如何對(duì)汽車自動(dòng)變速器ECU進(jìn)行檢修？1.防靜電：檢修人員進(jìn)出車廂時(shí)，人體會(huì)產(chǎn)生靜電高壓，使電腦數(shù)字儀表或電路損壞。因此，檢修人員在對(duì)電腦的數(shù)字儀表進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)或靠近這些儀表時(shí)，安裝或取下PR0M芯片時(shí)都要帶上接地金屬帶。方法是：金屬帶的一端系在手腕上，另一端夾在車身上即可。2.防高溫：檢修中使用電弧焊時(shí)，應(yīng)先切斷電腦電源。當(dāng)靠近電腦及傳感器進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意隔熱，拆下電腦或傳感器進(jìn)行。使用電烙鐵焊接時(shí)，不能用功率大于45W的電烙鐵，并且每次接觸時(shí)間不超過10秒，以免過熱使電腦元件損壞。對(duì)于自動(dòng)變速箱的維修電磁閥有時(shí)候我們顯得束手無策，因?yàn)槲覀儧]有鑒定它好壞的標(biāo)準(zhǔn)。寧夏別克君威變速箱維修公司

轎車自動(dòng)變速器判斷故障的方法：1.油液質(zhì)量檢查：對(duì)自動(dòng)變速器油液的質(zhì)量檢查，可以提供其故障線索，為變速器的維護(hù)修理提供依據(jù)。根據(jù)油液的顏色、氣味、黏度可直接檢查。油液清晰顏色正常為自動(dòng)變速器機(jī)械狀況良好；油液呈棕褐色，但聞不出燒焦的糊味，為變速器長時(shí)間過熱，有機(jī)件磨損損壞應(yīng)予以檢修和更換；對(duì)已變質(zhì)油液應(yīng)及時(shí)更換黏度相當(dāng)于SAELOW的潤滑油。2.節(jié)氣門閥拉索的檢驗(yàn)：節(jié)氣門閥拉索過緊，使節(jié)氣門閥過早的工作，以致造成換刀點(diǎn)滯后，往往是由于車身和自動(dòng)變速器相對(duì)位置的改變引起的，應(yīng)予及時(shí)檢查和調(diào)整。修理比亞迪變速箱哪里有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤是汽車重要三大件，是一輛車中重要的部位，缺一不可，否則車子無法行駛。

如何排查自動(dòng)變速箱的常見故障：車輛頓挫感嚴(yán)重：首先要強(qiáng)調(diào)的是，在自動(dòng)擋車輛沒有達(dá)到一定速度而直接把油門踩到底，在低檔位高轉(zhuǎn)速時(shí)，擋位需要變換而產(chǎn)生的頓挫感不屬于變速箱故障。但是在車輛緩和加速行駛、中速行駛中，車輛出現(xiàn)明顯的頓挫感或轉(zhuǎn)速表出現(xiàn)不穩(wěn)定波動(dòng)時(shí)，或車輛在高速行駛出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的狀況發(fā)生，基本可以確定是變速箱發(fā)生了故障。變速箱跳擋或無法升降擋：在車輛進(jìn)入某個(gè)擋位時(shí)出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)速過高，在出現(xiàn)劇烈頓挫感時(shí)車輛越過一個(gè)擋位進(jìn)入下一擋位，跳擋問題在車輛高速行駛時(shí)很容易察覺。而跳擋多發(fā)生在3-5擋之間，說明車輛變速箱存在嚴(yán)重的機(jī)械故障需要馬上維修，很可能是換擋電磁閥接觸不良所造成。

變速器的常見故障及維修方法：轎車自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，故障原因涉及面廣，常見的故障多集中在液壓控制系統(tǒng)的堵、漏、卡和執(zhí)行元件的磨損或失調(diào)等方面。轎車自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障，首先對(duì)其進(jìn)行基礎(chǔ)檢驗(yàn)；即是否具有正常工作的能力；而不能輕易判定為自動(dòng)變速器本身故障。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢驗(yàn)：怠速過低，檔位轉(zhuǎn)換時(shí)會(huì)引起車身震動(dòng)甚至發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；怠速過高會(huì)引起在“D”或“R”檔位“爬行”，換檔時(shí)發(fā)生沖擊和震動(dòng)。怠速不符合要求應(yīng)按規(guī)范調(diào)整。（2）油量檢驗(yàn)：變速器油量不足，液面過低，油泵會(huì)吸入空氣，使空氣吸入自動(dòng)變速器油中降低了液壓系統(tǒng)的工作壓力，導(dǎo)致離合器制動(dòng)滯后吻合或打滑；加速性能不良，潤滑不良。油量過多，則可能從加油口或通風(fēng)口噴油，或造成控制閥體上的排油孔被堵塞，以至排油不暢，影響離合器和制動(dòng)器平順分離，換檔不穩(wěn)。變速箱的故障有明顯感覺車輛起步費(fèi)力，尤其低擋位時(shí)。

汽車變速箱的原理和功用：每個(gè)檔位都有不同傳動(dòng)比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時(shí)用低傳動(dòng)比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動(dòng)力，高速時(shí)用高傳動(dòng)比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利(速度較高而油耗較低)的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。維修變速器打滑的故障現(xiàn)象，平路行駛正常，但上坡無力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。靜安區(qū)修理大眾變速箱異響價(jià)格

對(duì)于變速箱維修的電磁閥我們應(yīng)該把它看作是噴油嘴的另一種工作方式。寧夏別克君威變速箱維修公司

變速器零件的檢修：同步器的檢修：鎖銷式同步器：鎖銷式同步器零件的主要損傷有錐盤的的變形、錐環(huán)錐面、鎖銷、傳動(dòng)銷磨損等。錐盤的的變形是由于換檔操作不當(dāng)、沖擊過猛,使錐盤外張,摩擦角變大造成同步效能降低。錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴(yán)重,使摩擦系數(shù)過低,甚至兩者端面接觸,使同步作用失效。EQl090型汽車變速器同步器錐環(huán)錐面上的螺紋槽的深度是0.4mm。如錐環(huán)因磨損使錐環(huán)錐盤的端面接觸時(shí),可用車削錐環(huán)端面修復(fù),但車削總量不能大于1mm;如有錐環(huán)錐面上的紋槽的深度小于0.1mm,應(yīng)更換同步器總成。換用新總成時(shí),可保留原來的錐盤,但兩者的端面間隙不得小于3mm。同步器的鎖銷、傳動(dòng)銷松動(dòng)或有散架,鎖止角異常磨損,都會(huì)使同步器失效,應(yīng)換用新同步器。寧夏別克君威變速箱維修公司

上海倪辰汽車變速箱有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：汽車變速箱，奧迪A4B9變速箱，汽車變速器，變速箱等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、汽車變速箱，奧迪A4B9變速箱，汽車變速器，變速箱市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。