諧波減速器試驗臺安全防護(hù)須知：1、l試驗臺具有緊急停止功能，急停按鈕的設(shè)計位置需要保證便于操作；2、l針對不同報警現(xiàn)象給出對應(yīng)的報警原因以及處理措施；3、l試驗臺具有運行狀態(tài)三色指示燈，設(shè)計與便于操作者觀察的位置，三色燈從上至下依次為紅色、黃色、綠色，分別表示設(shè)備處于報警、運行、準(zhǔn)備就緒三個不同狀態(tài)，其中報警狀態(tài)在燈光顯示基礎(chǔ)上，還應(yīng)具備蜂鳴提示功能；4、系統(tǒng)變頻器具有過限保護(hù)功能（轉(zhuǎn)速、扭矩、電流、溫度），超過變頻器設(shè)定閾值，有聲光報警功能；5、l系統(tǒng)試驗安全：分為三級（一級報警模式、二級保護(hù)模式、三級急停模式）。成都減速器測試設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。RV減速器測試系統(tǒng)批發(fā)價

諧波減速器測試標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行流程：制定測試計劃：根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計要求和客戶需求，制定詳細(xì)的測試計劃，包括測試內(nèi)容、測試方法、測試設(shè)備等。準(zhǔn)備測試設(shè)備：準(zhǔn)備各項測試設(shè)備和工具，確保測試過程準(zhǔn)確可靠。進(jìn)行測試：按照測試計劃進(jìn)行測試，記錄測試數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。分析結(jié)果：對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，評估產(chǎn)品的性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。生成測試報告：根據(jù)測試結(jié)果生成測試報告，包括產(chǎn)品的各項性能指標(biāo)、測試方法、測試數(shù)據(jù)等內(nèi)容。評審和認(rèn)證：對測試報告進(jìn)行評審，確保測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。成都減速器測試系統(tǒng)廠家現(xiàn)貨諧波減速器測試設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

四川志方科技有限公司是“國家智能測控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計量測試聯(lián)盟成員”，參與多個國家及行業(yè)標(biāo)椎制訂起草工作，于2016年通過“ISO”質(zhì)量體系管理認(rèn)證，2017年獲得“四川省專精特新中小企業(yè)”稱號，2018年獲得“”稱號，截止目前公司共取得相關(guān)實用新型專利權(quán)40余項，相關(guān)軟件著作權(quán)30余項，相關(guān)發(fā)明專利權(quán)1項。四川志方科技有限公司所研發(fā)的測試系統(tǒng)，獲得行業(yè)內(nèi)各型用戶的一致好評，為減速器類動力傳動裝置綜合性能測試系統(tǒng)的技術(shù)先進(jìn)性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性及運行穩(wěn)定性樹立了新的行業(yè)。

諧波減速器試驗臺測試項目：1、回程誤差測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動誤差試驗從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動扭矩測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)7、剛度特性測試從負(fù)載端開始，依次連接：負(fù)載電機(jī)—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測試從驅(qū)動端開始，依次連接：驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座諧波減速器出廠檢測設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

諧波減速器試驗臺電氣部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點：1、l系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口高精度高轉(zhuǎn)速圓光柵，適應(yīng)在單臺面情況下使用要求；2、l圓光柵采用多讀數(shù)頭模式，消除徑向位移對測量精度的影響；3、采用進(jìn)口高精度型扭矩傳感器，有效擴(kuò)大測量范圍，提高測量精度，降低設(shè)備投入成本；4、l驅(qū)動/加載端均采用國際前列大品牌伺服電機(jī)，控制精度超高、響應(yīng)速度快，滿足精密減速器測試需求；5、l由我司研發(fā)團(tuán)隊自主研發(fā)的測控軟件，集信號采集、數(shù)據(jù)處理、報表曲線輸出、意外工況處理記錄等功能，人機(jī)界面友好；6、l軟件系統(tǒng)模塊式組合，不同試驗項目工況預(yù)置，也可二次設(shè)置，滿足生產(chǎn)、研發(fā)、檢測等不同工種測試需求；7、l系統(tǒng)電氣設(shè)置不同操作權(quán)限，有效保護(hù)測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性；8、l系統(tǒng)報警保護(hù)裝置完善，設(shè)置不同狀態(tài)多級報警保護(hù)，保護(hù)人員與設(shè)備安全。諧波減速器測試系統(tǒng)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。機(jī)器人減速器測試系統(tǒng)價格

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諧波減速器試驗臺整體式原則：1、對系統(tǒng)中強(qiáng)弱線路嚴(yán)格區(qū)分，嚴(yán)禁強(qiáng)電弱電混合走線；對易受干擾部件供電、增加隔離變壓器。2、所有機(jī)械旋轉(zhuǎn)件配置厚度不小于2mm的鋼質(zhì)防護(hù)罩，含透明觀察窗；工作狀態(tài)三級提示，異常狀態(tài)三級報警及急停處理；試驗臺總電源開關(guān)需配備延伸操作手柄，采取控制柜外上下電。3、試驗臺提供扭矩、轉(zhuǎn)速、角度、溫度、振動等參數(shù)實時測量。4、系統(tǒng)軟件應(yīng)能保證適用操作簡單方便，并具有很強(qiáng)的容錯能力，試驗測量軟件中的測量參數(shù)名稱可以任意修改，以適應(yīng)不同的機(jī)型試驗，顯示界面上應(yīng)有備用通道的顯示位置，以便隨時對測量參數(shù)進(jìn)行增減。RV減速器測試系統(tǒng)批發(fā)價