系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.  系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，為停車(chē)場(chǎng)泊位設(shè)置等決策過(guò)程提供科學(xué)、量化的參考依據(jù)。

2.  精確的計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)管理：通過(guò)出入口抓拍攝像機(jī)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的駛?cè)肱c離開(kāi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停泊的精確計(jì)時(shí)和計(jì)費(fèi)。用智能化手段提高停車(chē)收費(fèi)管理效率與透明度，消除停車(chē)收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴。

3.  信息平臺(tái)化管理：整個(gè)系統(tǒng)完全基于可視化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)管理，通過(guò)對(duì)平臺(tái)的建設(shè)，使系統(tǒng)具有更為強(qiáng)大的整合、處理并發(fā)布信息的能力， 提高了管理效益。 智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),生產(chǎn),銷(xiāo)售為一體。畢節(jié)商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)地坪漆

主要技術(shù)參數(shù)：

1) 工作電源：AC220V±10V ，50HZ；

2) 功     率：150W；  

3) 工作溫度：-30℃～ 80℃；

4) 工作濕度：95％,無(wú)凝露；  

5) 閘桿長(zhǎng)度：≤3米；

6) 升降時(shí)間：1.5可選；

7) 閘桿形狀：直桿；

8) 防砸車(chē)裝置：壓力電波可選；

9) 配車(chē)輛傳感器，使具有‘車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘’‘防砸車(chē)’或‘沖閘自動(dòng)抬桿’功能；

10)專(zhuān)為防止人員隨意闖入道閘設(shè)計(jì)了紅外對(duì)射報(bào)警及通道兩對(duì)紅綠燈提示車(chē)輛有序通過(guò)。

人行道閘

1.  標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：

1）具有故障自檢和邏輯判斷功能，方便用戶(hù)維護(hù)及功能調(diào)試；

2) 靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項(xiàng)性能，多達(dá)幾十種；

3) 機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；

4）多種模式報(bào)警功能，含非法闖入、反闖入、尾隨、通行超時(shí)報(bào)警等

5）防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擋臂自動(dòng)鎖死；

6）反向闖入關(guān)閉報(bào)警功能，當(dāng)正向刷卡后，有人先從反向闖入，則擋翼迅速關(guān)閉同時(shí)發(fā)出報(bào)警；

7）靈活的通行指示功能，高亮度指示燈加上其人性化的提示功能，讓通道更具特色；

8）常開(kāi)、常閉模式可調(diào)，輕松通過(guò)撥碼或外接手動(dòng)按鈕控制；

    安全島管理預(yù)埋地感安裝示意圖：1、票箱到路閘機(jī)2條PVC或鍍鋅管。2、票箱和路閘機(jī)都有一個(gè)地感，安裝時(shí)要求從票箱和路閘機(jī)安裝位置預(yù)留一條PVC管到安全島旁邊，方便日后安裝地感線(xiàn)。票箱路閘機(jī)地感線(xiàn)安裝示意圖：地感線(xiàn)為高溫鍍銀線(xiàn)，用切割切寬為5mm深度為5-10CM，地感線(xiàn)要求離地面約2CM左右，不宜露出地面，布好線(xiàn)用水泥沙子填充好即可。ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重慶嘻耍耍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一家軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)企業(yè)。公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要開(kāi)發(fā)有“ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、智慧支付、智慧商超、智慧大數(shù)據(jù)云計(jì)算ERP管理系統(tǒng)”等。E丅C全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)功能如下：一、ETC用戶(hù)直接進(jìn)出ETC停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付；二、微信或支付寶搜索“車(chē)主服務(wù)”綁定車(chē)牌（開(kāi)通免密支付）直接進(jìn)出ETC停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付；三、全程“無(wú)人值守、無(wú)需排隊(duì)、無(wú)需掃碼、車(chē)牌識(shí)別、自動(dòng)支付”；四、ETC全自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)每小時(shí)進(jìn)出車(chē)輛：600至800輛；人工服務(wù)或掃碼付費(fèi)每小時(shí)進(jìn)出車(chē)輛：60至80輛。五、交通部規(guī)定：2020年7月1日后所有新上戶(hù)車(chē)輛自帶ETC繳費(fèi)支付功能，目前全國(guó)擁有1100萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)需要逐漸改造成“ETC停車(chē)場(chǎng)”。六、ETC停車(chē)場(chǎng)可以大量節(jié)約財(cái)務(wù)成本90%左右，收入提高60%以上。

