shí)卡配發(fā)，查詢車輛、人員出入記錄等功能。3)固定車輛通過遠(yuǎn)距離讀卡器識(shí)別，配合高速道閘，固定車輛無須停車即可快速通過，提高了上下班高峰期車輛通過率。4)增設(shè)臨時(shí)車輛等待區(qū)，以在上下班高峰期時(shí)，有臨時(shí)車輛通過，需要更換證件等事項(xiàng)，而引起的堵車情形。紅綠燈自動(dòng)控制系統(tǒng)1.分別在出入口設(shè)置經(jīng)綠燈控制系統(tǒng)，即當(dāng)入口有車進(jìn)入，同時(shí)入口紅綠燈如果為綠燈時(shí)，則車輛駛?cè)耄藭r(shí)出口紅綠燈變?yōu)榧t燈，出口車輛則在等待區(qū)等候，當(dāng)車輛完全駛?cè)胲噹鞎r(shí)，出口紅燈則變?yōu)榫G燈，出口等待車輛駛出車庫通道，此時(shí)地上入口紅綠燈顯示為紅燈信號(hào)，提示地下車輛外出，入口車輛則在等候區(qū)待候，當(dāng)出口的車輛完全駛出車庫后，此時(shí)地上入口紅綠燈變?yōu)榫G燈，依次循環(huán)。 都勻室外停車場(chǎng)