因?yàn)樽弑容^低（只有730mm），也因?yàn)橛拖浔容^大（9L），因此壓縮了一些座桶空間。雅典娜女神150的座桶只能放進(jìn)去一頂半盔，全盔以及稍大一點(diǎn)的3/4盔都無(wú)法放進(jìn)去，如果對(duì)儲(chǔ)物空間有較大需求的車友，目前只能通過(guò)加裝尾箱解決。雅典娜女神150的油箱容量為9升，容量在同級(jí)踏板車型當(dāng)中算是比較大了，實(shí)測(cè)油耗的方式為，出發(fā)前把油箱加滿，記住起始里程，測(cè)試結(jié)束之后再把油箱加滿，記住終止里程和所加入的油量，通過(guò)計(jì)算得出來(lái)的油耗。購(gòu)買小排量摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳談。低座高踏板機(jī)車摩旅

實(shí)際騎行女神150的加速體感相當(dāng)迅猛，但加速成績(jī)卻一般，那是不是功率虛標(biāo)呢？我們同時(shí)注意到，雅典娜女神為了獲得150復(fù)古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速乘以輪胎周長(zhǎng)等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長(zhǎng)×每分鐘轉(zhuǎn)速×60/1000），所以發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的轉(zhuǎn)速，輪轂小的車速就會(huì)小。中后段轉(zhuǎn)速逼近極限時(shí)，此時(shí)雅典娜的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升與競(jìng)品車轉(zhuǎn)速攀升基本相當(dāng)了，小輪轂加速慢就被凸顯出來(lái)了，但前段提速基本一致，是因?yàn)榍岸窝诺淠鹊陌l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升更快，彌補(bǔ)了小輪轂的劣勢(shì)，這也是雅典娜前段加速體感很強(qiáng)的原因。同時(shí)，小輪轂也影響了極速導(dǎo)致不能破百，據(jù)工廠介紹，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他踏板（非雅典娜品牌），輪轂同為前14后13，GPS極速就能跑到105出頭?？梢钥闯觯?-50以前，雅典娜女神和主流150踏板加速成績(jī)基本相當(dāng)，0-40甚至還略強(qiáng)于SR150GT，但0-60之后開(kāi)始落后，尤其是80-90段的提速，力不從心了。耐用踏板機(jī)車價(jià)格購(gòu)買通勤摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳詢。

這臺(tái)車配備了比較常見(jiàn)的，正置液壓前減震，傳統(tǒng)的左側(cè)5級(jí)預(yù)載可調(diào)單側(cè)后減震，規(guī)格其實(shí)并不算高，但是實(shí)際的調(diào)校風(fēng)格卻與復(fù)古踏板的優(yōu)雅風(fēng)格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經(jīng)過(guò)坑洼路面的時(shí)候會(huì)比較明顯，同時(shí)也帶來(lái)了更好的支撐性，在激烈駕駛的時(shí)候會(huì)有更好的表現(xiàn)。復(fù)古踏板摩托車一般來(lái)說(shuō)，硬件方面的規(guī)格會(huì)比較中庸，不過(guò)雅典娜女神150似乎不這么認(rèn)為。前/后單碟剎也很常見(jiàn)，前單向雙活塞卡鉗同級(jí)也很常見(jiàn)，但是后對(duì)向四活塞剎車卡鉗就非常罕見(jiàn)了，而且也標(biāo)配了可關(guān)閉的ABS和TCS功能。

一大優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來(lái)較低座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢(shì)是較低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)抑制良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒(méi)有很明顯的震感，必須好評(píng)。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值、較低震動(dòng)、較低油耗和較低坐高，在150復(fù)古踏板中，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打。購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智。

臺(tái)州的工業(yè)實(shí)力在中國(guó)是數(shù)一數(shù)二的，尤其是摩托車配套產(chǎn)業(yè)十分完善，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優(yōu)劣勢(shì)，既沒(méi)有名氣，也沒(méi)有扎實(shí)過(guò)硬的用戶口碑，工廠規(guī)模也有限，它能做的就是找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)，并用相對(duì)低廉的價(jià)格滿足用戶所需。時(shí)代在變，小品牌也要謀求發(fā)展，不能一味走過(guò)去的老路，這是我們?nèi)缃衲芸吹脚?50的主要原因。除了較低的座高外，女神150還有兩個(gè)獨(dú)特之處。后剎車采用了對(duì)向四活塞卡鉗。是啊，你沒(méi)看錯(cuò)，這是一臺(tái)采用對(duì)四卡鉗后剎車的150cc踏板車，常見(jiàn)踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗，比如NMAX 155，好一些的國(guó)產(chǎn)踏板也會(huì)使用單向雙活塞卡鉗，比如賽科龍RT1。購(gòu)買高性價(jià)比踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詳詢。高配踏板機(jī)車排量

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沒(méi)有單獨(dú)開(kāi)發(fā)模具是女神150的一大遺憾，好在臺(tái)州成熟的配套設(shè)備讓它的質(zhì)感看起來(lái)不錯(cuò)，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉(zhuǎn)速表是貨真價(jià)實(shí)的，這點(diǎn)比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、轉(zhuǎn)向燈等輔助內(nèi)容。儀表兩側(cè)的按鍵功能也很全，雙閃、轉(zhuǎn)向等常用功能應(yīng)有盡有，油門也采用了雙拉線結(jié)構(gòu)，此外它還標(biāo)配了ABS和自動(dòng)啟動(dòng)關(guān)閉功能。車頭往下是手套箱和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時(shí)還能放下一塊擦車布，在行駛時(shí)存放手套或一些雜物是實(shí)用的；無(wú)鑰匙啟動(dòng)模塊在實(shí)際使用中感應(yīng)靈敏，當(dāng)鑰匙離開(kāi)車8~10米后還會(huì)觸發(fā)自動(dòng)鎖車功能。低座高踏板機(jī)車摩旅