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在彎道中,女神150左側(cè)的傾角并不大,原地掉頭容易摩擦到左側(cè)的大撐支架,如果你是彎道激進份子,就是想買一臺座高低的復(fù)古踏板,這車也能買,不過建議你把大撐先拆了,否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外,女神150在動態(tài)上的駕駛體驗,給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準(zhǔn),相似的價格、同樣的功底,女神150的優(yōu)勢就是搭載了一臺150cc的水冷發(fā)動機,并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面,比如運動性和風(fēng)格化上,它突出的就是一個我可能不出色,但是我夠用。購買省油摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳談。時尚機車排量
至于為什么配備這么強大的后剎車,我說不準(zhǔn),但我們可以推導(dǎo)一下這臺車的設(shè)計思路,在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼,害怕因剎車力度過大而導(dǎo)致摔車,所以只用后剎,但后剎的剎車力度又不夠大,反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了,我在場地小試了一下,后剎車的手感很好,制動力也很強勁,雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發(fā)動機進行了強化。女神150的發(fā)動機比較神奇,是市面上較為常見的水冷150動力,但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強,無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,女神150的壓縮比為11:1,數(shù)據(jù)不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,標(biāo)配靜音啟動和自動啟停。發(fā)動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中,這臺機器帶給我的提速感很強,我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于廠家對發(fā)動機的強化很到位,讓11kw的功率發(fā)揮的很好??傊绻銓@臺車感興趣,我很建議你去線下體驗一番。平踏板車對比購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電咨詢。
升級TFT表,帶開機畫面,支持手機導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后,可以鎖屏手機,不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實時顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭、到達目的地總里程,以及進入下一個轉(zhuǎn)向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差,按壓感不好的槽點,本次全新升級了左右手把按鍵,不僅外觀更精致,而且按壓質(zhì)感有明顯提升。同時ABS開關(guān)也改了控制邏輯,不用長按,短按一下就可切換開啟或關(guān)閉。若ABS開啟狀態(tài),騎行幾秒鐘,ABS指示燈就會熄滅,如果常亮,說明ABS此時處于關(guān)閉狀態(tài),再按一下ABS按鈕即可開啟ABS(對應(yīng)指示燈會熄滅)。
雅典娜女神150發(fā)動機采用的一款經(jīng)過數(shù)年市場驗證的成熟產(chǎn)品(廠家的其他品類踏板車),水冷兩氣門,標(biāo)配怠速啟停、靜音啟動。發(fā)動機內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系,確保穩(wěn)定可靠。11千瓦/8500轉(zhuǎn),14牛米/5500轉(zhuǎn),賬面功率比無極SR150GT還高0.5?,F(xiàn)場初步試駕體驗,前段提速相當(dāng)迅猛,動力體驗期待后續(xù)測評。同時該款發(fā)動機綜合油耗2.3升左右,配合9升油箱,續(xù)航高達350公里以上。雅典娜女神150踏板11980元的零售價,在目前同類150復(fù)古踏板中,極具價格優(yōu)勢,配置雖然算不上亮眼,但也是主流水準(zhǔn)。歐司朗透鏡大燈、全LED光源。無鑰匙啟動、LCD液晶儀表。前單向雙活塞卡鉗制動,后對四活塞卡鉗,很罕見,雙通道ABS。購買通勤踏板摩托車請找摩托財智。
雅典娜摩托在南京發(fā)布了一款偏向女性用戶的實用型踏板車——女神150,官方售價11980元??吹竭@里我知道大家會對雅典娜這個品牌感到很懵逼,也對女神150這臺踏板車覺得很懵逼,在同質(zhì)化嚴重的當(dāng)下,雅典娜和女神150的組合在外觀上并不能讓消費者感受到任何差異化,除了性價比,沒留下什么特點,這點我和大家的感受是一樣的。但在參加完發(fā)布會后,我發(fā)現(xiàn)女神150這臺車有點意思,至少在踏板車領(lǐng)域內(nèi),它開創(chuàng)了一個新局面,這是一款偏向女性用戶的踏板產(chǎn)品。購買女士小摩托車請找摩托財智,歡迎來電溝通。耐用踏板摩托車上牌
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