    (1)RJ-4S頭壞，可拆換(2)BNC頭的終端設(shè)備電阻器壞，(拆換)(3)HUB的開(kāi)關(guān)電源是不是平穩(wěn)(4)網(wǎng)卡設(shè)置是不是修改停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)機(jī)械故障二：飄箱全部通信堵塞1、查驗(yàn)各票箱是不是啟動(dòng)(開(kāi)關(guān)電源是不是開(kāi)啟)2、查驗(yàn)串口是不是設(shè)定不正確(確認(rèn)應(yīng)用的串口)3、查驗(yàn)通信總線(xiàn)是不是存有短路故障或短路(通信路線(xiàn)與短路問(wèn)題)4、檢察RS485卡通信5、筆記本主板串口壞(檢修筆記本主板或拆換主板接口)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)機(jī)械故障三：票箱一部分通信堵塞1、查驗(yàn)票箱號(hào)是不是設(shè)定恰當(dāng)(機(jī)號(hào)再次設(shè)定恰當(dāng))2、查驗(yàn)控制器通信電源芯片通信3、查驗(yàn)讀寫(xiě)能力板的讀寫(xiě)能力控制模塊讀寫(xiě)能力狀況4、查驗(yàn)讀寫(xiě)能力板的外部自然環(huán)境干撓(接地裝置靠譜，干撓要素)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)機(jī)械故障四：讀卡機(jī)讀卡常見(jiàn)故障1、讀卡無(wú)反映(查驗(yàn)讀寫(xiě)能力無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)、讀寫(xiě)能力控制模塊、單片機(jī)、是不是有車(chē)讀卡作機(jī)應(yīng)的設(shè)定)2、讀卡無(wú)開(kāi)閘(查驗(yàn)開(kāi)閘線(xiàn)是不是聯(lián)接好)3、ic卡是不是到期、報(bào)失(推遲或解掛)4、3號(hào)機(jī)臨時(shí)性讀寫(xiě)器開(kāi)閘機(jī)號(hào)設(shè)定錯(cuò)5、手機(jī)軟件是不是為確定開(kāi)閘。 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)報(bào)價(jià)優(yōu)惠,停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),崗?fù)?電動(dòng)伸縮門(mén)廠家。

    在基于車(chē)牌識(shí)別的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，針對(duì)內(nèi)部車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則固定用戶(hù)或貴賓用戶(hù)的車(chē)輛在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌。對(duì)于有效車(chē)牌的車(chē)輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效車(chē)牌的車(chē)輛，則不給予放行。針對(duì)所有車(chē)輛開(kāi)放的場(chǎng)所，則車(chē)輛在入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌，保存車(chē)輛圖片后，自動(dòng)開(kāi)閘放行；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的車(chē)牌，保存車(chē)輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過(guò)后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開(kāi)閘放行。同時(shí)，針對(duì)大型地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)主停車(chē)難，返回時(shí)又容易在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車(chē)輛。大華智能停車(chē)誘導(dǎo)方案，通過(guò)全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ?chē)機(jī)，幫助車(chē)主盡快找到停車(chē)位，及找到自己車(chē)輛停放的位置。極大降低管理人員成本，消除尋找車(chē)位的煩惱，提高顧客對(duì)停車(chē)場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿(mǎn)意度；加快停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高停車(chē)場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益；提升停車(chē)場(chǎng)管理水平，提高停車(chē)場(chǎng)所屬物業(yè)公司的對(duì)外形象。 電動(dòng)道閘 ，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)！遵義智能停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)計(jì)

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng),〔紅昊科技〕。畢節(jié)商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)地坪漆

一、集中管控替代崗?fù)ぶ凳?

智能停車(chē)管理系統(tǒng)不僅車(chē)牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快，而且支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)集中管控替代崗?fù)ぶ凳亍?

1、集中管控分為兩個(gè)管理層面，集團(tuán)總部和物業(yè)服務(wù)中心可以通過(guò)停車(chē)集中管控系統(tǒng)分別實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)所有停車(chē)場(chǎng)、本地大型停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行集中管控。

2、通過(guò)IP通訊技術(shù)，實(shí)時(shí)傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，甚至是使用遠(yuǎn)程開(kāi)閘功能；實(shí)現(xiàn)車(chē)主與監(jiān)控中心實(shí)時(shí)的語(yǔ)音和視頻通訊，及時(shí)解決車(chē)主遇到的問(wèn)題。無(wú)人值守模式下，網(wǎng)絡(luò)視頻的對(duì)講效果跟面對(duì)傳統(tǒng)崗?fù)ぶ蛋嗳藛T溝通別無(wú)二致。

3、集中管控方式下，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將停車(chē)場(chǎng)各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)傳遞到監(jiān)控中心，及時(shí)預(yù)防或解決設(shè)備故障，并實(shí)時(shí)將各種車(chē)輛進(jìn)出數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心，便于有效監(jiān)管和進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。 畢節(jié)商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)地坪漆