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江蘇市場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理平臺(tái)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-17

(一)成立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)模、性質(zhì)、業(yè)主對(duì)監(jiān)理的要求,委派稱職的人員擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師是一個(gè)建設(shè)工程監(jiān)理工作的總負(fù)責(zé)人,他對(duì)內(nèi)向監(jiān)理單位負(fù)責(zé),對(duì)外向業(yè)主負(fù)責(zé)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員構(gòu)成是監(jiān)理投標(biāo)書(shū)中的重要內(nèi)容,是業(yè)主在評(píng)標(biāo)過(guò)程中認(rèn)可的,總監(jiān)理工程師在組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)理大綱內(nèi)容和簽訂的委托監(jiān)理合同內(nèi)容組建,并在監(jiān)理規(guī)劃和具體實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行中進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。(二)編制建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃是開(kāi)展工程監(jiān)理活動(dòng)的**性文件。它將盡一切努力進(jìn)行項(xiàng)目的目標(biāo)控制,但不可能保證項(xiàng)目的目標(biāo)一定實(shí)現(xiàn)。江蘇市場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理平臺(tái)

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1988年10月11日至13日,原建設(shè)部在上海召開(kāi)第二次全國(guó)建設(shè)監(jiān)理工作會(huì)議,進(jìn)一步商討選擇哪些城市作為建設(shè)監(jiān)理制度的試點(diǎn),經(jīng)討論后確定了作為試點(diǎn)的8市2部,即將北京、天津、上海、哈爾濱、沈陽(yáng)、南京、寧波、深圳市和原能源部的水電系統(tǒng)、原交通部的公路系統(tǒng)作為監(jiān)理試點(diǎn)。根據(jù)會(huì)議精神,原建設(shè)部于1988年11月12日制定印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展建設(shè)監(jiān)理試點(diǎn)工作的若干意見(jiàn)》。據(jù)此,試點(diǎn)地區(qū)和部門(mén)開(kāi)始組建監(jiān)理單位,建設(shè)行政主管部門(mén)幫助監(jiān)理單位選擇監(jiān)理工程項(xiàng)目,逐步開(kāi)始實(shí)施建設(shè)監(jiān)理制度。江蘇綜合建設(shè)工程監(jiān)理概況協(xié)助項(xiàng)目法人組織工程項(xiàng)目建設(shè)合同的簽訂,并在合同實(shí)施過(guò)程中管理合同。

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原交通部作為建設(shè)工程監(jiān)理制的試點(diǎn)單位,利用世界銀行**先后修建了很多基礎(chǔ)交通設(shè)施,如陜西省西安至三原一級(jí)公路、京津塘高速公路和天津港**堤工程。在以上工程修建中,承包方按照國(guó)際通行的FIDIC(菲迪克)合同條款要求,都實(shí)行了國(guó)際招標(biāo)及工程監(jiān)理制,從而逐步形成了適合中國(guó)國(guó)情的交通建設(shè)工程監(jiān)理模式。從***批交通建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行工程監(jiān)理制的20年來(lái),交通建設(shè)的工程監(jiān)理制度,經(jīng)過(guò)開(kāi)始試點(diǎn)、穩(wěn)步發(fā)展、***推行三個(gè)階段,逐步成熟完善。隨著我國(guó)**開(kāi)放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展,建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國(guó)公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié),所起的作用也越來(lái)越明顯。

在系統(tǒng)中監(jiān)理單位具備比較好的組織協(xié)調(diào)能力。主要原因是:監(jiān)理單位是建設(shè)單位委托并授權(quán)的,是施工現(xiàn)場(chǎng)為宜的管理者,**建設(shè)單位,并根據(jù)委托監(jiān)理合同及有關(guān)的法律、法規(guī)授予的權(quán)利,對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督并管理。監(jiān)理人員都是經(jīng)過(guò)考核的專業(yè)人員,它們有技術(shù),會(huì)管理,懂經(jīng)濟(jì),通法律,一般要比建設(shè)單位的管理人員有著更高的管理水平,管理能力和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn),能有駕馭工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的有效運(yùn)行。監(jiān)理單位對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督與管理,根據(jù)有關(guān)的法令,法規(guī)有自己特定的權(quán)利。質(zhì)量控制:監(jiān)督施工單位的施工質(zhì)量,確保工程符合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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3,“監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照工程監(jiān)理規(guī)范的要求,采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式,對(duì)建設(shè)工程實(shí)施監(jiān)理”(引自第三十八條)?!督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中的有關(guān)規(guī)定:1.“工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改;情況嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的,工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理,并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任”(引自第十四條)。這些法規(guī)明確了建設(shè)工程監(jiān)理的法律地位、職責(zé)和權(quán)利。徐州本地建設(shè)工程監(jiān)理成交價(jià)

貫徹執(zhí)行文明施工、安全施工有關(guān)規(guī)定和制度,消除隱患,杜絕事故發(fā)生。江蘇市場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理平臺(tái)

概述《中華人民共和國(guó)建筑法》明確規(guī)定:“建筑工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同,對(duì)承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和建設(shè)資金使用等方面,**建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督?!薄督ㄔO(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》中的有關(guān)規(guī)定:1.“工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包含同,**建設(shè)單位對(duì)施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理,并對(duì)施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任”(引自第三十六條)。2.“工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)選派具備相應(yīng)資格的總監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備不得在工程上使用或者安裝,施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工。未經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字,建設(shè)單位不撥付工程款,不進(jìn)行竣工驗(yàn)收”(引自第三十七條)。江蘇市場(chǎng)建設(shè)工程監(jiān)理平臺(tái)

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