隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)新能源汽車(chē)、增程式電動(dòng)新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)新能源汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。2020年11月，國(guó)家部門(mén)辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。截至2021年5月底，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。新能源純電動(dòng)車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)。珠海豪沃牌輕型4.2米廂式新能源車(chē)

純新能源純電動(dòng)車(chē)采用雙電動(dòng)機(jī)電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)方式，機(jī)械差速器被兩個(gè)牽引電動(dòng)機(jī)所代替，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)各自車(chē)輪，轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)電子差速控制以不同車(chē)速行駛，省掉了機(jī)械變速器。純新能源純電動(dòng)車(chē)所獨(dú)有的以蓄電池作能量源的一種結(jié)構(gòu)，蓄電池可以布置在上的四周，也可以集中布置在車(chē)的尾部或者布置在底盤(pán)下面。所選用的蓄電池應(yīng)該能提供足夠高的比能量和比功率，并且在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)能回收再生制動(dòng)能量。具有高比能量和高比功率的動(dòng)力電池對(duì)純新能源純電動(dòng)車(chē)的加速性和爬坡能力。海南鮮肉冷藏新能源運(yùn)輸車(chē)隨著油價(jià)不斷攀升，能源與環(huán)保問(wèn)題日益突出，新能源純電動(dòng)車(chē)無(wú)疑會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。

新能源純電動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)布置各式各樣，比較靈活，概括起來(lái)分為純新能源純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)兩種形式。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式借用了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方案，將內(nèi)燃機(jī)換成電動(dòng)機(jī)及其相關(guān)器件，用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)左右兩側(cè)的車(chē)輪。電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)形式的機(jī)械傳動(dòng)裝置的體積與質(zhì)量較電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式的減小，效率顯著提高，代價(jià)是增加了控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度與成本。純新能源純電動(dòng)車(chē)采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，直接借用了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方案，由發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)發(fā)展而來(lái)，由電動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅(qū)動(dòng)裝置替代了內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)離合器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行連接或動(dòng)力切斷，變速箱提供不同的傳動(dòng)比以變更轉(zhuǎn)速—功率曲線匹配的需要，差速器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)兩車(chē)輪不同車(chē)速的行駛。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新也越來(lái)越多。新能源汽車(chē)電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車(chē)電池。新能源汽車(chē)電池可以分為兩大類(lèi)，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車(chē)，可以歸類(lèi)為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉？電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類(lèi)型。而燃料電池專(zhuān)門(mén)于燃料電池新能源汽車(chē)，可以分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、直接甲醇燃料電池（DMFC）等類(lèi)型。新能源純電動(dòng)車(chē)切忌過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這些都會(huì)縮短電瓶壽命。

新能源車(chē)優(yōu)點(diǎn)：（1）零排放。純新能源純電動(dòng)車(chē)使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠?，再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車(chē)的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。（4）噪聲小。在行駛過(guò)程中振動(dòng)及噪聲小，車(chē)廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。新能源純電動(dòng)車(chē)座艙靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相比可以忽略不計(jì)。珠海豪沃牌輕型4.2米廂式新能源車(chē)

新能源車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，比如電動(dòng)新能源汽車(chē)的零排放，以及新能源車(chē)的不限號(hào)，這是很大的優(yōu)勢(shì)。珠海豪沃牌輕型4.2米廂式新能源車(chē)

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括四大類(lèi)型混合動(dòng)力新能源純電動(dòng)車(chē)（HEV）、純新能源純電動(dòng)車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池新能源純電動(dòng)車(chē)（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車(chē)等。非常規(guī)的車(chē)用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。新能源汽車(chē)的定義：因國(guó)家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為“低公害汽車(chē)”，2001年以后日本國(guó)土交通省、環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車(chē)開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”。該計(jì)劃所指的低公害車(chē)包括5類(lèi)，即：以天然氣為燃料的汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、新能源純電動(dòng)車(chē)、以甲醇為燃料的汽車(chē)、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格的清潔汽油汽車(chē)。珠海豪沃牌輕型4.2米廂式新能源車(chē)

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